२०० at मा दशकौंसम्मको सबैभन्दा उदास वर्षको रूपमा हवाई यातायात पछाडि फर्केर हेर्दा स्विस एयरलाइन्स अविश्वसनीय आशावादी देखिन्छ। एक हप्ता अघि ज्यूरिखमा स्विट्जरल्याण्डका सीईओ ह्यारी होमेमिस्टरले २०१० मा स्विस क्यारियरका लागि भावी विस्तार योजनाहरू प्रस्तुत गरे र जमिन र उडान कर्मचारीका लागि नयाँ वर्दी बनाए। "हामी यो देख्न पाउँदा खुसी छौं कि स्विसले हाम्रो लागत र सुधारिएको दक्षता कम गर्ने years बर्षको प्रयासलाई नफादार धन्यवाद दिन सफल भएको छ। संकटको समयमा, नयाँ गन्तव्यहरू खोल्न र विशेष गरी लामो पछाडि मार्ग, एक उल्लेखनीय घटनामा परिणत भएको छ, ”ह्यारी होहमेस्टरले भने।

यस वर्ष ज्यूरिखबाट लियोन र ओस्लोका लागि नयाँ मार्गहरू खोले पछि, एयरलाइन्सले आधिकारिक रूपमा सान फ्रान्सिस्कोमा नयाँ मार्ग सुरू गर्ने घोषणा गर्‍यो। जुन २ मा सुरू गर्दै, यो मार्ग एयरबस ए 2०--340०० द्वारा हप्तामा छ चोटि सेवा गरिने छ। "डिमांड सैन फ्रांसिस्को को एक फुर्सत को रूप मा एक मजबूत गन्तव्य को रूप मा मजबूत रहन्छ। धेरै स्विस कम्पनीहरू जस्तै क्रेडिट सुइस, यूबीएस, नोवार्टिस, नेस्ले, वा रोचे खाडी क्षेत्रमा अवस्थित छन्। र हामीलाई थाहा छ कि हाम्रो शीर्ष स्रोत स्थानान्तरण बजारबाट त्यहाँ धेरै माग छ, "होहमेस्टर थपे।

सैन फ्रान्सिस्को उडान बर्लिन, ब्रसेल्स, कोपेनहेगन, मिलान, पेरिस, र तेल अवीव को रूप मा छोटो दूरी को गन्तव्य को सम्बन्ध मा हुनेछ। "ज्यूरिख सैन फ्रान्सिस्को जस्ता मार्ग उडान एक महत्त्वपूर्ण लगानी हो, लगभग CHF १ 150० मिलियन [१$145 मिलियन अमेरिकी डलर], र यसलाई पूरा गर्न हामीलाई दुई वर्ष लाग्यो। २००२ सम्म स्विसाइरले ज्यूरिख-सान फ्रान्सिस्को उडान गर्‍यो। यद्यपि एयरलाइन्सले रुईंगको बोइ 2002 747 340 had थियो जुन यात्रु प्रति यात्रुको उच्च इकाई लागतका साथ आर्थिक हिसाबले असुरक्षित थियो। एयरबस ए XNUMX० यद्यपि उत्तम एयरक्राफ्ट हो, र हाम्रो नयाँ व्यापार वर्ग उत्पादन बजारमा अत्यन्तै आकर्षक हुनेछ, ”होहमेस्टरले टिप्पणी गरे।

सैन फ्रांसिस्को शहर पनि मार्केटिंग र PR कार्यक्रमको साथ एयरलाइनलाई सहायता गरेर स्विस फिर्ताको लागि संलग्न छ। नयाँ स्विट्जरल्याण्ड सान फ्रान्सिस्को सेवा विद्यमान विमान क्षमताको साथ संचालित हुनेछ किनकि दुई एयरबस ए 340०-300०० विमानहरू सन् २०१० को वसन्त २०१ in मा सेवामा फर्किरहेका छन् अस्थायी रूपमा फ्लीटबाट निकालिएपछि। थप विमान क्षमताले दिल्ली, मुम्बई, साओ पाउलो, र मोन्ट्रियलको आवृत्ति बढाउन मद्दत गर्दछ। “हामी एसियाको मागलाई पनि अनुगमन गरिरहेका छौं। हामी अर्को गर्मीमा शंघाईमा अर्को साप्ताहिक फ्रिक्वेन्सी राख्दछौं। र हामी फेरि बेइजि at मा हेर्छौं तर लामो अवधिमा, ”स्विस सीईओले भने।

एयरलाइन्स पनि जिनेभामा आफ्नो उपस्थिति बढाउन खोजिरहेको छ। स्विसले वसन्त लन्डन हीथ्रोबाट जिनेभाबाट छ दैनिक उडानहरू प्रयोग गर्नेछ। "यो पहिलो चरण हो तर यसका बारे बढी भन्न सक्दैन," होहमेस्टरले भने। स्विसले पहिले नै दक्षिण र पश्चिम युरोपमा नयाँ रूटहरू हेरिरहेको छ नाइस वा रोम जस्ता महत्वपूर्ण शहरहरूको साथ, जेनेभाबाट स्विस नक्शामा फिर्ता हुन सक्छ।