हीथ्रोले विश्वका नेताहरुलाई G7 मा ग्लोबल दिगो ईन्धन जनादेश स्वीकार गर्न दबाव दिन्छ

हीथ्रोले विश्वका नेताहरुलाई G7 मा ग्लोबल दिगो ईन्धन जनादेश स्वीकार गर्न दबाव दिन्छ
हीथ्रो सीईओ जोन हल्यान्ड-काए
द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

शुक्रबार कर्नवालमा आयोजना गरिएको जी session सत्रमा उनका रोयल हाईनेस द प्रिन्स अफ वेल्स, हीथ्रोका सीईओ जोन हलान्ड-काले २०7० सम्ममा १०7 एसएएफको बढ्दो आदेश जनाउँदै कम्तिमा to० सम्म बढेर जी of का नेताहरुलाई दबाब दिए। २०10० सम्म%, साथै साथै मूल्य प्रोत्साहन प्रविधिहरूको प्रकारहरू जुन मागलाई समर्थन गर्न र अन्य कम कार्बन क्षेत्रहरू सुरू गर्न सहयोग पुर्‍याइएको छ।

<

  • SAF एक प्रमाणित प्रविधिको हो, WWII को रूप मा फिर्ता प्रयोग गर्न को लागी लडाईहरु उडान गर्न जब तेल अभाव थियो, र यो अवस्थित विमान मा काम गर्दछ
  • SAF एक समाधान हो जुन विश्वभरि काम गर्न सक्दछ, तर यसलाई व्यापक रूपमा विस्तार गर्नु आवश्यक छ
  • G7 ले २० global० सम्म कम्तिमा १०% SAF को लागि सामूहिक रूपमा जनादेश दिएर विश्वव्यापी नेतृत्व लिन सक्छ, २० 10० सम्म कम्तिमा 2030०% सम्म बढेको

विश्वका ठूला अर्थतन्त्रका नेताहरुलाई दिगो उड्डयन ईन्धन (SAF) को उपयोगको लागि सामूहिक प्रतिबद्धता जनाएर उड्डयन उत्सर्जन घटाउन आग्रह गरिएको छ। शुक्रबार कोर्नवालमा आयोजना गरिएको जी session सत्रमा उनको शाही महारानी द प्रिन्स अफ वेल्स, Heathrow सीईओ जोन हल्याण्ड-काेले जी of का नेताहरुलाई २० sum० सम्ममा १०% एसएएफको बढ्दो जनादेशमा सहमति जनाउन २०sed० सम्म कम्तिमा 7०% पुगेको र त्यस्तै किसिमको मूल्य प्रोत्साहन संयन्त्रलाई समर्थन गर्न प्रयोग गर्न सहमत गरे। माग र किक अन्य कम कार्बन क्षेत्र शुरू।

उड्डयन राम्रोको लागि एक शक्ति हो। यसले व्यक्ति र संस्कृतिहरूलाई जोड्ने र देशभरि व्यापार सक्षम गरेर समाजलाई फाइदा पुर्‍याउँछ। हामीले कार्बनलाई उडानबाट बाहिर निकाल्नु पर्छ ताकि हामी ती लाभहरूलाई नेट शून्य संसारमा जोगाउन सक्छौं। सबै जी states राज्यका ठूला एयरलाइन्सहरू र विश्वभरि बढ्दो संख्याले २०7० सम्ममा शून्य हुने प्रतिबद्धता जनाएको छ। टिकाऊ उड्डयन ईन्धनको प्रयोग द्रुत रूपमा मापन गरेर हामी केवल यो लक्ष्य हासिल गर्न सक्छौं।

SAF एक प्रमाणित प्रविधिको हो, WWII को रूप मा फिर्ता प्रयोग गर्न को लागी लडाईहरु उडान गर्न जब तेल अभाव थियो, र यो अवस्थित विमानमा काम गर्दछ। यो पहिले नै दुनिया भर मा 250,000 उडानहरु संचालित छ। SAF या त कृषि, घरेलु वन र उद्योग वा वायु र स्वच्छ उर्जाबाट निकाल्ने कार्बनको प्रयोगबाट बनेको सिंथेटिक ईन्धनबाट बनेको उन्नत जैव ईन्धन हुन सक्छ, दुबै if०% वा अधिकको जीवनचक्र कार्बन बचत प्रदान गर्दछ। यस हप्ता मात्र, हीथ्रोले SAF को पहिलो डेलिभरी प्राप्त गर्‍यो र प्रमुख एयरपोर्टमा अवधारणाको प्रमाण प्रदर्शन गर्न यसको मुख्य इन्धन आपूर्ति प्रणालीमा समाहित गरियो।

SAF एक समाधान हो जुन विश्वभरि काम गर्न सक्दछ, तर यसलाई व्यापक रूपमा विस्तार गर्नु आवश्यक छ। G7 ले २०10० सम्म कम्तिमा १०% SAF को लागि जनादेश प्रतिबद्ध गरेर एक वैश्विक नेतृत्व लिन सक्छ, २० by० सम्म कम्तिमा 2030०% मा वृद्धि भई। सही मूल्य प्रोत्साहन संगै 50 - १० बर्ष भन्दा बढी स्थिर (जस्तै भिन्नताका लागि सम्झौता जुन यूकेमा अपतटीय वायु ऊर्जा मापन गर्न यत्तिकै प्रभावकारी भएको छ) जसले SAF प्लान्टमा लगानी अनलक गर्न सही बजार संकेत पठाउँदछ। यसले G2050 मा हरियो उद्योगमा नयाँ रोजगार सिर्जना गर्दछ।

हीथ्रो सीईओ जोन हल्यान्ड-काएले भने:

“हामी सबै सहमत छौं कि जलवायु परिवर्तन रोक्नु नै हाम्रो ग्रहको सब भन्दा ठूलो चुनौती हो। G7 ले पहिले नै एक वैश्विक न्यूनतम कर्पोरेट कर सहमति गरेर नेतृत्व देखाईएको छ, र यदि हामी त्यो सामूहिक भावनामा सामूहिक रूपमा २० 10० सम्म टिकाऊ उड्डयन ईन्धनको कम्तीमा १०% प्रयोगको लागि जनादेश र यसलाई प्रयोग गर्न सही मूल्य प्रोत्साहनको लागि प्रतिबद्ध गर्न सक्दछौं भने, हामी हाम्रा बच्चाहरूलाई कार्बन लागत बिना उडानको फाइदा लिन सक्ने कुरा सुनिश्चित गर्नेछौं। उड्डयन राम्रोको लागि एक शक्ति हो र हामी भविष्यको कुनै बेला यस समस्याको समाधानको लागि कसैको पर्खाइ गर्न सक्दैनौं - हामीसँग आज यो गर्ने उपकरणहरू छन्, सामूहिक भावना अहिले यहाँ छ र म G2030 नेताहरूलाई अब ठोस कारबाही गर्न आग्रह गर्दछु। "

हिथ्रो उड्डयन क्षेत्रमा कार्बन उत्सर्जन घटाउन वकालत र परिवर्तनको अग्रणी रहेको छ। २०२० को शुरुआतमा, बेलायत उड्डयन क्षेत्र, २०2020० सम्ममा शुन्य शून्यको प्रतिबद्ध गर्ने विश्वको पहिलो राष्ट्रिय उड्डयन क्षेत्र बन्यो, हिथ्रोले मुख्य भूमिका खेल्दै। यसको इन्धन आपूर्ति प्रणालीमा SAF को पहिलो ढुवानी भर्खरै समावेश गर्ने बाहेक, एयरपोर्टको सबै पूर्वाधार १००% नवीकरणीय बिजुलीमा चल्छ, २० 2050० को बीचमा एयरपोर्टमा ग्यास तापीकरणबाट फर्कने योजनामा, पूर्ण शून्य कार्बन बन्ने छ। ।

हीथ्रोले UK acres एकर बेलायतका पीटल्यान्डहरू पनि पुनर्स्थापित गर्यो जुन कार्बन उत्सर्जन गरिरहेका थिए र अब कार्बन सि as्कको रूपमा काम गर्न थालेका छन्। हीथ्रोका कार्बन रणनीतिका निर्देशक, मैथ्यू गोर्मनले विगत दशकमा आफ्नो पुरस्कार विजेता कार्बन र टिकाउ टीमको नेतृत्व गरेका छन् र हाम्रो लक्ष्य र योजनाहरूलाई अगाडि बढाउन महत्वपूर्ण भूमिका खेलेका छन्। ऊ रानीको जन्मदिन सम्मान सूचीमा एक MBE को साथ उड्डयन को Decarbonisation सेवाहरूको लागि मान्यता प्राप्त छ। उनका योगदानहरूका कारण हीथ्रो राम्रो स्थान हो। जबकि यो सम्मानले सम्पूर्ण हिथ्रोले हासिल गरेको प्रगतिको महत्वपूर्ण मार्करको रूपमा काम गर्दछ, जबकि उड्डयनका फाइदाहरू सुनिश्चित गर्ने यात्रा कार्बन लागत बिना भविष्यका लागि सुरक्षित हुन्छ र हाम्रो कार्य र संकल्प जारी रहन्छ।

यस लेखबाट के लिने:

  • SAF एउटा प्रमाणित प्रविधि हो, जसलाई WWII मा तेलको अभाव हुँदा लडाकु विमानहरू उडान गर्न प्रयोग गरिएको थियो, र यो अवस्थित विमानहरूमा काम गर्दछSAF एक समाधान हो जसले विश्वभर काम गर्न सक्छ, तर यसलाई व्यापक रूपमा मापन गर्न आवश्यक छ। G7 ले विश्वव्यापी नेतृत्व लिन सक्छ। 10 सम्म कम्तिमा 2030% SAF को लागि जनादेशमा सामूहिक प्रतिबद्धता, 50 सम्म कम्तिमा 2050% मा बढ्दै।
  • शुक्रबार कर्नवालमा आयोजना गरिएको जी session सत्रमा उनका रोयल हाईनेस द प्रिन्स अफ वेल्स, हीथ्रोका सीईओ जोन हलान्ड-काले २०7० सम्ममा १०7 एसएएफको बढ्दो आदेश जनाउँदै कम्तिमा to० सम्म बढेर जी of का नेताहरुलाई दबाब दिए। २०10० सम्म%, साथै साथै मूल्य प्रोत्साहन प्रविधिहरूको प्रकारहरू जुन मागलाई समर्थन गर्न र अन्य कम कार्बन क्षेत्रहरू सुरू गर्न सहयोग पुर्‍याइएको छ।
  • G7 ले पहिले नै विश्वव्यापी न्यूनतम कर्पोरेट करमा सहमति गरेर नेतृत्व देखाएको छ, र यदि हामीले 10 सम्म दिगो उड्डयन इन्धनको कम्तिमा 2030% प्रयोग र यसलाई प्रयोग गर्नको लागि सही मूल्य प्रोत्साहनहरूको लागि सामूहिक रूपमा जनादेशमा प्रतिबद्ध गर्न सामूहिक भावनामा ट्याप गर्न सक्छौं भने, हामी हाम्रा बच्चाहरूले कार्बन लागत बिना उडानको फाइदाहरू पाउन सक्ने सुनिश्चित गर्नेछौं।

लेखक बारे

ह्यारी जॉनसन

ह्यारी जॉनसन को लागी असाइनमेन्ट सम्पादक भएको छ eTurboNews 20 वर्ष भन्दा बढीको लागि। उनी होनोलुलु, हवाईमा बस्छन् र मूल रूपमा युरोपका हुन्। उनलाई समाचार लेख्न र कभर गर्न मन लाग्छ ।

शेयर गर्न...