G जी: युरोपियन गतिशीलता को रूपान्तरण समर्थन

5G
5G
द्वारा लिखित लिन्डा होनहोल्ज

5G ले एक सुधार गरिएको प्रदर्शन प्रदान गर्दछ, हजार घण्टा सम्म डाटा घनत्वमा समान वृद्धिसँग उच्च डाटा भोल्युम ह्यान्डल गर्दै।
हामी यस न्यूजलाइट लेखलाई हाम्रा पाठकहरूको लागि एक paywall थप्दै छौं।

5G अर्को मोबाइल नेटवर्क विकासको भन्दा बढी हुनेछ, यो समान नागरिक र उद्योगको लागि एक वास्तविक खेल परिवर्तकको रूपमा सेट गरिएको छ, सामाजिक चुनौतिहरूलाई सम्बोधन गर्न र नयाँ नवीन सेवाहरू र व्यवसायहरूको जडान आवश्यकताहरू पूरा गर्न। अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा, G जीले उपकरणको घनत्वमा समान वृद्धिसहित एक हजार गुणा बढी डाटा भोल्यूममा ह्यान्डल गर्नेले महत्वपूर्ण सुधार ल्याएको प्रदर्शन प्रदान गर्नेछ।

यस सुधारिएको प्रदर्शनलाई धन्यवाद, G जी मोटर मोटर इण्डस्ट्री सहित युरोपेली उद्योगको डिजिटल रूपान्तरणलाई समर्थन गर्न बृद्धि मोबाइल ब्रॉडब्यान्ड सेवाहरू प्रदान गर्ने स्थितिमा हुनेछ। G जीले आउँदो दशकमा करोडौं जडित उपकरणहरूसँग आईओटीको विस्तारलाई समर्थन गर्दछ।

G जी सबै क्षेत्रहरूमा औद्योगिक क्रान्तिमा प्रमुख तत्व हुनेछ, जुन वितरित उत्पादन व्यवस्थापन, कम उर्जा प्रक्रियाहरू, सहकारी रोबोटहरू, र स्मार्ट निर्माण र रसदमा अग्रसर हुनेछ। यातायात क्षेत्र, विशेष गरी, अत्यधिक स्वचालित हुनेछ र व्यक्ति र सामानको ढुवानीको लागि नयाँ गतिशीलता व्यवसाय मोडेलहरू प्रदान गर्दछ।

C-ITS सेवाको निरन्तरता

युरोपमा सहकारी आईटीएस (सी-आईटीएस) लाई सेवाको निरन्तरता चाहिन्छ, त्यसैले यसलाई भविष्यमा वायरलेस टेक्नोलोजीहरूसँगै सँगै परिचालन गरिनेछ, उदाहरणका लागि instance जी। सेवाको निरन्तरताले पहिलेको कनेक्टिभिटी टेक्नोलोजी लगाएका सवारी साधनहरूलाई सी-आईटीएस इको प्रणालीबाट बाहिर राख्नबाट रोक्नेछ। "जुनसुकै टेक्नोलोजी हो, सुरक्षा अनुप्रयोगहरूलाई जहिले पनि ग्यारेन्टी ब्यबहार संचार आवश्यक हुन्छ। G जी एक होनहार मोबाइल संचार टेक्नोलोजी हो जुन सी-आईटीएस संचार प्रदान गर्न सक्छ। घातक दुर्घटनाको संख्या घटाउने सम्भावनालाई ध्यानमा राख्दै, डायनिकले सी-आईटीएस प्रविधिको तत्काल कार्यान्वयन हुने प्रक्षेपण गरे, "एकीकृत गतिशीलता र ऊर्जा समाधान प्रदायक डाईनीकका सीईओ सीस डी विजसले भने।

जडित र स्वचालित ड्राइभि con अवधारणाले कुञ्जी सामाजिक गतिशीलता चुनौतीहरू सम्बोधन गर्दछ, विशेष सुरक्षा र शहरी र घनत्व भएको क्षेत्रहरूमा जीवनको गुणवत्ता। जडान भएका गाडीहरूले एक अर्काबाट सिक्नको लागि ड्राइभिंग वातावरणको पूरा र भरपर्दो तस्वीर जम्मा गर्न र राख्नको लागि सक्षम छन्। उदाहरणका लागि, अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू, पैदल यात्रीहरू र साइकल चालकहरू, र नयाँ सडक जोखिमहरू, खतरनाक क्रसिंगहरू वा लुकेका कुनाहरू सहितको उपस्थिति इन्टरनेट अफ थिंग्सका कारण सम्पूर्ण फ्लीटलाई धन्यवाद दिइनेछ।

IOT को साथ स्वचालित ड्राइभि .को प्रचार गर्नु EU कोष द्वारा संचालित अटोपायलट परियोजनाको मुख्य उद्देश्य हो, यो ITS कांग्रेस आयोजक ERTICO द्वारा समन्वय गरिएको छ। ERTICO ले EU को वित्त पोषित GG-DRIVE अनुसन्धान र इनोवेशन कार्यमा पनि प्रमुख G जी कार्यक्षमताहरू र सेवाहरूको विकास र मान्यीकरणको लागि, eMBB र V5X सेवाहरूको पूर्व व्यावसायिक वाणिज्य टेस्टबेडहरू मार्फत नेटवर्क योजना सहित, दुईवटा चिनियाँ परियोजनाको सहयोगमा सहभागी हुनेछ। चीन मोबाइल।

सफलता गतिशीलता अवधारणाहरू

"G जीले यातायात क्षेत्रको ग्लोबल डिजिटल स्मार्ट गतिशीलता प्रतिमानको दिशामा डिजिटल रूपान्तरण गर्न सक्षम गर्नेछ, सफलता गतिशीलता अवधारणा र नयाँ आवाश्यक अनुप्रयोगहरू र सेवाहरू मिलाउने प्रयोगकर्ताका आवश्यकताहरू र सामाजिक चुनौतिहरू मिल्छ," फ्रान्स्वाइस फिशरले भने, वरिष्ठ प्रबन्धक जडित र स्वचालित ड्राइभ ईआरटीकोमा।

स्वचालित ड्राइभिंग एक सुरक्षा र समय कडा अनुप्रयोग हो कडा जडान आवश्यकताहरू संग, विशेष गरी विलम्बता को बारे मा। G जीले कम विलम्बता (<ms एमएस) जडान प्रदान गर्दछ जुन स्वायत्त ड्राइभिंग आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। पूर्ण रूपले स्वचालित ड्राइभिंग मात्र सम्भव छ सबै क्लाउड सवारीहरू क्लाउड र एज कम्प्युटिंग आर्किटेक्चरमा ड्राइभिंग वातावरणको भर्चुअल तस्वीरको साथ प्रदान गरेर, जसका लागि G जी नेटवर्क स्लाइसिंग सुविधाहरू एक प्रमुख आवश्यकता हुनेछ।

ड्राइभिंग वातावरणको भरपर्दो आभासी प्रतिनिधित्व सिर्जना गर्न र त्यसलाई कायम राख्न अरबौं जडित सेन्सरहरूबाट डाटा स collection्कलन गर्न आवश्यक पर्दछ। जडान वस्तुहरूको यो उच्च घनत्व को चुनौती 5G को विशाल मेसिन प्रकार संचार (mMTC) द्वारा सम्बोधन गरिनेछ। अन्तमा, कृत्रिम बुद्धिमत्ता चालकविहीन सवारी साधनहरूको अन्तिम सक्षमकर्ता हुनेछ, विशेष गरी गहिरो शिक्षा र कम्प्युटर दर्शनको माध्यमबाट।

आईटीएस वर्ल्ड कांग्रेसमा G जी कुराकानीमा शामिल हुनुहोस्

G जी को रूपान्तरणशील सम्भाव्यतालाई प्रतिबिम्बित गर्दै, यस बर्षको आईटीएस वर्ल्ड कांग्रेसका धेरै सत्रहरू यस शीर्षकमा समर्पित छन्। बढ्दो साइबरसुरक्षा खतरा जुन सँगसँगै नयाँ नयाँ प्रयोगहरू र offered जी द्वारा प्रस्ताव गरिएको एप्लिकेसनहरू सँगसँगै जान्छ पनि सम्बन्धित सत्रहरूको एक संख्यामा व्यवहार गरिएको छ।

G जी-सम्बन्धित सत्रहरू

ES09: प्रभावी सहकारी, जडित र स्वचालित गतिशीलता (CCAM) SIS17 वितरण: वर्तमान मोटर वाहन जडान र यसको डिप्लोइमेन्टबाट 5G र 5G C-V2X लाई विकास

SIS31: 5G सैटेलाइटको साथ - लचिलोपना र पुग्नको लागि छुटकारा

SIS55: सडक पूर्वाधार र वाहन सेन्सर डाटाको फ्यूजन स्वचालित ड्राइभिंगको लागि

NS9: 5G / G5 अवसरहरू र C-ITS सँग दूरसंचार जडानहरू

क At्ग्रेसमा, ERTICO ले एक अनौपचारिक कार्यशाला पनि आयोजना गर्दछ: स्वचालित गतिशीलता को लागी: 5G मा फोकस सहित।

साइबरसुरक्षा सम्बन्धित सत्रहरू

ES11: साइबर सुरक्षा र यातायात पूर्वाधारको लचिलोपना बढाउँदै

SIS10: भविष्य उड्ने यातायात वातावरणहरूको लागि अर्को जेनेरेसन टेक्नोलोजीहरूको आकलन गर्दै

SIS36: ICT स्वचालित रोड यातायात सेवा प्रदान गर्दै

SIS60: सार्वजनिक-सामना गर्ने यसको प्रणालीहरूको लागि साइबरसुरक्षा

आईटीएस वर्ल्ड कांग्रेसमा G जी र साइबरसुरक्षा छलफलमा भाग लिन यहाँ दर्ता गर्नुहोस्। पूर्ण कार्यक्रम हेर्नको लागि, यहाँ क्लिक गर्नुहोस्, र आईटीएस विश्व कांग्रेस २०१ about को बारेमा थप जानकारीको लागि, कृपया भ्रमण गर्नुहोस् itworldcongress.com.

यस लेखबाट के लिने:

  • Fully automated driving will only be possible by providing all connected vehicles with a virtual picture of the driving environment in cloud and edge computing architectures, for which 5G network slicing features will be a major requirement.
  • ERTICO will also participate in the EU-funded 5G-DRIVE Research and Innovation Action, for developing and validating key 5G functionalities and services, including network planning through pre-commercial testbeds for eMBB and V2X services, in collaboration with a twinned Chinese project led by China Mobile.
  • "G जीले यातायात क्षेत्रको ग्लोबल डिजिटल स्मार्ट गतिशीलता प्रतिमानको दिशामा डिजिटल रूपान्तरण गर्न सक्षम गर्नेछ, सफलता गतिशीलता अवधारणा र नयाँ आवाश्यक अनुप्रयोगहरू र सेवाहरू मिलाउने प्रयोगकर्ताका आवश्यकताहरू र सामाजिक चुनौतिहरू मिल्छ," फ्रान्स्वाइस फिशरले भने, वरिष्ठ प्रबन्धक जडित र स्वचालित ड्राइभ ईआरटीकोमा।

<

लेखक बारे

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...