यो हवाई फाउन्डेसनको ACLU (हवाई को ACLU) को घोषणा संग गम्भीर संवैधानिक, नागरिक अधिकार, र गोपनीयता चिन्ताको साथ लेख्दछन् कि हवाई परिवहन विभाग ("DOT") ले सबै प्रमुख हवाई एयरपोर्टहरुमा अनुहार पहिचान टेक्नोलोजी ("FRT") सहित क्यामेरा स्थापना गर्दैछ। राज्यको पर्यटनको लागि राज्य खोल्न को योजना को भाग को रूप मा हप्ता। जब कि हामी यो फैलाउन संघर्ष गर्न तत्काल आवश्यकता बुझ्दछौं Covid-19 र सुरक्षित रूपमा हवाईको अर्थव्यवस्था पुनः खोल्नुहोस्, FRT को अन्धाधुन्ध र तुरुन्त प्रयोग - विशेष गरी पर्याप्त नियम, पारदर्शिता र सार्वजनिक छलफलबिना - अप्रभावी, अनावश्यक, दुरुपयोगको लागि दरार, महँगो, सम्भावित असंवैधानिक, र, एक शब्दमा, "डरलाग्दो" छ।
FRT न त COVID-19 को प्रसार सम्बोधन गर्न प्रभावकारी छ र न त अनुकूल छ। जनतालाई उपलब्ध सीमित जानकारीको आधारमा, हामी बुझ्छौं कि एफआरटी "टर्मिनलमा हिंड्दा १००. temperature डिग्री तापमान पार गर्ने मानिसहरूलाई चिन्न" प्रयोग हुँदैछ। यस उद्देश्यका लागि यस्तो प्राइजिंग टेक्नोलोजीको प्रयोग गोलो प्वालमा स्क्वायर पेग राख्नु जस्तै हो, विशेष गरी सरल, अधिक शुद्ध, र महत्त्वपूर्ण सुरक्षित विकल्पहरूको रूपमा जस्तै पूर्व-स्क्रीनिंग गर्ने मानिसहरू आगमन हुनु अघि, थर्मल इमेजिंग टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर, र COVID-100.4 लक्षणहरू सहितको थप स्क्रिनिंगको लागि व्यक्ति पहिचान गर्न पर्याप्त र सही प्रशिक्षण पाएका स्टाफहरू। यस्तो वैकल्पिक श्रेयस्कर हुन्छ, यसले कम नागरिक स्वतन्त्रता र अधिकार सम्बन्धी चिन्ता मात्र बढाउँदैन, किनकि यो COVID-१ prevent को प्रसार रोक्नको लागि उत्तम अनुरूप छ। विशेष रूपमा, मान्छे सम्भवतः एयरपोर्टमा फेसमास्क लगाएको हुनेछ ताकि FRT क्यामेरा अनुहारहरू पढ्न गाह्रो पर्नेछ।
यसबाहेक, अध्ययनले देखाएको छ कि कोविड १ for को अस्पतालमा भर्ती भएका of people प्रतिशत मानिसहरूलाई कुनै पनि बिन्दुमा ज्वरो आउन सक्छ र आधा जति जति लक्षणविहीन वा प्रेस्म्प्टोमेटिक हुन सक्छ जसले एफआरटीमा राज्यको निर्भरतालाई दुवै भन्दा बढी र समावेशी बनाउँदछ। त्यस्ता रिपोर्टहरू पनि छन् कि सीडीसीले एयरपोर्टको सन्दर्भमा तापक्रम जाँचको बिरूद्ध सावधानी अपनाएको खण्डमा यस प्रभावकारी प्रविधिको लागि पैसा किन खर्च हुँदैछ भन्नेबारे प्रश्न उठाउँछन्। त्यस्ता रिपोर्टहरूले कुनै पनि उपायको आवश्यकतालाई सार्वजनिक स्वास्थ्य पेशेवरहरूले स्वतन्त्र रूपमा मान्यताको रूपमा आवश्यकतामाथि जोड दिन्छ।
प्रशिक्षित पेशेवरहरूद्वारा गरिएको अधिक विस्तृत स्क्रीनिंग गर्नु सुरक्षित हो र कामका लागि उत्तम फिट। थप रूपमा, अध्ययनहरूले बारम्बार देखाउँदछ कि एफआरटी एल्गोरिदम जातीय पक्षपातपूर्ण र गलत हो, उदाहरणका लागि, कालो मानिस र पूर्वी एशियाई वंशका मानिसहरूलाई सेतो मान्छे भन्दा धेरै दरमा गलत पहिचान गर्ने। उच्च तापक्रमका लागि नकाक लगाएका व्यक्तिहरूको स्क्रिनिंगको सन्दर्भमा, यसले सजिलैसँग विशिष्ट जातीय पृष्ठभूमि भएका मानिसहरूलाई अतिरिक्त स्क्रिनि forको लागि अनुपयुक्त रूपमा गलत पहिचान गराउन सक्छ जबकि अरूलाई ज्वरो र अन्य COVID लक्षणहरू हुन सक्छ भने पनि उनीहरूको स्क्रीनिंग हुन सक्दैन।
अर्को चिन्ता भनेको कसरी र किन यसको FRT लागू गर्ने निर्णय गरेको राज्यको पारदर्शिताको कमी र यसको प्रयोगका सीमाहरू। अमेजन, माइक्रोसफ्ट र आईबीएम जस्ता कम्पनीहरूले एफआरटीको विकासमा ठीकसँग ब्रेक लगाइरहेका छन् र देशभरका धेरै न्यायिक क्षेत्रले यसको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाइरहेको छ, राज्यले लाखौं यात्रुहरूको स्क्रिन गर्न एफआरटी परिचालन गरिरहेको छ यद्यपि हामीले अर्थपूर्ण छलफल गरेका छैनौं। हवाईमा यसको प्रयोगको बारेमा।
यसको सट्टामा, राज्यले जनतालाई आश्वस्त गराएको छ कि यो एयरपोर्ट भित्रको प्रविधिको प्रयोग सीमित गर्न चाहन्छ र यात्री एयरपोर्टमा रहेको समयमा छविहरू भण्डारण गर्ने योजना गर्दछ। यद्यपि, संलग्न कम्पनीहरू, लागतहरू, नियमहरू र दिशानिर्देशहरू, प्रयोग गरिएको एल्गोरिथ्म, पहुँच सीमितताहरू, सुरक्षा उपायहरू, समय र स्थान सीमाहरू, कम्पनीहरूसँग सम्झौताहरू, डाटा भेला गर्ने, लेखापरीक्षण, सूचनाहरू पोस्ट भइरहेको, र अन्य समान आलोचना बिना) यस हप्ता प्रयोग गर्नु अघि सार्वजनिक जानकारी र छलफल गरिएको हुनुपर्दछ भन्ने जानकारी, राज्यको आश्वासन खाली खोल्छ।
वास्तवमा, यदि डेटा COVID को जवाफमा संकलन गरिएको छ, यो सार्वजनिक स्वास्थ्यको लागि बिल्कुल आवश्यक केमा प्रतिबन्धित हुनुपर्दछ, र केवल संकलन, भण्डारण, र सार्वजनिक स्वास्थ्य एजेन्सीहरू द्वारा प्रयोग गरिएको। अझैसम्म, राज्यले के बुझाउँदैन कि यदि कुनै डाटा भण्डारण हुनेछ, र यदि हो भने, यो कसरी प्रयोग गर्न सकिन्छ र यसलाई कसले पहुँच गर्न सक्दछ। धेरै एफआरटी कम्पनीहरूको विदेशमा तानाशाही शासनसँग सम्बन्ध छ, कडा गोपनीयता रेकर्ड, र एफआरटी प्रयोग गर्न हतार गर्ने दुरुपयोगको लागि र हवाईमा भएका मानिस र यात्रुहरूको गोपनीयतामा सँधै सम्झौताको लागि एक विधि हो।
हवाई को ACLU विशेष गरी FRT सम्भवतः हवाई संविधानको धारा I को धारा under अन्तर्गत संरक्षित गोपनीयताको अधिकार र उचित प्रक्रिया द्वारा सुरक्षित यात्रा को मौलिक अधिकार को उल्लंघन को बारे मा चिन्तित छ। यसको अप्रभावीताको कारण, एफआरटीको प्रयोग सीओभीआईडी १ spread को रोकथामको सरकारी चासो पूरा गर्नका लागि मात्र तयार गरिएको छैन, खास गरी जब कम दखल पु and्याउने र बढी प्रभावकारी विकल्पहरू अवस्थित छन्।
हामीले पहिले नै बारम्बार अन्तर्देशीय यात्रुहरूबाट उनीहरूको गोपनीयता बारे वैधानिक चिन्ताहरू सुनेका थियौं एयरपोर्टमा स्थिर वास्तविक समय निगरानीका कारण। उनीहरू चाहँदैनन् कि राज्यले उनीहरूको हरेक कदम, यात्रा योजनाहरू, साथीहरू इत्यादि पछ्याउँदछन् र यो कुनै विदेशी डर होइन जब गत वर्ष मात्रै राज्यले हवाईयात्राको एयरलाइन्स रेकर्ड प्रस्तुत गर्ने व्यक्तिहरूको लागि प्रस्तुत गर्यो जसले ती यात्रीहरूलाई उनीहरूको माईल चन्दा दिएका थिए। मौना Kea प्रदर्शन।
थप रूपमा, तापक्रम जाँचहरू स्वाभाविक रूपमा अत्यधिक चिन्ताको विषय हुन्, व्यक्तिहरूमा व्यापक व्यापक जसको असम्बन्धित कारणहरूको लागि फ्यावर हुन सक्छ, जस्तै पुरानो बिमारीहरू। यो दिईएको छ, एकै निर्धारकको रूपमा तापक्रम जाँचमा निर्भर गर्दै कसैले यात्रा गर्न सक्छ कि सक्दैन भन्ने कुराले चिन्ताको एक ठूलो भीड बढाउँदछ। राज्यले यात्राको अधिकार कसरी सुरक्षित हुन्छ र अधिकारलाई प्रतिकूल प्रभाव पार्ने व्यक्तिको लागि के समस्याको समाधान हुने भनेर वर्णन गरेको छैन।
यी गम्भीर चिन्ता र दुरुपयोगको सम्भावनाको प्रकाशमा हामी अनुरोध गर्दछौं कि राज्य र डीओटीले पायलट प्रोग्राममा ब्रेक लगाए र कमसेकम लाखौं व्यक्तिको वास्तविक समय बायोमेट्रिकल निगरानीको अभूतपूर्व कदममा खुला र पारदर्शी सार्वजनिक छलफललाई अनुमति दिनुहोस्। मानिस र एयरपोर्टमा यात्रीहरूको अर्थ हवाई हो। यो केवल संविधानले मात्र आवश्यक छैन, तर गर्नु भनेको सही र सुरक्षित काम पनि हो, विशेष गरी यी पहिले नै अनिश्चित र कठिन समयमा।
अन्तमा, हवाई संशोधित कानूनको अध्याय F २ एफको पालना गर्दै हामी अनुरोध गर्दछौं कि राज्य, डीओटी र महान्यायाधिवक्ताको विभागले हवाई मा एफआरटी प्रयोग सम्बन्धित एचआरएस धारा F २ एफ-92 द्वारा परिभाषित सबै सरकारी रेकर्डहरू उत्पादन गर्दछ। यस अनुरोधमा एयरपोर्टहरूमा FRT को प्रयोग समावेश छ, तर सीमित छैन।
यो FRT पायलट प्रोग्राम यस हप्ता ल्याइएको छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै हामी तपाईंलाई जून २ 26, २०२० सम्ममा यस पत्रको जवाफ दिन अनुरोध गर्दछौं।
#पुनर्निर्माण यात्रा
