(eTN) - नैरोबीमा उड्डयन स्रोतबाट सूचना प्राप्त भयो कि अफ्रिकी एयरलाइन्स एसोसिएशन (एएफआरएए) ले युरोपियन युनियन (इयु) उड्डयन ब्ल्याकलिस्टको बिरूद्ध उनीहरूको बिरूद्ध बढाएको छ, जुन उनीहरुको दाबी छ कि अब उनीहरु सबै अफ्रिकी देशहरु र एयरलाइन्स को एक चौथाई भन्दा बढी कभर। एएफआरएले विशेष गरी एलएएम मोजाम्बिकको सुरक्षा रेकर्ड उद्धृत गरेको छ जुन अफ्रैबाट उपलब्ध विवरणका अनुसार गठन भएदेखि यता एउटा दुर्घटनामा पनि पीडित भएन, यद्यपि इयुले युनियनले लामो दूरीको फ्ल्याटको मर्मत सम्बन्धी चिन्ताका कारण एयरलाईनलाई सूचीमा राखेको थियो। B 767s को। यो स्वतन्त्र रूपमा प्रमाणित गर्न सकिएन जहाँ LAM ले उनीहरूको बोइings्गहरुका लागि भारी रखरखाव गरिरहेको छ, र त्यस संगठनले अन्य देशहरुबाट भारी रखरखाव गर्न अनुमोदन छ कि छैन, पनि, युरोपियन विज्ञापन मानक गठबन्धनको तर्फबाट कडा सुरक्षा मापदण्ड लागू गर्दै ( EASA) र संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA)।
ब्रुसेल्सको एक ज्ञात स्रोत, यस विषयमा पहिले सोधेको थियो, तब भनिएको थियो कि "माफ गर्नु भन्दा राम्रो सुरक्षित" कालोसूचीको कारण हुनुपर्दछ, तर "रखरखाव सम्बन्धी चिन्ता" को बारेमा के खास कारणहरू उल्लेख गरिएको थियो त्यसबारे विस्तृत विवरण लिने छैन। LAM बेड़े।
ईएफएआरए द्वारा ईयूलाई सताउने, पक्कै पनि प्रभावित एयरलाइन्स र देशहरूबाट प्रशंसा प्राप्त हुनेछ, तर यस संस्थाले एक प्रकारको परिवर्तनको रूपमा सदस्य एयरलाइन्सलाई उनीहरूको उड्डयन सुरक्षा मापदण्ड र रोजगारीको उपायहरुमा पर्याप्त सुधार गर्न आग्रह गर्दछ, विशेष गरी विमानन निरीक्षण कार्य जो नियामकहरु द्वारा अक्सर गरिन्छ। त्यस्तो नियामक कार्यहरू गर्नका लागि सक्षम कर्मचारी वा पर्याप्त योग्य कर्मीहरूको अभाव छ, त्यस क्रममा ईयुले सुझावहरू प्रदान गर्यो कि अफ्रिकी उड्डयन र नियमनिय निरीक्षणको सबै अभाव छ।
दक्षिण अफ्रिकी एयरवेज, इथियोपियाली एयरलाइन्स, रोयल एयर मारक, रवान्डअयर, वा घरको नजिक केन्या एयरवेज वा एयर युगान्डा प्रदर्शन जस्ता एयरलाइन्सको सफलताको रूपमा यो स्पष्ट रूपमा केस भएको छैन। अझै, अफ्रिकी उड्डयनले अगाडि धेरै चुनौतीहरू सामना गरिरहेको छ, जस्तै धेरै जसो एयरलाइन्सको लागि बुढेसकालको नवीकरण, नियामक कर्मीहरूको पर्याप्त सेवाका सर्तहरूको तालिम र रिटेन्सन, र देशहरू र एयरलाइन्सको गहन सहयोग जुन पहिले नै उत्कृष्ट व्यक्तिहरूसँग सुधार गर्न आवश्यक छ। महाद्वीप मा।
यस लेखबाट के लिने:
- ईएफएआरए द्वारा ईयूलाई सताउने, पक्कै पनि प्रभावित एयरलाइन्स र देशहरूबाट प्रशंसा प्राप्त हुनेछ, तर यस संस्थाले एक प्रकारको परिवर्तनको रूपमा सदस्य एयरलाइन्सलाई उनीहरूको उड्डयन सुरक्षा मापदण्ड र रोजगारीको उपायहरुमा पर्याप्त सुधार गर्न आग्रह गर्दछ, विशेष गरी विमानन निरीक्षण कार्य जो नियामकहरु द्वारा अक्सर गरिन्छ। त्यस्तो नियामक कार्यहरू गर्नका लागि सक्षम कर्मचारी वा पर्याप्त योग्य कर्मीहरूको अभाव छ, त्यस क्रममा ईयुले सुझावहरू प्रदान गर्यो कि अफ्रिकी उड्डयन र नियमनिय निरीक्षणको सबै अभाव छ।
- Still, African aviation has many challenges ahead, like the renewal of ageing fleets for many airlines, the training of and retention through adequate terms of service of regulatory personnel, and the intensified cooperation of countries and airlines in need to improvements with those who already excel on the continent.
- AFRAA in particular cited the safety record of LAM Mozambique, which has, since its formation, according the details available from AFRAA, not suffered even one accident, but the EU had nevertheless put the airline on the list over maintenance concerns for their long distance fleet of B 767s.
