वाशिT्टन, डीसी - अमेरिकाको एयर ट्राभल एसोसिएशन अफ अमेरिका (एटीए) ले आज परिवहन विभाग (डीओटी) को जवाफमा निम्न बयान जारी गरेको छ कि लिलामीले बढी प्रतिस्पर्धा र कम भाडा बढाउने दाबी गरेको छ। स्लट-नियन्त्रित एयरपोर्टहरूमा:
“डटले आज न्यू यर्क-एरियापोर्ट एयरपोर्टमा अनावश्यक, अत्यधिक विवादास्पद, स्लट लिलामी जबरजस्ती गर्ने यसको अटुट चाहनाको समर्थनमा अर्को तर्कको प्रयास गर्यो। यो कहिल्यै अन्त्य हुने छैन, तर काल्पनिक दावीहरू भित्तामा स्पेगेटी फ्याँकिएको जस्तो देखिन्छ कि के लाठीले हेर्नुहोस्।
“यस्तो देखिन्छ कि DOT ले आफ्नो पहिलेको आश्चर्यजनक दाबीहरूबाट उल्टो गर्यो कि स्लट लिलामीले भीडलाई कम गर्नेछ। DOT ले अब दावी गरेको छ कि न्यूयोर्क प्रतिस्पर्धी बजार होइन, त्यसैले प्रतिस्पर्धा र कम भाडा बढाउन लिलामी आवश्यक छ। यस रेकर्डलाई सिधा सेट गरौं: न्यूयोर्क संयुक्त राज्यको सब भन्दा प्रतिस्पर्धी बजार हो, करीव a० एयरलाइन्सले JFK, ला गार्डिया र नेवार्क एयरपोर्टहरू सेवा गर्दछ। त्यसोभए यो कल्पना गर्न गाह्रो छ कि न्यू योर्कले किन अझ बढी प्रतिस्पर्धाबाट फाइदा उठाउन सक्छ - यहाँसम्म कि लिलामीले न्यू योर्क एयरपोर्टहरू सेवा नगर्ने वाहकहरूलाई आकर्षित गर्नेछ भन्ने सोच्न पनि।
“DOT ले २०० 2007 को दोस्रो क्वाटरमा भाडा तुलना गर्दछ २०० 2008 को दोस्रो क्वाटरमा भाडा तुलना गर्न कि औसत भाडा 8 प्रतिशत बढ्यो। यसै अवधिमा तेलको एक ब्यारेलको मूल्यमा झन्डै १०० प्रतिशतले वृद्धि भएको छ - लगभग a a डलरदेखि प्रति ब्यारेल १२$ डलरमा प्रति बैरल पुगेको छ - अधिक उपयुक्त प्रश्न यो हुन सक्छ कि किन उडान यति थोरै बढ्यो। न्यु योर्कको पोर्ट अथारिटी र न्यु जर्सी, जसले लिलामीको घोर विरोध गर्दछ, अनुमान छ कि किराया १२ प्रतिशतले बढ्न सक्छ र D० भन्दा बढी साना-मझौला बजारहरूले न्यु योर्कको अवैध डट लिलामीमा सेवा गुमाउन सक्छन। योजना।
"यो भर्खरको तर्कले दु: खको रूपमा ट्रान्सपोर्ट विभागले आफ्नो पा spin्ग्राहरू स्पिन गर्न इच्छुक रहेको प्रमाणित संचालन र एयरस्पेस पुनः डिजाइन उपायहरू कार्यान्वयन गर्न असफलतालाई क्षमता अभिवृद्धि गर्न र न्यू योर्क क्षेत्रमा उडान ढिलाइ घटाउने पुष्टि गर्दछ। लिलामीले क्षमता बढाउँदैन वा यात्रुहरूलाई बढी विकल्प दिदैन, र उनीहरूले कम भाँडामा नतिजा गर्दैनन्। ”
यस लेखबाट के लिने:
- The Port Authority of New York and New Jersey, who vehemently opposes auctions, estimates that fares could increase by as much as 12 percent and that as many as 30 small- and medium-sized markets could lose service to New York under the illegal DOT auction scheme.
- The Air Transport Association of America (ATA), the industry trade association for the leading US airlines, today issued the following statement in response to the Department of Transportation (DOT) claim that auctions will lead to more competition and lower fares at slot-controlled airports.
- “The DOT compares fares in the second quarter of 2007 to fares in the second quarter of 2008 to demonstrate that average fares increased 8 percent.
