संसदीय समितिको प्रारम्भिक निष्कर्ष, जसले युगान्डा नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (युसीएए) का अधिकारीहरुलाई बोलाएको थियो कि नियामकहरूले जनतालाई बहकाए र तीन प्रभावित एयरलाइन्सको एयर अपरेटर सर्टिफिकेट फिर्ताको प्रयोग स्मोक्स्क्रीनको रूपमा उनीहरूलाई आफ्नै लेखा परीक्षण विफलता - खबर पहिलो पल्ट यहाँ देखि सुझाव सुझाव केहि, UCAA को मोडस ओपेन्ड्रम को एक हानिकारक अभियोग हो।
"हामी यो सबै समाप्त भएपछि टाउको घुमेको आशा गर्छौं," संसदीय समितिको कार्यवाही नजिकै रहेको एक स्रोतले भने, "उनीहरूको उत्तरमा मुद्दा छ र उनीहरूले ठूलो क्षतिपूर्तिको लागि मुद्दा चलाएनन् भने हामी आश्चर्यचकित हुनेछैन किनकि यो हुन सक्छ। फरक तरिकाले गरिएको छ। उनीहरूसँग अन्य विकल्पहरू थिए तर तिनीहरूले हाम्रो एयरलाइहरू सुख्खा बनाउनका लागि ह्या hang्ग आउट गर्ने छनौट गरे जसले प्राधिकरणलाई महँगो पर्नेछ।
यो पनि बुझिन्छ कि तीन विशेषज्ञहरूको टोलीले केन्याका दुई र पूर्वी अफ्रिकी समुदायको नागरिक उड्डयन सुरक्षा तथा सुरक्षा एजेन्सी CASSOA द्वारा अनुमोदन गरिएको एक टोलीले UCAA द्वारा लिइएका निर्णयहरू र विवरणहरूको समीक्षा गर्न सुरु गरिसकेको छ, तर बुझ्न योग्य छ, सुझाव दिनुहोस् कि उनीहरूले UOCA AOC को निलम्बनसँग असहमत छन् तर जे भए पनि अब पूर्ण समीक्षा पूरा गर्दैछन्, जुन युगान्डा र दुई कार्गो एयरलाइन्स मैदानमा रहनेछन्।
एयर युगान्डाको नजिकका स्रोतका अनुसार सबै सम्बन्धित कागजातहरू उनीहरूको एओसी फिर्ता प्राप्त गर्नका लागि पुनः पेश गर्नका लागि पेश गरिएको छ, जसको अभावमा यू -7 ले सामान्यतया सेवा दिइरहेका गन्तव्यहरूमा केही उडानहरू लगभग दोब्बर भएको छ, जस्तै जुबा, मोगादिशु, बुजुम्बुरा, किगाली, नैरोबी, मोम्बासा, किलिमन्जारो र डार एस सलाम।
आईएटीए क्षेत्रीय कार्यालयको नजिकै नैरोबीमा आधारित उड्डयन स्रोतले पनि आफ्नो नाम नखुलेको शर्तमा पुष्टि गर्यो कि गत वर्ष एयर युगान्डालाई दिइएको आईओएसए प्रमाणपत्र २०१ certificate सम्म वैध रहनेछ किनभने "त्यहाँ कुनै ठोस जानकारी छैन जसको आधारमा कुनै समीक्षा यस चरणमा लिइनेछ। तिनीहरूले आफ्नो अडिट पास गरे र अर्को IOSA प्रमाणीकरण नवीकरण को लागी अर्को एक बर्ष मा पार हुनेछन्। कुनै पनि एयरलाइन्स द्वारा सुरक्षित अपरेसनहरू स्थापना गर्न यो उत्तम विधि हो र विश्वकै आईएटीएले काम गर्ने प्रक्रियामा पूरा विश्वास राख्छ जब सदस्य एयरलाइन्स अडिट गर्ने काम गर्दछ। ”
व्यापक धारणा यो छ कि यो युगान्डा नागरिक उड्डयन प्राधिकरणको अस्तित्वको तल्लो बिन्दु हो, जुन विगतका कार्यहरूबाट उनीहरूको प्रतिष्ठामा अन्धकार दागहरू छन् र उड्डयन उद्योगले आँसु खेर फाल्ने छैन, अपेक्षा गरे जस्तै, हेड रोल।
