एयरबस: 39,000 सम्म 550,000 नयाँ विमान, 2040 नयाँ पाइलट आवश्यक

• हवाई यातायातको माग बढ्दै जानेछ, GDP द्वारा संचालित, बढ्दो मध्यम वर्ग र अन्वेषण र जडान गर्ने इच्छा।
• फ्लीट दक्षता, दिगो इन्धन, सञ्चालन र प्रोपल्सन टेक्नोलोजीहरूमा निरन्तर सुधारहरूले क्षेत्रको 2050 नेट-शून्य उद्देश्यलाई सक्षम पार्नेछ।
• आगामी २० वर्षमा ५५०,००० भन्दा बढी नयाँ पाइलट र ७१०,००० भन्दा बढी उच्च दक्ष प्राविधिकहरूको आवश्यकता छ।

---

आगामी २० वर्षमा, Airbus हवाई यातायातको मागलाई क्रमशः फ्लीट वृद्धिबाट पुरानो, कम इन्धन-कुशल विमानहरूको द्रुत सेवानिवृत्तिमा सार्नको लागि पूर्वानुमान गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप लगभग 39,000 नयाँ-निर्मित यात्रु र मालवाहक विमानहरू, प्रतिस्थापनको लागि यी मध्ये 15,250 को आवश्यकता छ। फलस्वरूप, 2040 सम्म सञ्चालनमा रहेका व्यापारिक विमानहरूको विशाल बहुमत नवीनतम पुस्ताको हुनेछ, आज लगभग 13% बाट, विश्वको व्यावसायिक विमान फ्लीटहरूको CO2 दक्षतामा उल्लेखनीय सुधार गर्दै। उड्डयनको आर्थिक लाभ क्षेत्र भन्दा बाहिर फैलिएको छ, वार्षिक विश्वव्यापी GDP मा लगभग 4% योगदान र विश्वभर लगभग 90 मिलियन रोजगारी कायम राख्छ।

कोभिड अवधिमा करिब दुई वर्षको वृद्धि गुमाएका बेला, यात्रु ट्राफिकले आफ्नो लचिलोपन देखाएको छ र पर्यटन लगायत विश्वभरको अर्थतन्त्र र वाणिज्यको विस्तारबाट संचालित प्रति वर्ष ३.९% वार्षिक वृद्धिमा पुन: जडान हुन लागेको छ। उड्ने सम्भावना भएका मध्यम वर्गको संख्या दुई अर्ब मानिसले बढेर विश्वको जनसंख्याको ६३ प्रतिशत पुग्नेछ। सबैभन्दा छिटो ट्राफिक बृद्धि एसियामा हुनेछ र घरेलु चीन सबैभन्दा ठूलो बजार हुनेछ।

नयाँ विमानको मागमा A29,700 र A220 Families जस्ता लगभग 320 साना विमानहरू, साथै A5,300XLR र A321neo जस्ता मध्यम विमान श्रेणीका करिब 330 विमानहरू समावेश हुनेछन्। A350 द्वारा कभर गरिएको ठूलो खण्डमा, 4,000 सम्म लगभग 2040 डेलिभरीको आवश्यकता छ। 

कार्गो माग, ई-वाणिज्य द्वारा बढाइएको, प्रति वर्ष 4.7% को एक्सप्रेस फ्रेट मा अपेक्षित वृद्धि र एक सामान्य कार्गो (बजार को लगभग 75% को प्रतिनिधित्व) 2.7% को वृद्धि द्वारा संचालित छ। समग्रमा, आगामी २० वर्षमा लगभग 20 मालवाहकहरूको आवश्यकता पर्नेछ, जसमध्ये 2,440 नयाँ-निर्माण हुनेछन्। 

वृद्धिको साथमा, विश्वव्यापी रूपमा अझ बढी कुशल विमान सञ्चालनले व्यावसायिक उड्डयन सेवाहरूको आवश्यकता बढाउँछ - मर्मत, प्रशिक्षण, स्तरवृद्धि, उडान सञ्चालन, विघटन र पुन: प्रयोग सहित। यो वृद्धि ट्रयाक मा छ Airbus' पूर्व-महामारी पूर्वानुमान स्तरहरू अर्को 4.8 वर्षहरूमा $ 20 ट्रिलियनको संचयी मूल्यमा पुग्नेछन्। 20-2020 अवधिमा लगभग 2025% को कोविड-सम्बन्धित गिरावटको माध्यमबाट जारी रहँदा, सेवाहरूको बजार पुन: उकालो लागिरहेको छ, आगामी 550,000 वर्षहरूमा लगभग 710,000+ नयाँ पाइलटहरू र 20+ उच्च दक्ष प्राविधिकहरूको आवश्यकतालाई ट्रिगर गर्दै। मर्मतसम्भार प्रमुख सेवा क्षेत्र रहनेछ, उडान, भूमि सञ्चालन र दिगो सेवाहरू पनि उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ।  

"अर्थव्यवस्था र हवाई यातायात परिपक्व हुँदै गएपछि, हामीले वृद्धिको सट्टा प्रतिस्थापन द्वारा बढ्दो माग देख्छौं। प्रतिस्थापन decarbonization को लागि आजको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चालक हो। विश्वले थप दिगो उडानको अपेक्षा गरिरहेको छ र यो धेरै आधुनिक हवाईजहाजहरूको परिचयले छोटो अवधिमा सम्भव हुनेछ, "क्रिश्चियन शेरर, प्रमुख वाणिज्य अधिकारी र प्रमुखले भने। Airbus अन्तर्राष्ट्रिय। “यी नयाँ, दक्ष विमानहरूलाई सस्टेनेबल एभिएसन फ्युल्स (SAF) का साथ शक्ति दिनु अर्को ठूलो लिभर हो। हामी गर्व गर्छौं कि हाम्रा सबै विमानहरू - A220, A320neo Family, A330neo र A350 - पहिले नै 50% SAF को मिश्रणसँग उडान गर्न प्रमाणित भइसकेका छन्, जुन 100 सम्ममा 2030% मा पुग्ने सेट गरिएको छ - zee लाई 2035 बाट हाम्रो अर्को वास्तविकता बनाउनु अघि। अगाडि।"

विश्वव्यापी उड्डयन उद्योगले 53 देखि उड्डयनको विश्वव्यापी CO2 उत्सर्जनमा 1990% गिरावट द्वारा देखाइए अनुसार, पहिले नै ठूलो दक्षता लाभहरू हासिल गरिसकेको छ। एयरबसको उत्पादन दायराले अघिल्लो पुस्ताका विमानहरूको तुलनामा कम्तिमा 20% CO2 दक्षता वृद्धिलाई समर्थन गर्दछ। थप चलिरहेको आविष्कारहरू, उत्पादन विकासहरू, परिचालन सुधारहरू साथै बजार आधारित विकल्पहरू, Airbus सन् २०५० सम्ममा नेट-शून्य कार्बन उत्सर्जनमा पुग्ने हवाई यातायात क्षेत्रको लक्ष्यलाई समर्थन गर्दैछ।