एयरबसले हाइड्रोजन टेक्नोलोजीहरूको लागि शून्य उत्सर्जन विकास केन्द्र (ZEDC) को सुरुवात गरेर बेलायतमा आफ्नो उपस्थितिलाई बलियो बनाउँदैछ।
UK ZEDC को प्राथमिकता 2035 सम्ममा एयरबसको ZEROe यात्री विमानको सफल प्रवेश-सेवाको लागि आवश्यक लागत-प्रतिस्पर्धी क्रायोजेनिक इन्धन प्रणालीको विकास हुनेछ र बेलायतको सीप र हाइड्रोजन-प्रोपल्सन टेक्नोलोजीहरूमा कसरी ज्ञान हासिल गर्न सकिन्छ।
UK ZEDC ले आगामी तीन वर्षमा एरोस्पेस टेक्नोलोजी इन्स्टिच्युट (ATI) लाई शून्य-कार्बन र अति कम उत्सर्जन गर्ने विमान प्रविधिको विकासमा समर्थन गर्न UK सरकारद्वारा £685 मिलियन कोषको ग्यारेन्टी गर्ने हालैको प्रतिबद्धताबाट लाभ उठाउनेछ।
"युकेमा ZEDC स्थापना गर्नाले एयरबसको चार देशहरूमा ZEROe परियोजनाका लागि क्रायोजेनिक हाइड्रोजन भण्डारण ट्याङ्कहरू र सम्बन्धित प्रणालीहरू डिजाइन, विकास, परीक्षण र निर्माण गर्न एयरबसको आन्तरिक औद्योगिक क्षमताहरू विस्तार गर्दछ। यसले, एटीआईसँगको हाम्रो साझेदारीसँग मिलेर, हामीलाई उड्डयन उद्योगको डेकार्बोनाइजेशनलाई समर्थन गर्न हाइड्रोजन टेक्नोलोजीको सम्भाव्यता महसुस गर्न हाम्रो सम्बन्धित विशेषज्ञताको लाभ उठाउन अनुमति दिनेछ।सबिन क्लाउके, एयरबस प्रमुख प्राविधिक अधिकारीले भने।
नयाँ UK ZEDC मा टेक्नोलोजी विकास, फिल्टन, ब्रिस्टलमा आधारित, पहिले नै सुरु भइसकेको छ र सम्पूर्ण प्रणाली र क्रायोजेनिक परीक्षण सम्मको कम्पोनेन्टदेखि पूर्ण उत्पादन र औद्योगिक क्षमताहरूलाई कभर गर्नेछ। अन्त-देखि-अन्त इन्धन प्रणाली विकास, यूकेमा एयरबसको विशेषता, भविष्यको हाइड्रोजन विमानको प्रदर्शनको लागि महत्त्वपूर्ण सबैभन्दा जटिल प्रविधिहरू मध्ये एक हो।
ZEDC ले युकेमा एयरबसको अवस्थित अनुसन्धान र प्रविधि पदचिह्नको साथसाथै म्याड्रिड, स्पेन र स्टेड, जर्मनी (कम्पोजिट संरचना प्रविधिहरू) र नान्टेस, फ्रान्स र एयरबसको अवस्थित ZEDC मा भइरहेको क्रायोजेनिक तरल हाइड्रोजन ट्याङ्कहरूमा काम गर्दछ। ब्रेमेन, जर्मनी (धातु संरचनात्मक प्रविधिहरू)। सबै एयरबस ZEDCs 2023 मा पहिलो पूर्ण रूपमा कार्यात्मक क्रायोजेनिक हाइड्रोजन ट्याङ्कीको साथ र 2026 मा उडान परीक्षणको साथ ग्राउन्ड परीक्षणको लागि पूर्ण रूपमा परिचालन र तयार हुने अपेक्षा गरिएको छ।
यस नयाँ सुविधाको साथ, एयरबसले बेलायतको विश्व-अग्रणी एयरोस्पेस इकोसिस्टममा प्रमुख खेलाडी रहने आफ्नो दीर्घकालीन प्रतिबद्धतालाई पुन: पुष्टि गर्दछ, जेट जीरो काउन्सिलसँग यस क्षेत्रमा अनुसन्धानलाई अगाडि बढाउन, हरित रोजगारीहरूलाई समर्थन गर्न र बेलायतलाई आफ्नो महत्वाकांक्षी नेट शून्य पूरा गर्न मद्दत गर्न। लक्ष्यहरू।
UK ZEDC को प्रक्षेपणले Filton मा £ 40 मिलियन AIRteC अनुसन्धान र परीक्षण सुविधा को उद्घाटन पछि जुन 2021 मा, ATI र Airbus द्वारा संयुक्त रूपमा वित्त पोषित, विमानको पङ्क्तिको अर्को पुस्ता, ल्यान्डिङ-गियर प्रणाली र इन्धन प्रणाली डिजाइनहरू प्रदान गर्न। ।
उड्डयनमा हाइड्रोजनको बारेमा थप जान्नको लागि क्लिक गर्नुहोस् यहाँ.
Airbus मा नवीनता बारे थप जान्नको लागि, क्लिक गर्नुहोस् यहाँ.
यस लेखबाट के लिने:
- UK ZEDC को प्रक्षेपणले Filton मा £ 40 मिलियन AIRteC अनुसन्धान र परीक्षण सुविधा को उद्घाटन पछि जुन 2021 मा, ATI र Airbus द्वारा संयुक्त रूपमा वित्त पोषित, विमानको पङ्क्तिको अर्को पुस्ता, ल्यान्डिङ-गियर प्रणाली र इन्धन प्रणाली डिजाइनहरू प्रदान गर्न। ।
- A priority for the UK ZEDC will be the development of a cost-competitive cryogenic fuel system required for the successful entry-into-service of Airbus' ZEROe passenger aircraft by 2035 and to accelerate UK skills and know-how on hydrogen-propulsion technologies.
- UK ZEDC ले आगामी तीन वर्षमा एरोस्पेस टेक्नोलोजी इन्स्टिच्युट (ATI) लाई शून्य-कार्बन र अति कम उत्सर्जन गर्ने विमान प्रविधिको विकासमा समर्थन गर्न UK सरकारद्वारा £685 मिलियन कोषको ग्यारेन्टी गर्ने हालैको प्रतिबद्धताबाट लाभ उठाउनेछ।
