बजेट एयरलाइन्स इजीजेटले भनेका छन कि इन्धनको बढ्दो लागतले आधा बर्ष घाटा दुई गुणा बढायो किनकि यसले चेताउनी दिएको छ कि कच्चा तेलको रोकेटिंग लागतले धेरै खेलाडीहरूलाई व्यवसायबाट टाढा राख्छ।
तर नो-फ्रिल्स क्यारियरले भने यो बाँच्नेछ जहाँ अरु असफल हुन्छन् किनकि यसले आफ्नो कम लागतको व्यवसाय मोडलले इन्धन मूल्य संकटमा समूहलाई देख्न सक्छ भनेर आग्रह गरेको छ।
यस समूहले March महिनामा मार्च 41.4१ सम्ममा pre१. million मिलियन डलरको पूर्व-कर घाटा रिपोर्ट गरेको छ, हालको अधिग्रहण जीबी एयरवेजलाई बाहेक, अघिल्लो वर्ष १£.१ मिलियन डलरको तुलनामा, यसको इन्धन बिलमा £ million मिलियन डलरले कमाएको थियो।
इजीजेटले वर्षको शान्त पहिलो आधामा घाटा हुने प्रवृत्ति देखाउँदछ, जुन अन्तर्निहित व्यापार मोडेल बलियो रहनेछ भन्ने आशा गर्यो, जुन गर्मीको लागि अगाडि बुकि last गत वर्षको तुलनामा "थोरै" अगाडि थियो।
यात्रु संख्या अप्रिलमा १%% बढेर 13.. to मिलियन पुगेको छ, जबकि यसको लोड फ्याक्टर - एक एयरलाइन्सले आफ्नो सीट कसरी भर्दछ भन्ने उपाय - of% गिरावट आई aster०.१% मा मार्चमा ईस्टरको प्रभावका कारण।
यसले इन्धन मूल्यको दबाबको प्रभावलाई कम गर्न को लागी सबै गर्न सक्ने बताएको छ, यद्यपि दोस्रो आधा ईन्धन बिल कम्तिमा ££ मिलियन डलर बढी र प्रति १० अमेरिकी डलरको वृद्धिमा २£ लाख डलरले वृद्धि हुने बताएको छ। टन।
इजीजेटका प्रमुख कार्यकारी एन्डी ह्यारिसनले भने: “तेल सबैभन्दा ठूलो चुनौती र अनिश्चितता नै हो। जेट ईन्धनको मूल्य गत तीन महिनामा% 35% बढेको छ र गत वर्षको तुलनामा 80०% बढी छ।
“कसैलाई पनि थाहा छैन कि यो बृद्धि कति छोटो अवधिको वित्तीय अनुमानले संचालित हो र कति लामो अवधिमा दिगो वृद्धि हो।
“के कुरा निश्चित छ भने, यदि यी ईन्धन वृद्धिहरू कायम गरिएमा हाम्रा धेरै कमजोर प्रतिस्पर्धीहरू हराउनेछन् वा घट्नेछन् र इजीजिट अझ बलियो हुनेछन्, जुन हाम्रो व्यापार मोडेल, हाम्रो लागत फाइदा, हाम्रो नयाँ ईन्धन-कुशल फ्लीट र हाम्रो नेटवर्कको शक्ति। "
इजीजेटले भने कि चेक-इन ब्यागेज चार्ज र नयाँ “द्रुत बोर्डि” ”विकल्पले बढ्दो लागतलाई प्रतिरोध गर्न मद्दत गरिरहेको छ र अन्तरिम राजस्वमा २% प्रतिशतले वृद्धि भई £ 24२.२ मिलियन डलर पुगेको छ।
ukpress.google.com
