एयरलाइन्सले क्रूज उद्योगबाट मद्दत लिन्छन्

उत्तरी अमेरिकी क्रूज लाइन उद्योगले अर्थव्यवस्थाको ईन्धन दिइरहेको छ र एयरलाइन्सलाई महत्वपूर्ण आर्थिक बृद्धि प्रदान गर्दै छ जसले क्रूज यात्रुहरूलाई एम्बार्केशन पोइन्टहरूमा लैजान्छ।

उत्तरी अमेरिकी क्रूज लाइन उद्योगले अर्थव्यवस्थाको ईन्धन दिइरहेको छ र एयरलाइन्सलाई महत्वपूर्ण आर्थिक बृद्धि प्रदान गर्दै छ जसले क्रूज यात्रुहरूलाई एम्बार्केशन पोइन्टहरूमा लैजान्छ।

२०० 2008 मा, क्रूज उद्योगको अमेरिकामा कूल आर्थिक प्रभाव .40.2०.२ अर्ब डलर थियो, जुन २०० 6 को तुलनामा%% ले वृद्धि भयो, क्रूज लाइन्स इन्टरनेसनल एसोसिएसन (सीएलआईए) ले आफ्नो पछिल्लो प्रतिवेदनमा भनेको छ: उत्तर अमेरिकी क्रूज उद्योगको योगदान २०० US मा अमेरिकी अर्थव्यवस्था।

गत वर्ष करीव १ 13 मिलियन यात्रुहरूले एउटा क्रूज छुट्टी लिएका थिए जुन अघिल्लो वर्षको तुलनामा%% बढेको थियो, जबकि सीएलएका सदस्य जहाजहरूले अमेरिकी बन्दरगाहबाट मात्र million मिलियन यात्रुहरू बोकेका थिए।

फ्लोरिडा अमेरिकामा क्रूजको केन्द्र बनेको छ र अमेरिकाको सबै अपहरणहरूको% 57% हो। मियामी देशको सबैभन्दा पोर्ट पोर्ट हो र यसपछि फ्लोरिडामा पोर्ट क्यानभेरल र पोर्ट सदाबहार र लस एन्जलस, न्यू योर्क र गाल्भेस्टन, टेक्सास

सीएलआईआईको रिपोर्टले भनेको छ कि billion० अर्ब डलरको कूल उत्पादनको 60०% ले सात मुख्य उद्योगलाई असर गर्छ, जस मध्ये दुई एयरलाइन्स र ट्राभल सर्भिस हुन्। यसले २०० 40 को लागि एयरलाइन यातायातमा $ २.१ बिलियन डलर र उड्डयन उद्योगमा,,। 2.1 jobs रोजगारीलाई श्रेय दियो। ट्राभल सेवाहरू जसमा ट्राभल एजेन्टहरू, जग्गा यातायात सेवाहरू र अमेरिकामा आधारित किनार भ्रमणका साथै $.२ अर्ब डलर र 2008 6,942२ रोजगारी लाभान्वित भएको रिपोर्टले जनाएको छ।

यद्यपि क्षमताको बृद्धि लगातार तीन बर्षसम्म कमजोर भएको छ।
गत वर्ष, आठ नयाँ जहाजहरू दुईमा जम्मा दुईलाई थप गरिएको थियो जसमा उत्तर अमेरिकी बजारबाट sold बिक्री गरिएको थियो वा पुनः कार्यरत थिए। उदाहरण को लागी, २०० 2005 देखि २०० sh सम्म जहाजहरुको स by्ख्या छले बढ्यो, र २०० 2006 देखि २०० 2006 सम्ममा आठले बढ्यो। साथै, समुद्री यात्रा उद्योगले क्यारोबियन बन्दरगाहको प्रयोग बढाउन जारी राखेको छ किनकि यसले अमेरिकी बन्दरगाहबाट यात्रा गर्ने यात्रुहरूलाई कटौती गर्दैछ। "नतीजा स्वरूप, संयुक्त राज्य अमेरिकाले विश्वव्यापी क्रूज गतिविधिमा आएको आफ्नो हिस्सामा गिरावट मात्र भोग्नु परेन तर अमेरिकी बन्दरगाहबाट यात्रु संख्यामा यथार्थ गिरावट आएको अनुभव प्रतिवेदनले देखाएको छ।" "२०० 2007 को अवधिमा अमेरिकी बन्दरगाहमा यात्रु अपहरण करीव 2008. 8.96.।। मिलियन थियो, २०० 2.4 को तुलनामा २.2007% गिरावट र global ark% विश्वव्यापी तटबन्धको हिस्सा।" त्यो २०० 69 मा global 77% ग्लोबल इम्बर्याक्सनसँग तुलना गर्दछ।

सन् २०० 2008 मा मियामीको लागि उडान उडानबाट ११.%% वृद्धि (२.१ मिलियन क्रूज यात्री) बाट लाभान्वित भयो, जबकि फ्लोरिडामा समग्र यात्रा सुरु गत वर्ष १ami11.4,००० ले मियामी, पोर्ट एभरेग्लाड्स र टम्पाले गरेको थियो, जुन आंशिक रूपमा पोर्ट क्यानभेरल र घाटाबाट अफसेट गरिएको थियो। ज्याक्सनभिले। सन् २०० 2.1 मा विकास बन्दरगाहहरू म्यामीको अलावा एम्बार्केशनको हिसाबले बायोन्ने, एनजेमा पोर्ट लिबर्टी थिए जसमा १133,000२..2008% ले वृद्धि भयो; स्यान डिएगो, १.142.4..16.4% माथि; सिएटल, १२.12.7% माथि; र मोबाइल, अला।, १२..12.3% माथि।

यस लेखबाट के लिने:

  • "परिणामको रूपमा, संयुक्त राज्यले विश्वव्यापी क्रूज गतिविधिको आफ्नो अंशमा गिरावटको अनुभव मात्र गर्दैन तर अमेरिकाबाट यात्रा गर्ने यात्रुहरूको संख्यामा वास्तविक गिरावट अनुभव गर्यो।
  • 2008 मा ग्रोथ पोर्टहरू embarkations मा, मियामी बाहेक, Bayonne, N मा पोर्ट लिबर्टी थिए।
  • मियामी राष्ट्रको शीर्ष बन्दरगाह हो, त्यसपछि फ्लोरिडाको पोर्ट क्यानाभेरल र पोर्ट एभरग्लेड्स, र लस एन्जलस, न्यूयोर्क र ग्याल्भेस्टन, टेक्सास।

<

लेखक बारे

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...