अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) को 74 XNUMX औं वार्षिक साधारण सभा (एजीएम) ले एयरपोर्ट निजीकरणलाई ध्यानमा राखी सरकारहरूलाई सतर्क दृष्टिकोण अपनाउन आग्रह गर्यो। सर्वसम्मतिमा पारित प्रस्तावमा आईएटीए सदस्यहरूले सरकारलाई आह्वान गरे कि सरकारले अल्पकालीन आर्थिक फाइदा न्यून गरी सोच्न नसकिने निजीकरणले प्रभावकारी एयरपोर्टबाट पुर्याएको दीर्घकालीन आर्थिक र सामाजिक फाइदाहरूको प्राथमिकता दिन।
“हामी पूर्वाधार स in्कटमा छौं। नकद बाँधिएका सरकारहरू निजी क्षेत्रको खोजीमा रहेका छन् आवश्यक विमानस्थल क्षमता विकास गर्न मद्दत गर्न। तर यो गलत हो कि निजी क्षेत्र संग सबै उत्तर छ भनेर मान्नु गलत छ। एयरलाइन्सले अझैसम्म एक एयरपोर्ट निजीकरणको अनुभव गर्न सकेको छैन जुन लामो अवधिमा यसको प्रतिज्ञा गरिएको लाभहरूसम्म पूर्ण रूपमा रहन्छ। एयरपोर्टहरू महत्वपूर्ण पूर्वाधार हुन्। यो महत्वपूर्ण छ कि सरकारहरूले दीर्घकालीन अवधारणा लिने समाधानहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दछ जुन उत्तम आर्थिक र सामाजिक लाभहरू प्रदान गर्दछ। कोषागारमा छोटो अवधिको नगद ईन्जेसनको लागि एयरपोर्ट सम्पत्ति बेच्न एउटा गल्ती हो, ”आईएटीएका महानिर्देशक र सीईओ अलेक्जान्ड्रे डि जुनिय्याकले भने।
हाल विश्वव्यापी एयरपोर्टहरूको १ 14% निजीकरणको केही स्तर छ। जब तिनीहरू ठूला हबहरू हुन्, उनीहरू लगभग global०% विश्वव्यापी ट्राफिक ह्यान्डल गर्छन्।
“आईएटीए अनुसन्धानले देखाउँदछ कि निजी क्षेत्रको एयरपोर्टहरू महँगो छन्। तर हामीले दक्षता वा लगानीको स्तरमा कुनै लाभ देख्न सकेनौं। यो एयरलाइन निजीकरणको अनुभवको काउन्टरमा चल्छ जहाँ विस्तारित प्रतिस्पर्धाको परिणामस्वरूप उपभोक्ताहरूलाई कम मूल्य निर्धारण गरियो। त्यसैले हामी स्वीकार गर्दैनौं कि एयरपोर्ट निजीकरणले उच्च लागतमा नेतृत्व गर्न पर्छ। एयरपोर्टको महत्त्वपूर्ण बजार शक्ति छ। यसको दुरुपयोग रोक्नको लागि प्रभावकारी नियमन गम्भीर छ - खासगरी निजी क्षेत्रको रूचिबाट हुने नाफाको लागि चलाउँदा। ”डे जुनिय्याकले भने जो स्काईट्र्याक्सको six जना यात्री क्रमशः एयरपोर्टहरूमध्ये पाँचवटा सार्वजनिक हातमा रहेको कुरा पनि उनले उल्लेख गरे।
सूचित निर्णय-बनाउने
आईएटीए सदस्य एयरलाइन्सले सरकारलाई एयरपोर्ट निजीकरणमा ध्यान दिन आग्रह गर्दछ:
An एक प्रभावी एयरपोर्टको दीर्घकालीन आर्थिक र सामाजिक फाइदाहरूमा फोकस गर्नुहोस्
Ora संस्थागतकरण, नयाँ वित्तिय मोडेलहरू, र निजी क्षेत्रको सहभागिता ट्याप गर्ने वैकल्पिक तरिकाहरूका साथ हाम्रा सकारात्मक अनुभवहरूबाट सिक्नुहोस्।
Ownership स्वामित्व र अपरेटिंग मोडेलहरूको बारेमा राम्रो निर्णय उपभोक्ता हितको रक्षा गर्न निर्णय गर्नुहोस्, र
Competitive कडा नियमनको साथ प्रतिस्पर्धी एयरपोर्ट पूर्वाधारको फाइदाहरुमा लक-इन।
"कुनै एक आकार फिट-सबै समाधान छ। स्वामित्व अपरेटिंग मोडलहरूको एक विस्तृत श्रृंखला अवस्थित छ जुन सरकारको रणनीतिक उद्देश्यहरू पूरा गर्न सक्दछ निजी क्षेत्रमा नियन्त्रण वा स्वामित्व हस्तान्तरण बिना। विश्वव्यापी रूपमा, धेरै जसो सफल विमानस्थलहरू सरकारहरूको संस्थागत संस्थाका रूपमा सञ्चालन हुन्छन्। सरकारहरूले एअरलाइन्स र ग्राहकहरू सहित सबै सरोकारवालाहरूको रूचिलाई ध्यानमा राख्दै बिभिन्न मोडेलहरूका पक्षधर पक्षहरूको मूल्या to्कन गर्न आवश्यक छ। सब भन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यो छ कि एयरपोर्टहरूले उचित मूल्यमा ग्राहक र एयरपोर्ट पूर्वाधार प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। र त्यसो गर्नको लागि, प्रयोगकर्ता परामर्श विचार प्रक्रियाको अभिन्न हिस्सा हुनुपर्दछ, "डी जुनियाकले भने।
निजीकरणको अनुसरण गर्दा उपभोक्ता हितको सुरक्षा
एयरपोर्ट निजीकरणको पछि लाग्दा, सफलताको एक प्रमुख निर्धारक उपभोक्ताहरू, एयरलाइन्स, लगानीकर्ता, नागरिक र अर्थव्यवस्थाको हितको सन्तुलन हो जुन आईएटीएका सदस्य एयरलाइन्सहरू बोलाउँदछन्:
Charges सरकारले लगानी र सेवा स्तरमा शुल्क र सुधारको लागत सुनिश्चित गर्नका लागि मजबुत नियामक सेफगार्ड स्थापना गरी उपभोक्ता हितको रक्षा गर्न सरकारहरू।
Airport एयरपोर्ट प्रयोगकर्ता र उपभोक्ताहरूको परामर्शमा कार्यसम्पादन सुधारको लागि अपेक्षाहरू राखिन्छ
Consultation सार्वजनिक परामर्श मार्फत एयरपोर्ट निजीकरणको आवधिक अनुगमन, यात्रुहरूका लागि, एयरलाइन्सहरू र कार्गो उपभोक्ताहरूको लागि लाभहरू सुनिश्चित गर्न सुनिश्चित गर्नका लागि सुधारात्मक कदम चालेको छ।
“कुशल र आर्थिक हवाई यातायातले समुदायको समृद्धिमा प्रत्यक्ष योगदान पुर्याउँछ। कम सोचिएको एयरपोर्ट निजीकरणले यसलाई जोखिममा राख्छ। प्रभावकारी र कडा आर्थिक नियमनको सन्तुलन भूमिका आवश्यक छ, ”डी जुनियाकले भने।
