सिएटल, वाश। - अलास्का एयरलाइन्सले आज आफ्नो पहिलो 737 900-737०० ईरियर पेश गर्यो, जसले बढी यात्रुहरू बोक्दछ, टाढा उड्छ र क्यारियरले सञ्चालन गर्ने सबैभन्दा ईन्धन-दक्ष विमान हो। अलास्काको नयाँ 900 XNUMX-XNUMX०० ईरियरमा यात्रा गरिरहेका यात्रुहरूले बढी आरामदायी बस्ने र बोइ'sको स्काई ईन्टीरियरको मजा लिने छन्, जसमा ठूलो मूर्तिकला गरिएको ओभरहेड डिब्बे र मुड लाईटि features थप सुविधायुक्त केबिन अनुभव प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको छ।
अलास्का एयरलाइन्सले आफ्नो पहिलो 737 900-38 ००० एयर आज सियाटल र स्यान डिएगो बीचको उडानमा उडान गरी २०१ through सम्म विमानको 2017 XNUMX डेलिभरी लिने कार्यक्रम छ।
"बोइ'sको स्काई ईन्टीरियर र हाम्रो नयाँ कस्टम-डिजाइन सिटहरूले २० भन्दा बढी बर्षमा अलास्का एयरलाइन्सको सब भन्दा महत्वपूर्ण केबिन अपग्रेडको प्रतिनिधित्व गर्दछन् र हाम्रो ग्राहकहरूको लागि उडानलाई सहज बनाउने हाम्रो लक्ष्यको हिस्सा हो," ब्राड टिल्डनले भने, अलास्का एयरलाइन्सका अध्यक्ष र CEO। "एक सुधारिएको केबिन अनुभवको साथसाथै, 20 737-900 ००० ईयरको वातावरणीय फाइदाहरू पनि छन्। सिएटल र नेवार्क, न्यु जर्सीको बीचको उडानमा, उदाहरणको लागि, 737 900-3 ००० ले प्रति सीट 737 प्रतिशत कम ग्यालन 900 XNUMX XNUMX-XNUMX ०० भन्दा बढी जलाउँछ। "
अलास्काको नयाँ विमानको सब भन्दा महत्वपूर्ण सुविधाहरूमध्ये एक नवीन, कस्टम-डिजाइन सिट हो जसले यात्रुहरूलाई बढी ठाउँ प्रदान गर्दछ, छ-मार्ग समायोज्य हेडरेस्ट र क्यारियरको मानक केबिनमा तीन इन्च रिकलाइन। Recaro एयरक्राफ्ट सीट द्वारा निर्मित, सिटमा आरामदायक तर स्लिममर सीटब्याक र तल र ट्रे टेबलको माथि अवस्थित साहित्य पकेट समावेश छ।
अलास्काको पहिलो कक्षाको केबिनमा यसको 737 900-XNUMX ER०० ईररमा एक फरक प्रिमियम रेकारो सीट छ जसमा inches इन्च रीक्लिन, एक आर्किकुलेटिंग सिट तल्लो र छ-मार्ग समायोज्य हेडरेस्ट रहेको छ।
"उडान उडान धेरै मानिसहरूका लागि गाह्रो अनुभव हुन सक्छ, तर अलास्काको नयाँ केबिनमा प्रवेश गर्नु मैले विमानमा उड्ने मिनेटबाट नै मलाई आरामदायी र शान्त प्रभाव पारेको छु," अलास्का एयरलाइन्सको एमभीपी गोल्ड लगातार lier 737 भ्रमण गरेपछि ब्रान्डन बर्गले भने। -900ER।
मुख्य केबिनमा १ 165 सिटहरू र पहिलो श्रेणीमा १ seats सिटहरू सहित विन्यास गरिएको, अलास्काको नयाँ 16-737-900 ००० ईआरले पश्चिम र पूर्वी तटहरू र हवाई टापुहरूको बीचमा ट्रान्सकन्टिनेन्टल मार्गहरू उडान गर्नेछ।
"हामीलाई धेरै गर्व छ कि अलास्का एयरलाइन्स हाम्रो उत्तर अमेरिका रेकारो बीएल 3520२० सीटको लागि ग्राहक हो," रेकारो एयरक्राफ्ट सिटिatingका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत डा। मार्क हिलरले भने। "यो पुरस्कार विजेता सिट स्कोर लाइटवेट डिजाइन, आराम र बस्ने ठाउँको उत्कृष्ट संयोजनको साथ। यो सीटले दुबै अलास्का एयरलाइन्स र उनीहरूका यात्रुलाई थप मूल्य प्रदान गर्दछ।
अलास्का एयरलाइन्स 737 900-XNUMX ००० ईयर ट्रिभिया
• अलास्काको नयाँ लाइटर सीटहरूले प्रति विमानमा वार्षिक 8,000,००० गैलन ईन्धन बचाउँछ।
• अलास्काको 737 900-737 ००० ईयरसँग मानक 900 XNUMX-XNUMX ०० भन्दा नौ बढी सिटहरू छन्। थप सीटहरू हवाइजहाजको फ्ल्याटमा नभई घुमाइएको रियर बल्कहेडको सट्टा र मुख्य केबिन कपाटको आकार घटाएर सम्भव भएको हो।
737 900 737-900 ००० एआर extended-3,280- XNUMX ०० को "विस्तारित दायरा" संस्करण हो र एकल उडानमा XNUMX,२ stat० कानून माईल उडान गर्न सक्षम छ।
138 १737 फिट लामो बोइing 900 112-530 ००० ईआरको पखेटा ११२ फिट र क्रुजिंग गति XNUMX० माइल प्रति घण्टा छ।
Las अलास्काले २०१२ को अन्त्यसम्ममा थप 737 900-2012 ER०० ईरिएट्स थप गर्ने र २०१ in मा नौ थप 900 2013 ER०० ईआर थप्ने कार्यक्रम छ।
“बोइंग 737 900-737 ER० ईआर अलास्का एयरलाइन्सको सबै बोइंग फ्ल्याटमा ठूलो जोड हो, यसले उद्योगको अग्रणी दक्षता र यात्रुलाई सुविधा प्रदान गर्दछ,” बोइ Commer वाणिज्यिक हवाईजहाजको उत्तर अमेरिका बिक्रीका उपाध्यक्ष ब्राड म्याकमुल्लेनले भने। "हवाइजहाजको बोइ Sk स्काई ईन्टीरियरसँग मिलेर अलास्काको उत्कृष्ट ग्राहक सेवाले यात्रुहरूलाई उडान अनुभव प्रदान गर्दछ कुनै अन्य एकल गलियानाको हवाईजहाज मेल गर्न सक्दैन। 900 XNUMX-XNUMX ००० ईयरले बजारमा उत्तम सिट-माइल लागत पनि प्रदान गर्दछ, जुन आजको उच्च इन्धनको मूल्यहरूको लागि विशेष महत्वपूर्ण छ।
