सबै व्यापार-वर्ग आला एयरलाइन Eos पटहरू

एटलान्टा (एपी) - २०० E मा इओस एयरलाइन्स इंकले आफ्नो पहिलो उडानहरू शुरू गर्दा ग्रीस देवीका लागि सुरु गरिएको क्यारियर उत्साहवर्धक व्यापार यात्रीहरूको साथ आयो जसले अटलान्टिकमा प्रीमियम सेवाका लागि भारी भाँडा लिन नचाहने बढी ठाउँ खोजिरहेका थिए।

एटलान्टा (एपी) - २०० E मा इओस एयरलाइन्स इंकले आफ्नो पहिलो उडानहरू शुरू गर्दा ग्रीस देवीका लागि सुरु गरिएको क्यारियर उत्साहवर्धक व्यापार यात्रीहरूको साथ आयो जसले अटलान्टिकमा प्रीमियम सेवाका लागि भारी भाँडा लिन नचाहने बढी ठाउँ खोजिरहेका थिए।

एयरलाइनले बोइing 757 220 को पुन: कन्फिगर गरेको मतलब २ सय २० जना यात्रुहरूको लागि थियो जुन flat seats सिटहरूसँग पूर्ण फ्ल्याट बेडमा विस्तार गर्न सक्दछ। उडानहरूले वाइन, शैम्पेन, ककटेलहरू र गउरमेट फूडहरू प्रस्तुत गर्‍यो। त्यहाँ व्यक्तिगत डीभीडी प्लेयरहरू थिए, र एयरपोर्टमा हेलिकप्टर सवारीहरू केही यात्रुहरूको लागि प्रस्ताव गरिएको थियो।

न्यू योर्कदेखि लन्डन उडानहरूको लागि मूल्य, जुन यसले दिनको दुई पटक प्रस्ताव गर्‍यो, $ 3,500०० देखि $ ,9,000०० सम्मको राउन्डट्रिप।

उच्च उड़ान विलासिता आइतवार अन्त्य भयो किनकि खरीद, NY- आधारित ईओसले दिवालियापन संरक्षण, क्रेडिट क्रन्चको नवीनतम दुर्घटना र उच्च ईन्धनको मूल्यले कडा चोट पुर्‍याएको एयरलाइन्स उद्योगको अन्त्य गरी संचालन बन्द गर्यो।

अध्याय ११ को लागि फाइल गर्न वा भर्खरको महिनाहरूमा व्यापारबाट बाहिर जानको लागि त्यहाँ मुठीभर साना केरियरहरू छन्। इओएसको एक सबै व्यापार-वर्ग को आला मा प्रमुख प्रतिद्वन्द्वी, MAXjet एयरवे, डिसेम्बर मा उडान रोक्न। त्यस समयमा विश्लेषकहरूले सबै व्यवसाय-वर्गका एयरलाइन्सहरूको व्यवहारिकतामाथि प्रश्न उठाए।

साना क्यारियरहरूले गहिरा-जेकेट ठूलो एयरलाइन्सको कडा प्रतिस्पर्धाको सामना गर्दछ जुन यस्तै मार्गमा व्यवसाय-वर्ग सेवा प्रदान गर्दछ। जबकि व्यवसाय वर्ग सेवा धेरै लाभदायक हुन सक्छ, यो एक धेरै पातलो बजार पनि हो, एयरलाइन्स विशेषज्ञहरूले भनेका छन कि बजार शेयरको कुनै नोक्सान केवल वाहक वर्ग प्रदान गर्ने वाहकलाई विनाशकारी हुन सक्छ।

ठूला क्यारियरहरू, यस बीच, आफ्ना फ्यूचरहरू बचाउन संयोजनहरू हेर्दै छन्। डेल्टा एयर लाइन्स इंक। यस महिनाको सुरूमा नर्थवेस्ट एयरलाइन्स कर्पोरेशन स्टक-स्वप डिलमा प्राप्त गर्ने आफ्नो अभिप्रायले घोषणा गर्यो। दुबै वाहकहरूको बेल्ट अन्तर्गत दिवालियापन मार्फत यात्रा छ।

"कुनै आश्चर्य छैन" क्यालिओन सिक्योरिटीज एयरलाइन्स विश्लेषक रे नेइडलले ईओसको पतनको बारेमा भने। "हामीले यो अरू साना, कम लगानीको एयरलाइन्सको साथ भएको देख्यौं। सामान्यतया, त्यहाँ धेरै धेरै एयरलाइन्सहरू छन्। हामी समेकन को अवधि मा छौं। १२० डलर प्रति ब्यारेल तेलका साथ कमजोर कमजोर व्यक्तिहरू अन्ततः दयनीय अवस्थामा छन्।

ईओएसको मुख्य समस्या यो जारी राख्नको लागि नगद थियो।

ब्रिटिश एयरवेजका पूर्व कार्यकारी डेभिड स्परलोक द्वारा स्थापित निजीकृत एयरलाइन्सले जून २०० start मा निजी इक्विटी कम्पनी गोल्डेन गेट क्यापिटललगायतका धेरै लगानीकर्ताहरूबाट up$ करोड डलर प्राप्त गर्‍यो। यो पछि थप वित्तियता प्राप्त भयो।

वाहक यस बिहिबार बन्द हुने अपेक्षा गरिएको थियो एक अज्ञात लगानीकर्ताबाट अतिरिक्त an० करोड डलरको लगानीमा, तर यो सम्झौताको अभाव भयो, ईओसको आइतबार एक विज्ञप्तिमा भनिएको छ। त्यो शनिवार को दिवालियापन फाइलिंग शुरू भयो।

"यो दुःखको कुरा हो कि लगानीकर्ताहरू अझै हाम्रो व्यवसायिक मोडलको बारेमा उत्साहित छन्, र हामीसँग एक टर्मशीट भए पनि हामी चाहिएको वित्तपोषण बन्द गर्न असक्षम छौं," चीफ एक्जीक्यूटिव ज्याक विलियम्सले भने। "यसले हामीलाई अपर्याप्त नगदको साथ कामहरू जारी राख्न छोड्छ।"

इओसले आइतबार अन्तिम उडानहरू लन्डनको स्टान्स्टेड एयरपोर्टबाट न्यु योर्कको जोन एफ क्यानेडी अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टमा सञ्चालन गर्‍यो, जसपश्चात यसले संचालन रोक्ने योजना बनायो। एयरलाइन्सले आफ्ना अधिकांश 450० कर्मचारीहरूको काम तुरुन्तै हटाउने योजना बनाएको छ।

न्यु योर्कमा रहेको बैंकरपोर्ट फाइलिंगमा assets०.२ मिलियन डलरको सम्पत्ति र $ .70.2.$ मिलियन डलर $ण सूचीबद्ध गरिएको छ। एयरपोर्टहरूमा जग्गा सेवाहरू प्रदान गर्ने सर्भिसैर एलएलसी ईओएस - $ 34.9$744,000,००० को बिरूद्ध सब भन्दा ठूलो असुरक्षित दावीको धारकको रूपमा सूचीबद्ध थियो। एट्लान्टा आधारित डेल्टा 363,692,। XNUMX२ मा चौथो ठूलो ठूलो असुरक्षित दावी राख्छ।

गोल्डन गेट क्यापिटल कम्पनीको सब भन्दा ठूलो सेयर होल्डरको रूपमा सूचीबद्ध छ, percent 47 प्रतिशत सेयर रहेको छ। रिजोन युनाइटेड कर्पोरेशनको २ percent प्रतिशत हिस्सा रहेको अदालतको रेकर्डले देखाउँदछ।

कम्पनीले यात्रुहरूलाई एउटा नोटमा भने कि उनीहरूले यात्राका लागि अन्य प्रबन्धहरू खोज्नु पर्दछ र उनीहरूको क्रेडिट कार्ड कम्पनीहरू वा ट्राभल एजेन्टहरूसँग सम्पर्क राख्नुपर्दछ कसरी प्रयोग नभएको टिकटको फिर्ती प्राप्त गर्ने बारेमा जानकारीको लागि। यसले आफ्नो फ्लायर प्रोग्रामले अब बिन्दुहरू रिडिम गर्ने छैन र सदस्यतासँग सम्बन्धित कुनै पनि मूल्य दिवालिया अदालतले निर्धारण गर्ने बताएको छ।

ब्रिटिश समस्त व्यवसायिक क्यारियर सिल्वरजेटले आइतबार भने कि यो इओस ग्राहकहरुलाई विशेष दर प्रदान गर्दछ जसले उनीहरुलाई सिल्वरजेटको न्यु योर्क क्षेत्र बाट सीमित संख्यामा सीमित संख्यामा सिटको संख्यामा लन्डन मार्गमा उनीहरूको ईओस टिकटको समान मूल्यमा पहुँच गर्न अनुमति दिनेछ। सिल्वरजेटले न्यु जर्सीको नेवार्क लिबर्टी एयरपोर्टबाट लन्डन लुटन एयरपोर्ट र लन्डनबाट दुबई सम्म दैनिक सेवा दुई पटक सेवा सञ्चालन गर्दछ।

ap.google.com

यस लेखबाट के लिने:

  • बेलायती सबै-व्यवसाय-वर्ग वाहक सिल्भरजेटले आइतवार भने कि यसले Eos ग्राहकहरूलाई विशेष दर प्रदान गर्नेछ जसले तिनीहरूलाई सिल्भरजेटको न्यूयोर्क क्षेत्रबाट लन्डन रुटमा सीमित संख्यामा सिटहरूमा पहुँच गर्न अनुमति दिन्छ।
  • यो बिहीबार एक अज्ञात लगानीकर्ताबाट थप वित्तपोषणमा $ 50 मिलियनमा क्यारियर बन्द हुने अपेक्षा गरिएको थियो, तर सम्झौता समाप्त भयो, Eos बाट आइतवार एक बयान अनुसार।
  • कम्पनीले यात्रुहरूलाई एक नोटमा भनेको छ कि उनीहरूले यात्राको लागि अन्य व्यवस्थाहरू खोज्नुपर्छ र प्रयोग नगरिएका टिकटहरूको फिर्ता कसरी प्राप्त गर्ने बारे जानकारीको लागि उनीहरूको क्रेडिट कार्ड कम्पनीहरू वा ट्राभल एजेन्टहरूसँग सम्पर्क गर्नुपर्छ।

<

लेखक बारे

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...