बैंककमा फसेका हजारौं यात्रीहरू देश बाहिर जान संघर्ष गरिरहेका छन्। तर के कुरा अनौठो रहन्छ भने थाईल्याण्डको नागरिक उड्डयन अधिकारीहरूको असक्षमता हो।
सर्वप्रथम, यो बुझ्ने रहस्य नै छ कि पीपुल्स एलायन्स फर डेमोक्रेसी (पीएडी) ले कसरी दुवै बैंकक एयरपोर्टहरू कब्जा गर्न र एप्रनमा विमानहरू स्थिर गर्न सफल भयो। यदि दुबै एयरपोर्टहरूमा प्रतिबन्धित क्षेत्रहरूमा सुरक्षा पूर्ण आश्वासन दिइएको थिएन।
अघिल्लो २०० 2008 अगस्टमा फुकेत, क्रबी र हात याई एयरपोर्टमा नाकाबन्दी गर्नेहरूले प्रदर्शनकारीहरूले एयरपोर्ट टर्मिनलहरू पनि कब्जा गरे पनि थाईल्याण्डको एयरपोर्ट अथारिटी र थाइल्याण्डको नागरिक उड्डयन ब्यूरोलाई स्पष्ट रूपमा पाठ हुन सकेन।
दोस्रो, नागरिक उड्डयन प्राधिकरण र थाईल्याण्डको यातायात मन्त्रालयलाई अन्य एयरपोर्टहरू निर्धारित अनुसन्धानका लागि खुला गरेर समाधान पत्ता लगाउन अझ another दिन लाग्यो। पहिलो उडानहरू शुक्रबार बैंककबाट 200०० किलोमिटर टाढा पटयाको वरपर रहेको यु-तपोको सैन्य विमानस्थलबाट उडान गरियो। क्याथे प्यासिफिक, एयरएशिया, लुफ्तान्साका केही उडानहरू यस युनिपोर्टको सानो यू टापो टर्मिनल भवनबाट बाहिर निस्केको छ जसमा बैंककमा होटलहरूले एयरपोर्टमा भीड नहुनको लागि चेक-इन सुविधाहरू स्थापना गरेका छन्। यू-तपो भियतनाम युद्धको बखत युएसका मुख्य सैन्य आधारहरू हुन्थे। यसको 3,500 24,०० मिटर रनवेले कुनै पनि विमानहरू समायोजन गर्न सक्दछ र यसको एप्रन २ron ठूला एयरक्राफ्टमा स्वागत गर्न सक्दछ।
तर यु तपो बैंककको लागि उचित दूरीमा एक मात्र होइन। अहिलेसम्म, नखोन रत्चासिमामा अन्य एयरपोर्टहरू (२ Bang०० मीटरको ब Bang्कक रनवेको १ 180० किलोमिटर पूर्व र चार बोइing 2,100 737 एयरक्राफ्ट खडा), खोन काइन (बैंककबाट km०० किलोमिटर, 400,०3,050० मीटरको रनवे; aircraft विमानहरू एटीआर र बोइंग 3 737 को लागि खडा छन्) वा सूरत थानी (बैंककको 550० किलोमिटर दक्षिणपूर्व; ,3,000००० मीटरको रनवे र एयरबस ए 7०० सहित aircraft एयरक्राफ्टको लागि पार्कि parking)। यी एयरपोर्टहरूले सिंगापुर, क्वालालंपुर, भियतनाम वा ह Hongक Kong बाहिर केही क्षेत्रीय उडानहरू लिन सक्दछन्। अहिलेसम्म कुनै पनि एयरलाइन्सले यस अवसरको अन्वेषण गरेका छैनन्।
आइतवारदेखि थाई एयरवेज, एयरएशिया, अस्ट्रियन एयरलाइन्स, क्याथे प्रशान्त वा सिंगापुर एयरलाइन्सका flights१ उडानहरू सहित यु-तापापोका लागि थप उडानहरू कार्यक्रम गरेको छ र आइतवारदेखि थप उडानहरू यु-तापापोबाट र कार्यक्रम गर्न थालियो। अन्य वाहकहरू जस्तै एयर फ्रान्स / KLM वा Lufthansa अब फुकेत र फिलिपिन्स एयरलाइन्स फिलिपिनोस फिलिपिन्स मा चियांग माई बाहिर जान रुचाउँछन्। सरकारले असन्तुष्ट यात्रुहरूलाई सार्न सुरु गरेको छ। विदेशी आगन्तुकहरुलाई बस्ने ठाउँ र खाना र गैर-कब्जा गरिएको एयरपोर्टमा स्थानान्तरणको लागि भत्ता २,००० को दैनिक भत्ता दिइन्छ।
लगभग ,300,000००,००० विदेशी यात्रुलाई अब अर्को १० दिनको लागि अवरोध गर्न सकिन्छ, अवस्था सामान्य नआएसम्म। अधिकांश निराशावादी पर्यटन विज्ञहरू अझै अनुमान गर्छन् कि पर्यटन यस वर्ष १ 10.। मिलियनबाट १ 14.5 करोडमा झर्नेछ र अर्को वर्ष कुल six वा million लाख विदेशी पर्यटकमा डुब्न सक्छ।
Bh डिसेम्बर King को राजा भुमिबोल अद्दुलियाजको जन्मदिन दशकहरूमा राज्यको सबैभन्दा गम्भीर संकटको अन्त्य गर्ने मौका हुन सक्छ।
