जीडीएस उत्पाद परामर्श, जसले संकेत गरे कि निश्चित आईएटीए कर, शुल्क, शुल्क (टीएफसी) कोडहरू "सुरुमा चयनित बजारमा क्रेडिट कार्ड अधिभार संकलनको लागि" प्रयोग गरिने छ, चिन्ताको विषय हो, रिटेल ट्राभल एजेन्ट्स एसोसिएसनका अनुसार ( एआरटीए)।
August अगस्ट, २०० On मा, ट्राभेलपोर्टले आफ्नो वर्ल्डस्पन ग्राहकहरुलाई उत्पादन सल्लाह जारी गर्यो कि यी शुल्कहरू विभिन्न जीडीएस लेनदेनमा स be्कलन गरिने छ, कि ती क्रेडिट कार्ड अधिभार / शुल्कका लागि हुनेछन्, र ती अन्य गुणहरूमा पनि तिनीहरू फिर्ता नहुने हुनेछन्। ।
“यसले निश्चित चिन्ता खडा गर्दछ कि विभिन्न उद्योग वितरण र निपटान प्रणालीहरू, GDs सहित, यस कार्यक्षमताका लागि कार्यक्रममा एक वा बढी वाहकहरूसँग वार्तालाप र सम्झौतामा प्रत्यक्ष रूपमा संलग्न भएको हुन सक्दछ। एआरटीएका कानूनी सल्लाहकार अलेक्ज्याण्डर अनोलिकले भने कि यो ठूलो प्रणालीको बृद्धि एकल वाहकको इशारामा गरिएको हुनसक्दैन।
एआरटीए चिन्तित छ कि ठाउँमा त्यस्ता कार्यक्षमताका साथ एआरसी र / वा जीडीएस आफैलाई क्रेडिट कार्ड व्यापारी प्रोसेसर बन्नका लागि दुबै एयरलाइन्स र ट्राभल एजेन्टहरूको आर्थिक सहयोगमा बाटो प्रशस्त हुन सक्छ। एयरलाइन्सको लागि प्रशोधन लागत घटाउने एजेन्सीहरूका लागि नयाँ लागत हुन सक्दछ।
एआरटीएले चिन्ता व्यक्त गरेको छ कि ए-टिकट लेनदेनको एक हिस्साको रूपमा एजेन्सी सेवा शुल्कको वैकल्पिक स collection्ग्रहको लागि टीएफसी प्रयोग गर्ने प्रस्तावलाई एआरसी वाहकहरूले अस्वीकार गरेका छन जुन संयुक्त सल्लाहकार बोर्ड-एजेन्ट रिपोर्टि Agreement सम्झौतामा रहेको “स्रोतका कारण” हो। , कर्मचारी र सुविधा मुद्दाहरू। " यद्यपि आश्चर्यजनक कुरा के छ भने त्यहाँ टिकट बिक्रीको हिस्साको रूपमा यस्तै शुल्क स about्कलन गर्ने सम्बन्धमा त्यस्तो कुनै मुद्दा उठेको छैन जब लाभार्थी एयरलाईन हो।
एआरटीएले यस हप्ता अमेरिकी न्याय विभागमा गुनासो पेश गर्ने छ कि एयरलाइन्सलाई अवसर र स्थलहरू प्रदान गरिएको थियो वा छैन भनेर अनुसन्धान गर्न स to्कलनलाई सजिलो बनाउन योजनाहरू छलफल गर्ने र त्यस्ता क्रेडिट कार्डको शुल्क लगाउने उद्देश्यको बारेमा संयुक्त रूपमा छलफल गर्न।
