एटीए एयरलाइन्सले बिहीबार बिहान घोषणा गर्यो कि यसले सबै आपरेशनहरू बन्द गर्दैछ र सबै हालका र भविष्यका उडानहरू रद्द गर्दैछ।
२,२०० भन्दा बढी कर्मचारीहरू जागिरबाट बाहिर छन्। एटीए ले यो पनि भन्छ कि यसले अब यात्रु आरक्षण वा टिकटलाई सम्मान गर्न सक्दैन।
एयरलाइनले बिहीबार बिहान am बिहान अपरेशनहरू बन्द गर्यो। मिडवे अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टमा उडानका लागि आएका ग्राहकहरू बिहीबार बिहान फिर्ता सारिएका थिए, जबकि कामका लागि देखाएका कर्मचारीहरू अब उनीहरूलाई आवश्यक पर्दैन भनिएको थियो।
एयरलाइन्सले बुधवार इन्डियानापोलिसमा अध्याय ११ दिवालियापनको लागि फाइल गरेपछि यो कदम आएको हो। बिहीबार बिहान आफ्नो वेबसाइटमा प्रकाशित विज्ञप्तिमा एयरलाइन्सले भने कि यो आफ्नो सैन्य चार्टर व्यवसायको लागि महत्वपूर्ण सम्झौता हराएपछि अपरेशन जारी राख्न असम्भव भएको छ।
- एटीए एयरलाइन्सका ग्राहकहरू शिकागोको मिडवे एयरपोर्टमा मात्र एयरलाइनले सबै झगडा बन्द गरिसकेका छन् र दिवालियापनको लागि दायर गरिरहेको छ भनेर फेला पार्न खोजिरहेका छन्।
यस्तो देखिन्छ कि यात्रुहरू मात्र फ्लाबबर्स्ट गरिएको छैन। इन्डियानापोलिस-आधारित एयरलाइनका लागि कामदारहरूले कामका लागि देखाए, केवल उनीहरूको सेवाहरू आवश्यक पर्दैन भनेर पत्ता लगाउन।
एटीएले आफ्नो वेब साइटमा एक विज्ञप्तिमा भन्यो कि यसले सेनाको चार्टर व्यवसायको लागि महत्वपूर्ण सम्झौता हराएपछि कामहरू जारी राख्न असम्भव भयो।
एटीएले गत महिना घोषणा गरेको थियो कि यसले मिडवे एयरपोर्टमा आफ्नो हब छोड्नेछ। एयरलाइन्सको मिडवेबाट डलास / फोर्ट वर्थ र ओकल्यान्ड, क्यालिफोर्नियाको उडानहरू थियो। यो ओक्ल्यान्ड, लस एन्जलस, फीनिक्स र लस भेगास बाट हवाई उडान थियो।
सबै हालका, भविष्यका उडानहरू रद्द गरियो
एयरलाइन्सले एक विज्ञप्तिमा भन्यो कि एटीए ग्राहकहरूले "वर्तमान र भविष्यका लागि वैकल्पिक अपरेशन खोज्नु पर्छ। तिनीहरूले एटीए जस्तै समान गन्तव्यहरू सेवा गर्ने अन्य एयरलाइन्सको सूची बनाएका छन्।
एटीएले भने यदि यात्रुहरूले क्रेडिट कार्ड प्रयोग गरेर टिकट किनेका छन भने उनीहरूले आफ्नो क्रेडिट कार्ड कम्पनी वा ट्राभल एजेन्सीलाई सम्पर्क गर्नु पर्दैन प्रयोग भएको टिकटहरूको फिर्ताको बारेमा सोधपुछ गर्न। नगदीका साथ खरिद गरिएको टिकटको लागि वा एटीएबाट सिधा जाँच गर्नको लागि, फिर्तीहरू हाल उपलब्ध छैनन्, एयरलाइनले भने।
नगद वा चेक ग्राहकहरूले एटीए को लागी अध्याय ११ को कार्यवाही गर्न दावी पेश गरेर पूर्ण वा आंशिक फिर्ती प्राप्त गर्न सक्छ, एयरलाइन्सले भने।
आधिकारिक एटीए मीडिया रिलीज:
एटीए एयरलाइन्स, इंक। ले आज घोषणा गरेको छ कि उसले अमेरिकी दिवालियापन कोड को अध्याय ११ अन्तर्गत एक स्वैच्छिक याचिका दायर गरेको छ। उक्त याचिका अप्रिल २ मा इण्डियानापोलिस डिभिजनको इण्डियानाको दक्षिणी जिल्लाको लागि युएस दिवालियापन अदालतमा दायर गरिएको थियो। अध्याय ११ भरिएको पछि, एटीएले सबै अपरेशनहरू बन्द गर्यो, अप्रिल am को बिहान E बजे देखि प्रभावकारी। यी कार्यहरू गर्ने प्रमुख कारक एटीएको सैन्य चार्टर व्यवसायको लागि महत्वपूर्ण सम्झौताको अप्रत्याशित रद्दता थियो, जसले एटीएका लागि असम्भव बनायो। यसको सञ्चालनलाई निरन्तरता दिन वा व्यापारलाई पुन: संरचना गर्न थप पूंजी प्राप्त गर्नुहोस्।
सबै अपरेसनको शटडाउन र सबै एटीए उडानहरू रद्द भएपछि एटीए अब कुनै आरक्षण वा टिकट सम्मान गर्न सक्षम छैन। एटीए ग्राहकहरु वर्तमान र भविष्य को यात्रा को लागी वैकल्पिक व्यवस्था खोज्नु पर्छ। त्यो लागि, एटीएले एटीए गन्तव्यहरू सेवा गर्ने एयरलाइन्सलाई सम्पर्क गरेको छ र एटीए ग्राहकहरूलाई सहयोग उपलब्ध गराउनको लागि आग्रह गरेको छ। अन्य एयरलाइन्सको सूची जुन एटीए गन्तव्यहरू सेवा गर्दछ र एटीए ग्राहकहरूको लागि थप जानकारी www.ata.com मा उपलब्ध छ। ग्राहकको जानकारी पनि सबै एटीए टिकट काउन्टरहरु मा पोस्ट गरीएको छ र (800००) 435 9282-XNUMX२XNUMX२ मा उपलब्ध छ। ग्राहकहरूले अद्यावधिकहरूको लागि ata.com भ्रमण गर्नुपर्नेछ जब थप जानकारी उपलब्ध हुन्छन्।
एटीएबाट क्रेडिट कार्ड प्रयोग गरेर टिकट खरीद गरेका ग्राहकहरूले प्रयोग नगरिएका टिकटहरूको फिर्ती कसरी प्राप्त गर्ने भन्ने बारे थप जानकारीको लागि सिधै तिनीहरूको क्रेडिट कार्ड प्रदायकसँग सम्पर्क गर्नुपर्दछ। यसको कोडशेयर सम्झौताको माध्यमबाट एटीए द्वारा संचालित उडानहरूको लागि साउथवेस्ट एयरलाइन्सबाट टिकट खरीद गर्ने ग्राहकहरूले अधिक जानकारीको लागि दक्षिण पश्चिममा ()००) 800०308-5037 सम्पर्क गर्नुपर्नेछ। एटीएको लगातार फ्लायर कार्यक्रम र सबै संचित लगातार फ्लायर पोइन्टहरू रद्द हुनेछ। एटीएले आफ्नो वाणिज्यिक र सैनिक चार्टर ग्राहकहरुलाई सल्लाह दिएको छ कि उनीहरु भविष्यको यात्रा आवश्यकताहरुका लागि वैकल्पिक व्यवस्था गर्नु पर्छ।
एटीएका चीफ अपरेटिंग अफिसर डग याकोलाले भने: “एटीए अचानक बन्द भएपछि भएको अवरोध र कठिनाइको हामी गहिरो पछुतो गर्दछौं, जसको परिणाम हामी र हाम्रा कर्मचारीहरूले कडा मेहनत गरेका छौं र धेरै त्यागहरू गर्नबाट जोगिएका छौं। दुर्भाग्यवश, हाम्रो सैन्य चार्टर व्यवसायको लागि एउटा महत्वपूर्ण सम्झौताको रद्दले एटीएको योजनालाई कमजोर बनायो जुन हालसालैका परिस्थितिहरूलाई सम्बोधन गर्ने सेवा अनुसूची एअरलाइन्सको सामना गर्दछ, हालका महिनाहरूमा जेट ईन्धनको मूल्यमा ठूलो स्पाइक सहित। नतिजा स्वरूप, एटीएले अपरेटिंग जारी राख्न असम्भव भयो। "
यसको वित्तीय चुनौतिहरूको बाबजुद एटीएले आफ्नो निर्धारित सेवा व्यवसायका लागि समाधान खोज्न जारी राख्यो र हवाई बजारमा यसको लामो समयदेखि उपस्थिति र यसको योजनाबद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विस्तारबाट मूल्य सिर्जना गर्न जारी राख्यो। तर यी प्रयासहरूले हालै ठूलो चोट पुर्याए जब एटीएले फेडएक्स कर्पोरेसनबाट अचानक र अप्रत्याशित सूचना प्राप्त गर्यो कि एटीए अब फेडएक्स टीम प्रबन्धको सदस्य हुनेछैन। यस व्यवस्थाले एटीएलाई हवाई सम्झौता विभागको अन्तर्राष्ट्रिय कार्यक्रम अन्तर्गत रक्षा एयर गतिशीलता कमाण्ड अन्तर्गत एक महत्वपूर्ण हिस्सा प्रदान गर्यो, जसले सैनिक कर्मचारीहरू र उनीहरूका परिवारहरूलाई विदेश गाउँहरूमा आवाश्यक सुविधा पुर्याउँछ। यस प्रबन्धले एटीएको अधिकांश चार्टर व्यवसायको लागि जिम्मेवार थियो।
एटीए लगभग दुई दशकदेखि फेडएक्स टीमको सदस्य भए पनि, फेडएक्सले एटीएलाई सरकारको २०० fiscal आर्थिक वर्षको फेडएक्स टीमको सदस्यता अस्वीकार गरिने कुरा बतायो - यो अवधि अक्टोबर २०० 2009 मा शुरू हुन्छ र सेप्टेम्बर २०० through सम्म चलेको छ। फेडेक्स र एटीए बीच सम्झौताको पत्रमा निर्दिष्ट अवधि भन्दा टर्मिनेसन पूर्ण वर्ष हो।
एटीएले पूंजी प्राप्त गर्न, अन्य अवसरहरू पहिचान गर्न को लागी धेरै पक्षहरूसँग विस्तृत छलफलमा व्यस्त रहेको छ जसले यसलाई सञ्चालन जारी राख्न अनुमति दिनेछ, वा व्यापारलाई चिन्ताको रूपमा बेच बिक्री गर्दछ। यद्यपि यसको उत्तम प्रयासको बावजुद, एटीएले अपरेशनहरू जारी राख्न वा बिक्री पूरा गर्न सकेन। तदनुसार, तत्काल बन्द आवश्यक थियो।
एटीएको अनुसूची सेवा व्यवसायले हालका महिनाहरूमा जेट ईन्धनको मूल्यमा भएको नाटकीय र अभूतपूर्व वृद्धिको कारण गम्भीर प्रभाव पारेको थियो। मार्च 6 मा लागत घटाउने प्रयासमा एटीएले घोषणा गर्यो कि उसले शिकागोको मिडवे एयरपोर्टमा अप्रिल १ 14, २०० effective देखि आफ्नो कम भाडामा आन्तरिक अनुसूची सेवा बन्द गर्नेछ। मिडवेबाट अन्तर्राष्ट्रिय सेवा जून 2008, २०० 7 मा समाप्त हुने अपेक्षा गरिएको थियो। यस्तो सेवा तुरुन्तै बन्द गरिएको छ, एटीएको सबै तालिकाबद्ध उडानहरू बाहेक, जुन पश्चिम तट र हवाईको बीचमा सञ्चालित थियो।
स्टीभन एस टरफलाई एटीएको मुख्य पुनर्संरचना अधिकारी नियुक्त गरिएको छ, कम्पनीको ११ अध्यायको रेखदेख गर्ने जिम्मेवारीको साथ। श्री ट्रोफ टेक्सासको डलासमा रहेको एक परिवर्तनशील व्यवस्थापन फर्म, रेनेसान्स परामर्श समूह, इंकका अध्यक्ष हुनुहुन्छ। यसको अध्याय ११ को कार्यवाहीमा एटीएको अग्रणी दिवालियापन सल्लाह हेनेस र बुने, LLP हो।
१ 1973 11 मा स्थापित र इंडियानापोलिसमा आधारित, एटीए एयरलाइन्स, इंक। ग्लोबल एयरो लॉजिस्टिक इंकको सहायक कम्पनी हो। ग्लोबल एयरो र यसका अन्य सहायक कम्पनीहरू एटीएको ११ औं कार्यवाहीको हिस्सा होइनन् र सामान्य रूपमा व्यवसाय गरिरहेका छन्।
बन्दको समयमा, एटीएका करीव २,२2,230० कर्मचारीहरू थिए, जसलाई प्रायः सबै आज सूचित भइरहेको छ कि उनीहरूको पद हटाइएको छ। एटीएले यी कर्मचारीहरुलाई कोबरा मेडिकल बीमा कवरेज प्रदान गर्नका लागि प्राधिकरण खोज्न बैंकरपोर्ट कोर्टमा मोटि mot फाइल गरेको छ। ATA यसको बन्दको समयमा प्रति दिन लगभग १०,००० यात्रुहरू सेवा गर्दै थियो। कम्पनीले २ aircraft वटा विमानहरू सञ्चालन गर्यो, जसमध्ये धेरैलाई भाडामा दिइन्छ।
एटीए शटडाउन र अध्याय ११ को कार्यवाहीको बारेमा अतिरिक्त जानकारी इन्टरनेटमा www.ata.com मा उपलब्ध छ। अदालत फाईलिंग र दावी जानकारी www.bmcgroup.com/ataa Airlines मा उपलब्ध हुनेछ।
