दिवालियापन न्यायाधीशले फ्रन्टियर एयरलाइन्सले टिम्सटरहरूसँगको सम्झौता अस्वीकार गर्न सक्ने नियम दिन्छ

वाशिT्टन, ​​डीसी - अमेरिकी दिवालियापन अदालतका न्यायाधीश रोबर्ट ड्रेनले फ्रन्टियर एयरलाइन्सलाई अन्तर्राष्ट्रिय ब्रदरहुड अफ टिम्सर्सले गरेको सम्झौता खारेज गर्न शुक्रबार फ्रान्सियर एयरलाइन्सलाई मन्त्री र भौतिक विज्ञहरू समेट्ने अनुमति दिए।

फ्रन्टियरको मेकानिक्सको प्रतिनिधित्व गर्ने टिम्सटर्सले डेनवर बेस्ड फ्रन्टियरलाई यसका सम्पूर्ण रखरखाव कार्यहरू एल साल्भाडोरमा आधारित एरोम्यानलाई स्थायी रूपमा आउटसोर्स गर्न रोक्न संघर्ष गरिरहेछन्।

यद्यपि फ्रन्टियर र टिमस्टर्सले पहिले ज्यालामा कटौती सम्बन्धी सम्झौता गरे पनि फ्रन्टियरले आफ्नो भारी जाँच विमान मर्मतका लागि स्थायी रूपमा आउटसोर्स गर्ने असीमित अधिकारमा जोड दिएपछि उनीहरूको वार्ता टु negotiations्गियो। टिमस्टर्सले फ्रन्टियरको आउटसोर्सि demand मागलाई स्वीकार गर्न अस्वीकार गरे, र फ्रन्टियरले टिम्सस्टर सम्झौताहरू अस्वीकार गर्न खोजे।

त्यसपछि न्यायाधीशले विद्यमान कानूनले या त दलहरूको सामूहिक मोलतोल सम्झौतालाई अस्वीकार गर्न फ्रन्टियरलाई निर्णयमा वर्णन गरे बमोजिम परिवर्तन गर्ने अनुमति दियो वा फ्रन्टियरको प्रस्तावलाई अस्वीकार गरेर टेम्सस्टर सम्झौताको स्थान छोडे। अन्तमा उनले फ्रन्टियरको पक्षमा खडा भए।

आफ्नो निर्णयको बाबजुद न्यायाधीशले आफ्नो निर्णयमा स्पष्ट गरे कि फ्रन्टियरले आफ्नो विमान मर्मतसम्भार अन्तिम उपायका रूपमा मात्र गर्न सक्दछ - यसले आफ्नो डेन्भर मर्मत स्टेशनमा भारी जाँच कार्य गर्न अन्य सबै विकल्प समाप्त गरिसकेपछि।

डेमोरमा फ्रन्टियरका मेकानिकहरूको प्रतिनिधित्व गर्ने टिम्सटर्स लोकल 961 XNUMX१ का अध्यक्ष म्याथ्यू फाजाकसले भने, "टेमस्टर्स न्यायाधीश ड्रेनको यो निर्णयसँग सहमत छैनन्, तर यो आदेशले कमसेकम पूर्वानुमान गर्छ कि हाम्रो मेकानिकले डेन्भरमा भारी रखरखावमा काम गरिरहेको छ।"

"कम्पनीले पनि भारी रखरखाव विभागको पूर्ण स्टाफ जारी राख्नुपर्नेछ," फाजाकसले भने। "टिम्सस्टर रियायत प्रस्ताव पछि आर्थिक छुटको मोडेल बनाउनुपर्दछ, र कम्पनीले आफ्नो भाडामा लिने व्यवहारमा राम्रो विश्वासका साथ काम गरिरहेको छ भनेर सुनिश्चित गर्न निष्पक्ष र पारदर्शी प्रक्रिया हुनुपर्दछ ताकि यसले आउटसोर्सिंगलाई पूर्ण अन्तिम रिसोर्टको रूपमा मात्र प्रयोग गर्दछ।"

टिमस्टर्स एयरलाइन डिभिजनका निर्देशक डेभिड बोर्नले फ्रन्टियरलाई राम्रो विश्वासका साथ कुराकानी गर्न खोजेकोमा न्यायाधीश ड्रेनको सराहना गरे। "यद्यपि हामी उहाँको निर्णयबाट अलि निराश छौं र अपील गर्ने आशा गर्दछौं," बोर्नले भने। "टिम्सटरहरू सबै विमान मर्मतसम्भार आउटसोर्सिंगको दृढ विरोध गर्दछन् किनकि यो असुरक्षित छ, उडान सार्वजनिकलाई जोखिममा पार्छ, घरको रखरखावको तुलनामा बढी खर्च लाग्छ, र विशेष गरी आजको अर्थतन्त्रमा उद्योगलाई अस्थिर बनाउँछ। यो अमेरिकी एयरलाइन चलाउने कुनै तरिका छैन। ”

फाजाकसले उल्लेख गरे कि फ्रन्टियर एक कम लागतको वाहक हो जुन उद्योगमा सबैभन्दा कम श्रम लागत बीचमा छ।

"दिवालियापन संरक्षणका लागि फ्रन्टियर फाइलिंगसँग श्रम लागतसँग कुनै सरोकार थिएन," फाजाकसले भने। “तर एक पटक यो बैंकरप्सीको लागि दायर गरेपछि फ्रन्टियरका शीर्ष व्यवस्थापन र उच्च मूल्यवान वकिलहरूले हाम्रा सदस्यहरूको ज्यालामा कटौती गर्नका लागि दिवालिया कानूनको भित्री त्रुटिहरूको फाइदा उठाउने निर्णय गरे र हाम्रा सदस्यहरूको १२ ver Den निर्यात गर्न डेन्भरमा काम गरे। एल साल्भाडोर। "

"पृथ्वीमा क Congress्ग्रेसले कानूनलाई राम्रो, सिपालु, मध्यमवर्गीय र आलोचनात्मक-महत्वपूर्ण कामका लागि विदेशमा गएर काम गर्न प्रोत्साहित गर्न किन अनुमति दिन्छ?" Fazakas भने। "फ्रन्टियरले हाम्रो जागिर निर्यात गर्न र हाम्रा जीवित सदस्यहरूको ज्यालामा कटौती गर्न दिवालिया कानूनहरू प्रयोग गर्नु भनेको राष्ट्रिय घोटालाबाट केही पनि कम छैन।"

"दिवालियापन कानून पक्ष वा torsणीको पक्षमा छन् र कामकाजी मानिसहरुका बिरूद्ध छन्," बोर्नले भने।

न्यू योर्कको दक्षिणी जिल्लाको लागि युएस बैंकरप्सी अदालतमा मुद्दाको सुनुवाइ भयो।