टोकियो - इलेक्ट्रोनिक्स निर्माता क्योसेरा कॉर्पका संस्थापक काजुओ इनामोरी बुधवार जापान एयरलाइन्सको नयाँ प्रमुख कार्यकारी बन्न सहमत भए, किनकि उसको अपेक्षित दिवालियापन अगाडि क्यारियरको सेयरमा कमी आयो।
जालले weekण घटाउने, restण घटाउने, करिब १ next,००० रोजगारी कटौती गर्ने र दर्जनौं नालायक मार्ग कटौती गर्ने बृहत्तर पुनर्संरचनाको हिस्साको रूपमा अर्को हप्ताको सुरुमै बैंकरपरीको लागि फाइल गर्ने सम्भावना रहेको स्रोतले रोयटर्सलाई बताएको छ।
१$ अरब डलरको debtsण संग, जालको दिवालियापन जापानको इतिहासमा छैठौं ठूलो हुनेछ।
क्योसेराका orary 77 वर्षीय मानद अध्यक्ष तथा नियुक्त बौद्ध पुजारी इनामोरीले हारुका निशिमात्सुको ठाउँ लिनेछन् जसले सरकारी अनुदानको आधारमा पुनर्गठनको भागको रूपमा राजीनामा गर्ने संकेत दिएका छन्।
१ 1959 XNUMX in मा एक सिरेमिक कम्पनीको रूपमा स्थापना भएको, क्योसेरा जापानको सबैभन्दा लाभदायक टेक्नोलोजी फर्म मध्ये एक भएको छ। यसको उत्पादनहरू सेमीकन्डक्टर कम्पोनेन्टहरू, मोबाइल फोनहरू र सौर सेलहरू समावेश गर्दछ।
"मलाई यातायात उद्योगको बारेमा केही थाहा छैन, तर म आफ्नो सर्वोत्तम योगदान दिन चाहन्छु," इनामोरीले प्रधानमन्त्री युकिओ हातोयमासँग भेट गरेपछि पत्रकारहरुलाई भने, उनले आफ्नो तलब लिने कुनै योजना बनाएनन्।
"म बुढो भएको छु र पूर्ण-समय काम मेरो लागि गाह्रो छ, त्यसैले म हप्तामा तीन वा चार दिन काम गर्न चाहन्छु र म नि: शुल्क काम गर्नेछु।"
एयरलाइन उद्योगको अनुभवको अभावले सुरुमा इनामोरीको प्रयासमा बाधा पुर्याउन सक्छ, तर यो महत्वपूर्ण कमजोरी हुने छैन, विश्लेषकहरूले भने।
"मलाई लाग्छ कि उहाँ अहिले जापान एयरलाइन्सको लागि एक सही व्यक्ति हुनुहुन्छ किनभने जापान एयरलाइन्सको व्यवसाय पुनर्संरचनाको लागि सम्मानित व्यक्ति चाहिन्छ," शिन्से सेक्युरिटीजका वरिष्ठ क्रेडिट विश्लेषक यासुहिरो मत्सुमोतोले भने।
"अहिलेका लागि सरकार जापान एयरलाइन्सलाई आर्थिक सहयोग दिन सहमत भएको छ, त्यसैले जापान एयरलाइन्ससँग अझ परिचित हुनको लागि कति समय लाग्छ भनेर हामीले चिन्ता लिनु हुँदैन।"
यस एयरलाइनसँग डिल गर्नु भनेको होटोयामाको सरकारको सामना गर्ने समस्याहरूको लामो सूची हो जुन सेप्टेम्बरमा उनको डेमोक्र्याटिक पार्टीले चुनावमा लामो समयको सत्ताधारी कट्टरपन्थी प्रतिद्वन्द्वीलाई हटाएपछि सत्तामा लिएको हो।
इनामोरी डेमोक्र्याटको कट्टर समर्थक हुन् र पार्टीको २ अधिकारी इचिरो ओजावासँग घनिष्ठ सम्बन्ध भएको ठानेका छन्। उहाँ हातोयामाको नेतृत्वमा रहेको प्यानलका सदस्य पनि हुनुहुन्छ जसले बेकारका सरकारी खर्चहरू कटौती गर्न खोजेका छन्।
शेयर स्लमप
जेएएल सेयरहरू दैनिक 30० येनदेखि y येन, वा १० सेन्ट भन्दा कमको दरले गिरावट आएको छ र २० Asia मिलियन डलरको बजार मूल्यको साथ आयस्रोतको सबैभन्दा ठूलो वाहक ट्युनिसैर TAIR.TN जस्ता छ र बोइंगको लागतभन्दा कम छ। 7 10-208 वाइडबडी वाणिज्यिक एयरलाइनर।
820२० मिलियन भन्दा बढी JAL शेयरहरूले हात परिवर्तन गरे, टोकियो एक्सचेन्जमा सबै भोल्युमको एक चौथाईको लागि।
जापानको इन्टरप्राइज टर्नअराउंड इनिसिएटिभ कर्प (ईटीआईसी) ले राज्य समर्थित फंडले AL०० अर्ब येन ($.300 अर्ब डलर) नयाँ पूंजी JAL मा राख्ने योजना बनाएको छ, यसले दिवालियापनका लागि फाइल गर्यो र यसका बैंकहरूले 3.3 350० अर्ब येन debtsण माफ गरे, स्रोतहरु भनेका छन्।
सामान्यतया दिवालियापनले एउटा डिलिस्टि and र शेयर बेकम्मा गर्न नेतृत्व गर्दछ।
शिन्सेईको मात्सुमोतोले भने, "यो सम्भव छ कि जालले यसको बैंकिलो पैसा मेटाउनेछ जब यो बैंकरप्सीको लागि फाइल गर्दछ," शिन्सेई मत्सुमोतोले भने।
Tण धारकहरूले पनि कष्ट भोग्नेछन्। जालले b 67.2.२ अर्ब येन बकाया bणपत्रमा रहेको छ, जसमध्ये २० प्रतिशत मात्र अदालतले नेतृत्व गरेको पुनर्संरचनामा पुन: प्राप्ति हुने सम्भव छ, यूबीएस सिक्युरिटीजले गरेको अनुमानका अनुसार।
ईटीआईसीले एक विज्ञप्तिमा भन्यो कि समर्थन योजनामा विचाराधीन रहेको यसले जेएएलले आफ्नो कामकाजलाई निरन्तरता दिनका लागि कडा कदम चाल्ने छ, जसमा रकम जोगाउने काम समावेश छ, ताकि यसले इन्धन, विमान पट्टे र अन्य वाणिज्य debtsणहरूको लागि भुक्तान गर्न सक्नेछ।
BACAUCRACY TACKLING
एक उद्यमी हुनुको अलावा, आगमन सीईओ इनामोरीको कर्पोरेट टर्नअराउन्ड विशेषज्ञको रूपमा ट्र्याक रेकर्ड छ।
एक दशक पहिले, Kyocera असफल कार्यालय उपकरण निर्माता Mita औद्योगिक यसको पूर्ण स्वामित्वको सहायक कम्पनी बनायो र यसको रिकभरीमा मद्दत गर्यो। इकाई अहिले नाफा कमाउने आपरेशन हो, वार्षिक बिक्रीमा २०० भन्दा बढी येनको साथ।
तर विश्लेषकहरूले भने JAL लाई घुमाउन सजिलो हुँदैन।
"जाल १० 108 एयरपोर्ट सेवा गर्न जिम्मेवार छ, जब कुनै स्थानमा पहिले कुनै ठाउँका लागि आर्थिक औचित्य छैन। नियामकका रूपमा तपाईले उनीहरूलाई कुनै होईन भन्नुहुन्न, "परामर्श परामर्श, नेक्सियल रिसर्चका अध्यक्ष लान्स ग्याटलिंगले भने।
"प्रश्न यो छ कि कुनै पनि व्यवस्थापन आउँछ र यी परम्परागत सम्बन्धहरू मध्ये कुनैलाई अनडू गर्न सक्छ," उनले भने।
यस लेखबाट के लिने:
- “I am old and a full-time job is hard for me, so I would like to work three or four days a week and I will work for free.
- ईटीआईसीले एक विज्ञप्तिमा भन्यो कि समर्थन योजनामा विचाराधीन रहेको यसले जेएएलले आफ्नो कामकाजलाई निरन्तरता दिनका लागि कडा कदम चाल्ने छ, जसमा रकम जोगाउने काम समावेश छ, ताकि यसले इन्धन, विमान पट्टे र अन्य वाणिज्य debtsणहरूको लागि भुक्तान गर्न सक्नेछ।
- यस एयरलाइनसँग डिल गर्नु भनेको होटोयामाको सरकारको सामना गर्ने समस्याहरूको लामो सूची हो जुन सेप्टेम्बरमा उनको डेमोक्र्याटिक पार्टीले चुनावमा लामो समयको सत्ताधारी कट्टरपन्थी प्रतिद्वन्द्वीलाई हटाएपछि सत्तामा लिएको हो।
