रेन्टन, डब्ल्यूए - बोइंग र सीएफएम इन्टरनेसनलले आज घोषणा गर्यो कि उनीहरूले सफलतापूर्वक एलईएपी -१ बी * ईन्जिनको उडान परीक्षण अप्रिल २ on मा जीई एभिएशन फ्लाइट टेस्ट अपरेसनमा भिक्टभर्ले, सीएमा परिमार्जित 1 29 उडान जाँचमा शुरू गरे।
परीक्षण दुई वर्षको कार्यक्रममा अर्को प्रमुख माइलस्टोन हो जुन २०१ 2016 मा इञ्जिन प्रमाणीकरण र २०१ Bo मा पहिलो बोइंग 737 2017 म्याएक्सको डेलिभरीमा टु.्गिने छ। इञ्जिनले राम्रो प्रदर्शन गर्यो र पाँच घण्टाको अवधिमा विभिन्न उचाइमा बहु-एयरोमेकानिकल परीक्षण पोइन्टहरू पूरा गर्यो, Minute० मिनेट पहिलो उडान।
सीएफएम इन्टरनेसनलका चीफ टेस्ट पायलट स्टीभन क्रेनले भने, “म एलियापबाट साँच्चिकै प्रभावित छु। "यी ईन्जिनहरूले परिपक्वता प्रदर्शन गरिरहेका छन् जुन तपाईं सँधै नयाँ उत्पादनहरूमा देख्नुहुन्न। मलाई लाग्छ हाम्रो एयरलाइन्सका ग्राहकहरू यस इञ्जिनसँग धेरै खुसी हुनेछन्। ”
LEAP-1B इञ्जिन बोइंग 737 1 MA MAX परिवारको लागि विशेष पावरप्लान्ट हो र सीएफएमको ईतिहासको सबैभन्दा विस्तृत जग्गा र उडान परीक्षण प्रमाणीकरण कार्यक्रमको हिस्सा हो। पहिलो LEAP-13B इञ्जिनले जून १ 2014, २०१ 2011 मा कार्यक्रम परीक्षण २०११ मा सुरू भएको समय तालिका भन्दा तीन दिन अगाडि जमिन परीक्षण शुरू गर्यो।
"अहिलेसम्मको यो प्रमुख इञ्जिन माइलस्टोन र परीक्षणका नतीजाहरूका साथ हामी विश्वस्त छौं कि एलईएपी -१ बी संचालित 1 737 म्याक्सले हाम्रा ग्राहकहरूलाई एकल-आयल मार्केटमा सबैभन्दा बढी ईन्धन कुशल, भरपर्दो र कायम राख्न सकिने हवाईजहाज प्रदान गर्नेछ," भने। कीथ लेवरकुहन, उपाध्यक्ष र महाप्रबन्धक, 737 737 मैक्स कार्यक्रम बोइe वाणिज्यिक एयरप्लेनहरू। "14 737 म्याक्स आजको सबैभन्दा कुशल नेक्स्ट जेनेरेसन 20 737s को तुलनामा १ percent प्रतिशत बढी ईन्धन दक्षता र सेवा प्रविष्ट गर्न पहिलो नेक्स्ट जेनेरेसन XNUMX XNUMX को तुलनामा २० प्रतिशत बढी दक्षता प्रदान गर्न ट्रयाकमा छ।"
आगामी धेरै हप्ताहरूमा, उडान परीक्षण कार्यक्रमले इन्जिन सञ्चालन क्षमता, स्टल मार्जिन, कार्यसम्पादन, उत्सर्जन र ध्वनिकी नाप्ने विस्तृत परीक्षण तालिका समावेश गर्नेछ। यसले इन्जिनमा समावेश गरिएका उन्नत प्रविधिहरू, जसमा बुनेको कार्बन फाइबर कम्पोजिट फ्यान, ट्विन-एन्युलर, प्रि-मिक्सिङ स्विर्लर (TAPS) कम्बस्टर, उच्च-दबाव टर्बाइनमा सिरेमिक म्याट्रिक्स कम्पोजिट कम्पोजिट र टाइटेनियम एल्युमिनाइडमा समावेश गरिएका प्रविधिहरूलाई थप प्रमाणीकरण गर्नेछ। कम दबाव टर्बाइन।
सीएफ़एम इन्टरनेसनलका कार्यकारी उपाध्यक्ष एलेन प्याक्सनले भने, “एलएएपी इञ्जिनले एकदम कठोर मैदान र उडान परीक्षण कार्यक्रममा अविश्वसनीय रूपमा राम्रो प्रदर्शन गरिरहेको छ। "मितिमा नतिजा हाम्रो पूर्वानुमानको साथ अनुकूल छ र हामी कहाँ यो ईन्जिन चाहन्छौं।"
आज सम्म, 737 2,724 MA MAX २57२ अर्डर संचित गरिएको छ विश्वभरि customers XNUMX ग्राहकहरूबाट।
* LEAP-1B CFM International को उत्पादन हो, Snecma (Safran) र GE बीचको 50/50 संयुक्त कम्पनी।
यस लेखबाट के लिने:
- The testing is the next major milestone in a two-year program that will culminate in engine certification in 2016 and delivery of the first Boeing 737 MAX in 2017.
- “With this major engine milestone and the test results to date, we continue to be confident that the LEAP-1B-powered 737 MAX will provide our customers with the most fuel efficient, reliable and maintainable airplane in the single-aisle market,”.
- The LEAP-1B engine is the exclusive powerplant for the Boeing 737 MAX family and is part of the most extensive ground and flight test certification program in CFM’s history.
