इथियोपियाली एयरलाइन्स द्वारा संचालित बोइंग 737 8 म्याएक्स of को अन्तिम दुर्घटनाले वाल स्ट्रीटमा खोलिएको घण्टी पछाडि विश्वको सबैभन्दा ठूलो एयरोस्पेस समूहको शेयर १२ प्रतिशत खस्केको छ।
बोइingको सबैभन्दा नयाँ जेटसहित १ 157 व्यक्तिको मृत्यु भएको उक्त दुर्घटना इथियोपियाको राजधानी अदिस अबाबाबाट आइतबार उत्रिएको केही समयपछि भएको थियो। यो deadly महिना भन्दा कममा विमान सहितको दोस्रो घातक दुर्घटना हो।
बोइingको 737 8 म्याएक्स invol सम्मको अन्य दुर्घटना अक्टूबर २ on मा भएको थियो, जब इन्डोनेसियाली लायन एयरको स्वामित्वमा रहेको जेट जावा सागरमा दुर्घटनाग्रस्त भयो, जसले १ 29 passengers यात्रु र चालक दलको ज्यान लियो।
वाल स्ट्रिटमा सोमबारको कारोबार बोईंग स्टकको सेप्टेम्बर १ 17 २००१ पछि since / ११ को आक्रमणको पछिल्लो दिनको सबैभन्दा खराब बिक्रि हुने संकेत गर्यो।
सेयरहरू १:390.18:२० जीएमटीमा to 14 ०.१20 डलर व्यापारमा बाउन्स भयो, यसले अझै nearly प्रतिशतको महत्त्वपूर्ण गिरावटलाई चिन्ह लगायो।
पछिल्लो स्टॉक डुबकीले बोइंगको बजार मूल्यबाट २$ अर्ब डलर नष्ट गर्यो, न्यूयोर्कमा प्रारम्भिक व्यापारको क्रममा डो जोन्स औद्योगिक औसत १ .० अंकले तल झरेको।
दुबै दुर्घटनाहरू विश्वको सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने यात्रु विमानहरूमध्ये एकमा संलग्न रहेका छन् जुन धेरै देशहरूमा अनुसन्धानको क्रममा राखिएको छ।
विश्वव्यापी दर्जनौं एयरलाइन्सले उनीहरूको बोइing 737 MA8 म्याएक्स s एसको फ्लीन्ट सकेका छन्। चिनियाँ नागरिक उड्डयन प्रशासन सबैभन्दा पहिले इथियोपिया र इन्डोनेसियाको साथ देशका वाहकहरूले जेटको प्रयोगमा अस्थायी प्रतिबन्ध लगाए।
मंगोलियाको नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले बोइंग 737 8 एमएएक्स aircraft विमान परिचालन अस्थायी रूपमा निलम्बन गर्न राष्ट्रिय हवाई वाहक एमआईएटीलाई आदेश दियो। केम्यान एयरवेज र शाही एयर मारोकले पनि जेटमा जडान गरे।
छोटो र मध्यम दौड उडानका लागि प्रयोग गरिएको, बोइंग 737 5,000 विश्वको सबैभन्दा व्यावसायिक रूपमा सफल विमानहरू मध्ये एक हो। बोइंगको जनवरी 80१, २०१ 737 सम्म nearly० ग्लोबल ग्राहकहरुबाट 8००० भन्दा बढी फर्म अर्डर थिए। मेजर अमेरिकी वाहक साउथवेस्ट एयरलाइन्सले २ 31० जेटको आदेश दिएका थिए, फ्लाइदुबाईले २ 2019१ आदेश दिएका थिए, जबकि इन्डोनेसियाको लायन एयरले २०१० हवाइजहाज दिएका थिए।
