बोइंग परीक्षण इटहाद एयरवेजको साथ शान्त र सफा उडानहरू

सुरक्षा बढाउन र CO787 उत्सर्जन र आवाज कम गर्न सक्ने विशेष उपकरणले सजिएको इतिहाद एयरवेज 10-2 ड्रीमलाइनरले यस हप्ता उडान परीक्षण सुरु गरेको छ। Boeingको ecoDemonstrator कार्यक्रम।

उडानहरूको शृंखलाले ac 1,200 outside को बाहिर जोडिएको र भूमिमा अवस्थित लगभग १,२०० माइक्रोफोनबाट विमान ध्वनिकीको बारेमा सबै भन्दा विस्तृत जानकारी भेला गर्नेछ। नासा र बोइ between बीचको सहकार्यले एजेन्सीको विमान ध्वनि भविष्यवाणी क्षमताहरू सुधार गर्ने, विमान चालकहरूका लागि शोर कम गर्न अग्रिम तरिकाहरू, र भविष्यको शान्त एयरक्राफ्ट डिजाइनहरू सूचित गर्दछ।

"नासामा, हामीले व्यक्तिगत हवाईजहाज शोर स्रोतहरू, उनीहरूको एयरफ्रेमसँगको अन्तरक्रिया र उनीहरू कसरी सम्पूर्ण विमान ध्वनीसँग मिल्छ भनेर अनुसन्धान गरिरहेका छौं," नासाका प्राविधिक नेतृत्व डा। रसल थॉमसले भने। "यो अनौंठो, होशियारीका साथ डिजाइन गरिएको उडान परीक्षणले वातावरण प्रदान गर्दछ जहाँ यी सबै प्रभावहरू नापिन्छ, जुन तल्लो आवाजको विमान डिजाइन गर्ने हाम्रो क्षमताको विकासको लागि महत्वपूर्ण हुनेछ।"

इतिहाद एविएशन ग्रुपका चीफ अपरेटिंग अफिसर मोहम्मद अल बुलुकीले भनेका थिए: “यस बर्षको इकोहामनेस्टर कार्यक्रममा भाग लिने इतिहादले हाम्रो मुख्य नवीनता र स्थिरता टेनिट्स निर्माण गर्दछ जबकि हाम्रो साझेदारहरूको अनुसन्धान र विकासलाई प्रयोगशालाबाट एक नवीन-विश्व परीक्षणमा नवीनता ल्याउनको लागि समर्थन गर्दछ। वातावरण।

“यस कार्यक्रममा भाग लिने छनौट गरेर बोइing, नासा, र सफ्रान जस्ता अत्याधुनिक प्रविधिहरूको परीक्षण गर्न र" नीलो आकाश "अवसरहरूको अन्वेषण गर्न एयरस्पेसको दक्षता सुधार गर्ने, ईन्धनको प्रयोग घटाउने, कम आवाजका लागि काम गर्नेमा हामी गर्व गर्दछौं। समुदाय र कटौती CO2 उत्सर्जन।

“वर्तमान कोविड १ crisis को स crisis्कटको बाबजुद स्थिरताको प्राथमिकता एतिहादको प्राथमिकतामा रहेको छ र दिव्य उड्डयनको लागि हाम्रो अभियान जारी राख्न महामारीको थालनी भएदेखि हामीले यो पहल गरेका छौं। जहाँसम्म एतिहादको कुरा छ, वातावरणीय स्थिरता अन्य चुनौतिहरूको बिरूद्ध सुविधाजनक नहुँदा विकल्प वा उचित मौसम परियोजनाको रूपमा लिनु हुँदैन। "

उद्योगको तथ्या to्कका अनुसार एयरपोर्ट नजिकैको उडानबाट विमान आवाज स्टेमको बारेमा धेरै समुदाय गुनासोहरू। लगभग एक चौथाई ध्वनी अवतरण गियरले सिर्जना गरेको हो। अर्को परियोजना ल्यान्डिंग गियरको परीक्षण गर्नेछ जुन सफ्रान ल्यान्डि Syste सिस्टम द्वारा शान्त हुन।

"नासा र सफ्रानसँगको हाम्रो सहयोग आविष्कारको गति बढाउन र हवाई यात्राको दिगोपनलाई सुधार गर्न ईको-डिमेन्स्ट्रेटरको मिसनलाई अगाडि बढाउने कुञ्जी हो," इको प्रदर्शनकर्ता कार्यक्रमका प्रमुख अभियंता राय लुटर्सले भने। "हामी एक वर्षको मूल्यवान् योजनाको जीवनमा आउँदछौं जब हामी परीक्षण गर्न थाल्छौं।"

दुईवटा उडानहरू सञ्चालन भइरहेको छ जसको क्रममा पाइलटहरू, एयर ट्राफिक कन्ट्रोलरहरू, र एयरलाइन्सको अपरेशन सेन्टरले एक साथ डिजिटल जानकारी साझा गर्दछ र अनुरूप आगमन व्यवस्थापन भनिने नासा प्रणाली प्रयोग गर्दछ। यी उपकरणहरूले वर्कलोड र रेडियो फ्रिक्वेन्सी भीड घटाएर सुरक्षा बढाउँछ, ईन्धनको कम प्रयोग, उत्सर्जन र आवाजलाई कम गर्ने राउटिंग दक्षता अनुकूलन गर्दछ, र एफएएको नेक्स्ट जेनरेशन एयर ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टमलाई समर्थन गर्दछ।

COVID-१ address लाई सम्बोधन गर्न बोइ'sको कन्फिडन्ट ट्राभल इनिसिएटिभको एक भागको रूपमा, उडान डेक र केबिनहरूको कीटाणुशोधनमा यसको प्रभावकारिता निर्धारण गर्न ह्यान्डहेल्ड अल्ट्राभायोलेट लाइट वन्ड परीक्षण गरिनेछ।

सबै निर्धारित परीक्षण उडानहरू %०% टिकाऊ ईन्धनको मिश्रणमा उडान भइरहेको छ, जसमा व्यावसायिक रूपमा उत्पादित %०% मिश्रण जैव ईन्धनको सबैभन्दा ठूलो खण्डहरू समावेश छन्। ग्लासगो, मोन्टमा बोइ's्ग सुविधा केन्द्रमा उडान परीक्षण, सेप्टेम्बरको अन्तमा एटहाद एयरक्राफ्ट पठाइनु भन्दा करिब १० दिन लाग्ने अनुमान छ।

यो एटिहादको बोइंगसँगको अग्रणी रणनीतिक साझेदारीको अन्तर्गत पछिल्लो कार्यक्रम हो, उड्डयन उद्योगको सामना गर्ने प्रमुख स्थिरता चुनौतीहरूको वास्तविक-विश्व समाधानहरू नवीनतामा केन्द्रित गर्दै।  

२०१२ मा उडान परीक्षण शुरू भएदेखि यो इको डिमेन्स्ट्रेटर कार्यक्रमले पहिलो पटक बोइ 787 using 10-2012-१० प्रयोग गरिरहेको छ।