बीटीसी: लुफ्तान्सा ग्रुप अधिभार अरबौं यूरोको लागि एयरलाइन्स

वर्षौं अघि वायुसेवाका कार्यकारीहरूका एक प्रजाति थियो जसले अन्तनिर्धारण ग्राहक सहित ट्राभल मूल्य श्रृंखलामा अन्य सहभागीहरूलाई असर पार्ने निर्णयहरूमा उद्योग-दिमागको आवश्यकताको बारेमा सधैं जोशिलो कुरा गर्थ्यो। तिनीहरू ट्राभल एजेन्टको मूल्य बारे समान रूपले भावुक थिए, विशेष गरी जटिल कर्पोरेट यात्रा आवश्यकताहरूको समर्थनका लागि। महत्वपूर्ण रूपमा, सफल कम्पनीहरू र उद्योगहरूले ग्राहकहरूलाई "उत्तर तारा" को रूपमा व्यवहार गर्छन् जब यो रणनीति र नीतिहरूको कुरा आउँदछ।

दुःखको कुरा, प्राय जसो एयरलाइन्सको रेकर्ड मुनाफा ग्राहकमा केन्द्रित दृष्टिकोणका साथ शून्य हुन्छ। बरु, अमेरिकी सरकारको प्रमुख समेकन मार्फत अमेरिकी सरकारले प्रदान गरेको बजार शक्ति र एन्टिस्ट ट्रस्टले विश्वव्यापी गठबन्धनको कारण धेरै अमेरिकी र युरोपेली एयरलाइन्सहरू आज सबै रणनीतिक पहलमा तालाबन्दीमा लागेका छन्।

अमेरिकी न्याय विभागले हालसालै अवलोकन गरेझैं सीट क्षमता भाँडा र शुल्कलाई अधिकतम बनाउन सहजै समन्वय गरिएको छ। यसबाहेक, उपभोक्ता संरक्षण आक्रामक रूपमा कम गरिएको छ र वाणिज्य संरक्षणवाद एक केन्द्रीय एयरलाइन रणनीति बन्न पुगेको छ, उदाहरणका लागि, खाडी वाहकहरूले आफ्नो विस्तारको फ्रिजको माग सहित खुला आकाश सम्झौताको उल्लla्घन गरेको आरोप लगाउँदै, वा नर्वेली एयर इन्टरनेसनलको सेवा प्रदान गर्ने अधिकारलाई हतोत्साहित गर्दै। अमेरिका सँगै मिलेर बनेको यस प्रतिस्पर्धी र ग्राहकविरोधी व्यवहारको ढाँचाले उडान उडान हुने नाफालाई बनाएर ग्राहकलाई "उत्तर तारा" को रूपमा व्यवहार गर्ने थप दिगो रणनीति बनाएको छ।

वास्तवमा, यस शर्मनाक रणनीतिको सबैभन्दा भयावह उदाहरण, र प्रभावशाली बजार स्थितिको दुरुपयोग, लुफ्थांसा समूहको (LHG) कार्यक्रम आजदेखि सुरु हुने LHG वेबसाइटहरू, सेवा केन्द्रहरू र एयरपोर्ट टिकट काउन्टरहरू बाहेक अन्य ठाउँमा खरीद गरिएका टिकटहरूको लागि १ Eur यूरो अधिग्रहण गर्ने कार्यक्रम हो, १ सेप्टेम्बर २०१।

फ्रन्ट-लाइन ट्राभल उद्योगका सहभागीहरूले LHG को यसको प्रभावशाली बजार स्थिति दुरुपयोग गर्न खोज्ने - तुलनात्मक खरीददारी घटाउने र अन्तर र अन्तर वितरण च्यानल प्रतिस्पर्धालाई घट्न खोज्ने जबरजस्ती अस्वीकार गर्छन्। उद्योगका सहभागीहरू र सरकारी नियामकर्ताहरूको लागि गहिरो र बढ्दो चिन्ताको कारण पनि उद्योग भेलाहरूमा र प्रेसमा यस्तो दूरगामी र प्रतिस्पर्धी विरोधी सर्चार्ज कार्यक्रम लागू गर्न आवश्यक क्षैतिज एयरलाइन प्रतिस्पर्धीहरूमा पर्याप्त सार्वजनिक संचारको प्रमाण हो।

यदि LHG ले आफ्ना ग्राहकहरूको आवश्यकतालाई प्राथमिकतामा राखेको छ भने त्यो कार्यक्रम कहिल्यै गलत दिशामा कार्यकारीको धारणाभन्दा अगाडि बढ्न सक्ने थिएन जे होस्, LHG ले स्पष्ट रूपमा या त उद्योग-मानसिकता वा ग्राहकलाई "उत्तर तारा" को रूपमा व्यवहार गर्दैन, वा उनीहरूले जर्मन ट्राभल क्रेताहरू - उनीहरूका उत्तम ग्राहकहरू - र सम्बन्धित ट्राभल ईण्डस्ट्री स्टकहोल्डर्सको वरपरका सबै प्रकारका चिन्ताहरू सुन्थे। संसार

एयरचेनेल च्वास.ट्राभेलले भर्खरै एलएचजी अध्यक्ष र सीईओ श्री कार्स्टन स्पोहरलाई आफ्नो संस्थाको अधिभार अस्वीकार गर्ने पत्र पठायो। १ 135 ट्राभल खरिदकर्ता, उपभोक्ता समूह, उद्योग संघ, ट्राभल एजेन्सीहरू र अन्य सरोकारवालाहरूको समूहले १ 155 देशहरूमा सञ्चालन गरेको उक्त पत्रमा ब्रसेल्स, बोन र वाशिंगटनका अविश्वासका अधिकारीहरूसँग साझा गरिएको थियो।

यदि नियामकहरूले चुनौती दिएनन् भने, विश्वव्यापी ट्राभल उद्योगको प्रतिस्पर्धात्मक संरचनालाई नोक्सान, र ग्राहकहरूको हानी, अपरिवर्तनीय हुनेछ। यो एक्लो कारणले गर्दा ट्राभल उद्योगले उनीहरूको सरकारलाई निवेदन गर्न जारी राख्नेछ जबसम्म यो र त्यस्तै पहलहरूलाई अस्वीकृत गरिन्छ।

यस उदासीन उडानमा एयरलाइन्सलाई ग्राहकप्रति जोखिम, जुन माथि-माथि-माथि LHG पहल "प्रदर्शन ए" हो, जुन अधिभरणहरु र नियामकहरु मार्फत एक अधिग्रहण एक प्रिज्म भएको छ कि हालसालैका धेरै बिन्दुलाई हेर्न र जडान गर्न सक्छ। विरोधी प्रतिस्पर्धी र उपभोक्ता विरोधी व्यवहार, जसमा पक्कै पनि एन्टर्स्ट टीकाकरण गठबन्धन र अन्य संरक्षणवादी सरकारको एयरलाईन उद्योग को अरबौं यूरो लागत को नीतिहरु को प्रभावकारिता को एक पुनरावलोकन को आवश्यकता छ।