सरकारी बयान, एयरलाइन अनुमान, र अन्तर्निहित मांग को प्रोजेक्टको विश्लेषणको संयोजनको आधारमा २०२० को शेष अवधिमा अष्ट्रेलियामा घरेलु वायु क्षमतामा ढिलो चरणबद्ध पुनर्प्राप्ति। जुलाईको शुरुमा गत वर्षको मात्राको 2020 37% पुग्ने प्रधानमन्त्री स्कट मोरिसनले संघीय सरकारको कोर्नाभाइरस प्रतिबन्धहरू कम गर्न तीन चरणको योजना अन्तर्गत राज्य यात्रा मा फिर्ता पूर्वचित्रण। घरेलु अर्थतन्त्रलाई पुनर्जीवित गर्न यो योजनाले राज्यहरूमा पुनः स्थापनाको समय छोड्छ। कपाले घरेलु क्षमता अक्टुबरको स्कूल बिदामा २०१ levels को 49%% र डिसेम्बर २०२० सम्ममा %०% पुग्ने परियोजनाहरू बनाउँछ।
एपीएको नयाँ 'एयरलाइन क्षमता मोडेल' उड्डयन र ट्राभल उद्योगलाई भविष्यको हवाई क्षमता सम्भावितताको लागि बलियो मार्गनिर्देशन प्रदान गर्न विकसित गरिएको छ:
- वास्तविक आधारभूत क्षमता डेटा, OAG कार्यक्रम र CAPA फ्लीट डेटाबेसमा एयरक्राफ्ट कन्फिगरेसन डेटाबाट बनाइएको;
- यात्रा प्रतिबन्ध र सीमा घोषणामा प्रधानमन्त्री र राज्य प्रधानमन्त्रीले निर्णय र घोषणाहरू;
- वास्तविक समय रिपोर्टहरू र अद्वितीय दैनिक समाचार प्रणालीमा आधारित CAPA द्वारा मूल्याsess्कनहरू जुन हरेक दिन 300०० भन्दा बढी कथाहरू संकलन गर्दछ:
- एयरलाइन मार्ग योजनाहरू र मूल्य निर्धारण;
- जनताको इच्छुकता र उडान उकास्न;
- जहाजमा विमान र एयरपोर्टहरूमा सेनेटरी अवस्थाको लागि मानक मापदण्डको परिचय;
- 'दायाँ-साइजिंग' एयरको मागलाई मिलाउन।
- एयरलाइन क्षमता अनुमानहरू वास्तविक समयमा अपडेट हुन्छन्, किनकि प्रमुख नयाँ घटनाहरू हुन्छन्।
आगामी तीन महिनामा एक आपूर्ति-नेतृत्व फिर्ताको रूपमा एयरलाइन्सले यात्रुहरूलाई कम भाडामा हावामा फिर्ता प्रलोभनमा पार्छ जबकि बढेको स्वास्थ्य र सुरक्षा सावधानीहरूलाई जोड दिन्छ। माग पुनर्निर्माणको रूपमा, आपूर्ति (क्षमता र मार्ग नेटवर्क) उत्पादन अनुकूलन गर्न समायोजित हुनेछ र बजार स्थिर स्थिर हुनेछ। CAPA उद्योग अपडेटहरू अनुगमन गर्दछ र लगातार मोडेल अपडेट गर्दछ।
अध्यक्ष इमेरेटस, पीटर हार्बिसनले भने:
“अस्ट्रेलिया कोभिड १ 19 संक्रमणको पहिलो छाललाई दबाउन विश्वव्यापी रूपमा सबैभन्दा राम्रो देशहरू मध्ये एक हो। यदि यो जारी रह्यो र हामी दोस्रो प्रकोपबाट बच्न सक्छौं, अस्ट्रेलियाको घरेलु एयर बजारले मध्य-वर्षमा जीवनका केही स signs्केत देख्न सक्छ र क्रिसमसको स्थिर सुधार। यद्यपि हामी २०१२ को घरेलू उडानको स्तर यस वर्ष फेरि पुगेको हेर्न चाहँदैनौं। अन्तर्राष्ट्रिय कडा हिट हुनेछ र पुन: प्राप्ति गर्न धेरै वर्ष लिन सक्दछ। यद्यपि यो घरेलु बजारको फाइदामा हुनेछ - सम्भावित रूपमा ट्रान्स तस्मान अपरेसनहरू अँगालेको छ।
अन्तर्राष्ट्रिय बजारहरू सुधार हुन सक्दैन र क्यापा एयरलाइन क्षमता मोडेलले अन्तर्राष्ट्रिय वायु क्षमता (सीट नम्बर) अझै जुलाईमा in २%, अक्टुबरमा 92% र डिसेम्बरमा 86% ले घटेको देख्यो। न्युजिल्यान्डको साथ सम्भावित ट्रान्स तस्मान 'बबल' अगस्टदेखि क्यापा मोडेलमा फैक्रिएको छ र केही प्रशान्त टापुहरूमा क्रिसमस / नयाँ वर्षको छुट्टिको लागि समयबद्धता छ।
मोडेलले निम्न चरणबद्ध हवाई क्षमता पुनः सुरु हुने परिदृश्यहरूको उपयोग गर्दछ। यो एक अन्तर्क्रियात्मक, एक्सेल-आधारित मोडेल हो जसले प्रयोगकर्ताहरूलाई समग्र क्षमता तस्वीर निर्माण गर्नका लागि घरेलू (राज्य-आधारित) र अन्तर्राष्ट्रिय बजारहरूमा यात्राको पुनः सुरुको वरिपरि धारणाहरू हेर्न अनुमति दिन्छ।
क्षमता पुनः सुरु फेजिंग अनुमानहरू
| चरण | नाम | क्षमता ('सामान्य' = २०१ 2019 को%) | वर्णन / अनुमानहरू |
| 1 | शून्य / ग्राउन्ड | 0% | यात्रा प्रतिबन्धको परिणामस्वरूप सम्पूर्ण विमान फ्ल्याटको ग्राउन्डि in् |
| 2 | कंकाल | 5% | एयरलाइन्सले आधारभूत 'कंकाल' नेटवर्क प्रदान गरिरहेको छ चाहे त्यो आफ्नै स्वयम्सेवा वा सरकार / राज्य अनुदानको केही प्रकार अन्तर्गत:
|
| 3 | वाणिज्यिक पुनः सुरु A - 'तीव्र प्रतिबन्धित' | 25% | एयरलाइन्सले 'तीव्रता प्रतिबन्धित' वाणिज्यिक अपरेशन्स पुनः सुरू गर्दैछ, उदाहरणका लागि केटरहरूको लागि:
|
| 4 | वाणिज्यिक पुनः सुरु बी - 'आधारभूत' | 50% | एयरलाइन्सहरूले 'आधारभूत' वाणिज्यिक अपरेसनहरू सञ्चालन गरिरहेका छन्, उदाहरणका लागि केटरहरूको लागि:
|
| 5 | वाणिज्यिक पुनः सुरु C - 'बाध्यता' | 75% | एयरलाइन्सहरू 'सीमित' वाणिज्यिक अपरेसनहरू सञ्चालन गरिरहेका छन्, उदाहरणका लागि केटरहरूको लागि:
|
| 6 | वाणिज्यिक पुनः सुरु डी - 'मानक' | 100% | एयरलाइन्सहरू 'मानक' वा सामान्य वाणिज्यिक अपरेशनहरू सञ्चालन गर्दै छन्, उदाहरणका लागि नियमितको लागि खानाहरू:
|
यस लेखबाट के लिने:
- It is an interactive, excel-based model that allows users to then view the assumptions around the resumption of travel in domestic (state-based) and international markets, to build the overall capacity picture.
- International markets are unlikely to recover and the CAPA Airline Capacity Model sees international air capacity (seat numbers) still down by 92% year-on-year in July, -86% in October, and -85% in December.
- Based on a combination of analysis of government statements, airline projections, and underlying demand projects a slow, phased recovery in domestic air capacity in Australia through the remainder of 2020.
