यो निजी इक्विटी फर्मको औद्योगिक योजनाको एक स्तम्भ हो प्रमाणपत्रहरू आईटीए एयरवेजको लागि विकास गर्दैछ।
इटालियन फ्ल्याग एयर क्यारियरको ५०% प्लस एक सेयरको अधिग्रहणको लागि अमेरिकी कोष र इटालियन अर्थ र वित्त मन्त्रालयबीचको वार्ताको सफल नतिजाको लागि अक्टोबर महिना निर्णायक छ।
Il Corriere della Sera, (इटालियन दैनिक) को रिपोर्ट अनुसार ITA को 80-100% को लागी 10-15 मिलियन यूरो को लगानी संग डेल्टा एयर लाईन्स को प्रवेश कार्ययोग्य हुन सक्छ जबकि बजार मा ध्यान केन्द्रित - उत्तर अमेरिका बाहेक - को परिकल्पना गर्दछ। रोमदेखि ल्याटिन अमेरिका र अफ्रिकासम्मको जडानहरूमा अग्रणी भूमिका "जहाँ केही गन्तव्यहरूले 2-3 वर्षको प्रतीक्षा नगरी, चाँडै लाभदायक उडानहरू गर्न अनुमति दिन्छ जुन सामान्यतया चलिरहेको रूपमा काम गर्दछ।"
अन्तमा, विशेष ध्यान दिइनेछ लागत, विशेष गरी इन्धन र विमान भाडाको सम्बन्धमा; पछिल्ला केही दिनमा रिपोर्ट गरिए अनुसार।
Certares को शीर्ष व्यवस्थापन Aeroporti di Roma संग औद्योगिक योजना को दिशानिर्देश साझा गर्यो: बीचमा, अर्को हप्ता - सम्भवतः अक्टोबर 11 मा - अमेरिकी कोषले इटालियन ट्रेड युनियनहरू भेट्नुपर्छ, त्यसैले, नागरिक उड्डयनका लागि राष्ट्रिय एजेन्सी (ENAC)। र यातायात प्राधिकरण।
Mef - इटालियन अर्थ र वित्त मन्त्रालय - ले ITA एयरवेज को निजीकरण को लागी अमेरिकी कोष Certares, डेल्टा एयरलाइन्स, र Air France-KLM द्वारा गठित कन्सोर्टियम संग वार्ता को लागि तालिका विस्तार गरेको छ।
बोर्डको नयाँ अध्यक्ष जर्जिया मेलोनीले Certares सँग वार्तालापको बारेमा निर्णय गर्नेछन् जसले "सार्वजनिक शेयरधारकहरूको लागि पूर्ण सन्तोषजनक सामग्रीको उपस्थितिमा मात्र बाध्यकारी सम्झौताहरूमा हस्ताक्षर गर्न" एक नोटमा अर्थ मन्त्रालयले रेखांकित गरेको छ। ।
ला रिपब्लिकाका रिपोर्टहरूका अनुसार, तथापि, आईटीएका खाताहरू नजिकको अवलोकनमा छन् र दुई वस्तुहरू भविष्यका खरीददारहरूलाई चिन्तित छन्: इन्धनको लागत र विमानको भाडा।
यद्यपि, पक्षहरूले डोजियरलाई राम्ररी अध्ययन गरी सहमतिमा पुग्न अक्टोबर ३१ सम्मको समय दिएको छ।
इन्धन र हवाइजहाजमा ITA लाई Certares को समर्थन
डेल्टा एयरलाइन्सका केही आन्दोलनहरू छन्, तथापि, यसले पहिले नै अमेरिकी क्यारियरलाई ITA को विकासलाई समर्थन गर्ने योजनातर्फ निर्देशित गरेको देखिन्छ र जसले इन्धन र नयाँ विमानहरू दुवैको चिन्ता गर्दछ।
इन्धनको बढ्दो मूल्यको सामना गर्न, ITA ले डेलावेयरको रिफाइनरीको मालिक, डेल्टा एयर लाइन्सको प्रस्तावमा आफूलाई लंगर दिएको छ, जसले गर्दा हेजिङको प्रयोगलाई रोक्ने र यसको आपूर्तिको लागि डेल्टालाई कम मूल्य तिरेको छ।
यो अझै पनि डेल्टा एयरलाइन्सले 500 मिलियन यूरो भन्दा बढीको परिव्ययमा एयरबस र दलालहरूबाट ITA को विमान खरिद र भाडाको भाग्य बढाउने छ। डेल्टाको समर्थनमा दुई सर्तहरू समावेश छन्: ITA द्वारा डेल्टाको फ्लीटबाट विमानको स्वीकृति र त्यो सहायता प्याकेज, इन्धन र विमान, कम्तिमा लागत कम गर्न र सुनिश्चित गर्न प्रारम्भिक बिक्री सम्झौतामा सबै पक्षहरूको हस्ताक्षर भएमा मात्र सक्रिय हुनेछ। जडान।
पछिल्लो अफवाहका अनुसार, Certares ले ITA को लागि आफ्नो औद्योगिक योजना प्रस्तुत गर्नु हुँदैन, तर 2022 को सुरुमा ITA को शीर्ष व्यवस्थापन द्वारा प्रस्तुत योजना सुधार गर्न काम गर्नेछ।
कुनै पनि अवस्थामा, सम्भावित खरीददारहरूले 600 मिलियन यूरोको अतिरिक्त भुक्तानी घुसाउन चाहन्छन्, सम्भवतः 2023 र 2024 बीच, ITA को पूँजीकरणलाई सार्वजनिक र निजी तरलता बीच कुल 1.95 बिलियनमा ल्याएर। सम्भावित अन्तिम बिक्री सम्झौताको साथ, त्यसपछि, ITA बोर्ड पाँच सदस्यहरू बनाइनेछ: अध्यक्ष, सीईओ र तीन निर्देशकहरू। यीमध्ये तीन सदस्यहरू सेर्टारेस र दुई जना इटालियन सरकारले मनोनीत गर्नेछन्।
ITA फ्लीटको सन्दर्भमा, Certares ले यसलाई हालको 67 विमानबाट 80 मा 2023 मा ल्याउने योजना बनाएको छ - नयाँ योजनाको पहिलो वर्ष - 98 मा 100-2024 र 120 मा 2025 पुग्ने।
