भण्डार ट्राभल एजेन्सीहरूको समापन ट्राभल रिटेलमा परिवर्तन मोड

भण्डार ट्राभल एजेन्सीहरूको समापन ट्राभल रिटेलमा परिवर्तन मोड
भण्डार ट्राभल एजेन्सीहरूको समापन ट्राभल रिटेलमा परिवर्तन मोड
द्वारा लिखित ह्यारी जॉनसन

राजस्वको अभाव र रकम फिर्ताको लागि उच्च मागले धेरै परम्परागत ट्राभल एजेन्सीहरूमा असर पारेको छ

  • उच्च सडक भाडा सहित उच्च निश्चित लागतहरूले इन-स्टोर एजेन्टहरूका लागि नगद भण्डार खारेज गर्ने थियो
  • स्टोर क्लोजरहरू धेरैलाई सहज रूपमा बस्नको लागि आवश्यक मानिन्थ्यो
  • अधिक पसल बन्द हुने सम्भावना देखिएको छ जब विश्व तथाकथित 'नयाँ सामान्य' प्रवेश गर्दछ

COVID-19 ले ट्राभल एजेन्ट मोडेलको डिजिटलाइजेशनको गति बढाएको छ, अधिक पसल बन्द हुने बित्तिकै भण्डार एजेन्सीहरू अनलाइन अपरेसनहरू स्विच गरे। यो उपभोक्ता प्राथमिकताहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक अनुकूलन हो।

अन-स्टोर बुकिंगको बढ्दो लोकप्रियताका कारण इन-स्टोर ट्राभल एजेन्सीहरूको दीर्घकालीन अस्तित्व धेरै वर्षको लागि छलफल गरिएको छ। २०२१ मा सफलता धेरै हदसम्म नगद प्रवाहको राम्रो स्तरमा निर्भर गर्दछ, एक क्षेत्र जहाँ अनलाइन ट्राभल एजेन्ट (ओटीए) परम्परागत ईंट र मोर्टार शैली एजेन्सीहरूको भन्दा अगाडि एक कदम हुन जारी रहन्छ, उनीहरूको सम्पत्ति प्रकाश व्यवसाय मोडेललाई धन्यवाद।

उद्योगको Q17 २०१२ उपभोक्ता सर्वेक्षणमा केवल १%% वैश्विक उत्तरदाताहरूले घोषणा गरे कि उनीहरूले एक इन-स्टोर ट्राभल एजेन्टको साथ बुक गरे, COVID-१ to भन्दा पहिले, स्टोर-बुकिंग पहिले नै लोकप्रियतामा कमी आएको देखाउँदै। २० 3० को डिसेम्बरमा हालसालै गरिएको सर्वेक्षणले पत्ता लगायो कि global 2019% विश्वव्यापी उत्तरदाताहरूले पसलमा जानु भन्दा अनलाइन धेरै उत्पादनहरू किनेका छन भने 19० %ले 'नयाँ सामान्य' मा अनलाइन बैंकिंग लेनदेन गर्दछन्।

राजस्वको अभाव र रकम फिर्ताको लागि उच्च मागले धेरै परम्परागत ट्राभल एजेन्सीहरूमा असर पारेको छ। उच्च सडक भाडा सहित उच्च निश्चित लागतहरूले ओटाको तुलनामा इन-स्टोर एजेन्टहरूको लागि थप नगद भण्डारको ह्रास हुने थियो। २०२० को अवधिमा धेरै मानिस बसोबास गर्नको लागि स्टोर क्लोजरहरू आवश्यक मानिन्थ्यो र केहि स्थायी बनाइएका थिए।

बेलायतमा 50० भन्दा बढी पसलहरू सहित लामो दूरीको उडान विशेषज्ञ एसटीए ट्राभलले अगस्त २०२० मा थोरै आम्दानी भएको खण्डमा लागत बढ्दै गएकोले व्यापार बन्द गर्नुपर्‍यो। उडान केन्द्र COVID-421 को अवधिमा यसको 740 स्टोरहरू मध्ये stores२१ बन्द छ, जबकि हेज ट्राभलले घोषणा गरेको छ कि यो 'हाइब्रिड' खुद्रा फिर्ताको लागि सञ्चालन गर्ने छ जुन केहि पसलहरू पुनः खोलेको छ र अरू बेलायत सरकारको रोडम्यापको सम्बन्धमा बन्द रहनेछ। धेरै स्टाफले घोषणा गरेका छन् कि उनीहरु घरबाट काम गर्न पाउँदा खुशी छन्, जसको परिणामस्वरूप अधिक स्थायी पसल बन्द हुन सक्छ। टूर अपरेटर टीयूआई २० recent१ मा थप branches 19 शाखाहरू बन्द गर्ने योजना घोषणा गर्ने सबैभन्दा भर्खरको हो। यसले २०२० मा बन्द भएका १ 48 टीयूआई पसलहरू बाहेक around१2021 शाखाको साथ कम्पनी छोड्छ किनकि यसले आफ्नो सञ्चालनलाई डिजिटलाइज गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

यो अब फिटिएस्टको बाँच्नको लागि फोडा हुन्छ। विश्वव्यापी खोपको रोलआउट र डिजिटल खोप पासपोर्टको रिलीजको साथ यात्राले ट्राभल क्षेत्रका लागि आशाको संकेत दिएको छ। यद्यपि, COVID-१ of को नयाँ भेरियन्टको समाचार युरोपभरि चलिरहेको तालाबन्दीको साथ सुझाव दिन्छ कि २०२१ अझै पनि एक बर्ष हुनेछ जुन सामान्य भन्दा टाढा छ।

परम्परागत इन-स्टोर ट्राभल एजेन्सीहरू उनीहरूको अनलाइन निर्देशिकाहरू ग्लोबल मार्केटप्लेसमा प्रतिस्पर्धी रहनको लागि विकसित गर्न दबाबमा छन्। ट्राभल एजेन्सीहरूको लागि निश्चित लागतहरू कम, भविष्यमा यात्रा गर्ने ठाउँको सेवामा तिनीहरूसँग लचिलोपना बढी हुनेछ। त्यसकारण, बढि पसल बन्द हुने सम्भावना हुन्छ किनकि हामी तथाकथित 'नयाँ सामान्य' प्रवेश गर्दछौं।

<

लेखक बारे

ह्यारी जॉनसन

ह्यारी जॉनसन को लागी असाइनमेन्ट सम्पादक भएको छ eTurboNews 20 वर्ष भन्दा बढीको लागि। उनी होनोलुलु, हवाईमा बस्छन् र मूल रूपमा युरोपका हुन्। उनलाई समाचार लेख्न र कभर गर्न मन लाग्छ ।

शेयर गर्न...