कम मांग पर्यटन महिना को वार्षिक पेंडुलम स्विंग विशेष गरी यो वर्ष चुनौतीपूर्ण हुन गइरहेको छ, मारियानास आगन्तुक प्राधिकरणका अनुसार।
अक्टोबरदेखि डिसेम्बर बीचको कथित "काँध" महिनाहरूमा, MVA जापान र कोरियाको उत्तरी मारियाना टापुको प्राथमिक बजारबाट हवाई सीट क्षमतामा दुई अंकको कटौतीको आशा गर्दैछ। जापान र कोरियाबाट कम आउटबाउन्ड मागको कारण, एनएमआईमा सेवा गर्ने एयरलाइन्सहरूले उनीहरूले उडान घटाउने घोषणा गरेका छन्।
"अक्टुबरदेखि डिसेम्बरसम्म सामान्यतया पर्यटनको लागि वर्षको सब भन्दा ढिलो मौसम हो, र एनएमआईका प्रमुख वाहकहरूले सामान्यतया बाहिरी यात्राको लागि कम माग र सीएनएमआईको कारण उडान कटौती गर्नेछन्," एमभीएका प्रबन्ध निर्देशक पेरी टेनोरियोले भने। "अन्य सबै मनोरञ्जन समुद्र तट गन्तव्यहरू यस अवधिमा हवाई र ग्वाम लगायत उस्तै उस्तै उस्तै उब्जोको मांगलाई हेरिरहेका छन्, जसमा एयरलिफ्टमा बराबर कटौती छ।"
अक्टुबरको शुरुवातमा, नरीटाबाट डबल दैनिक कन्टिनेन्टल एयरलाइन चार्टरहरू जुन ग्रीष्म seasonतु शिखरमा क्यापिटलाइज गर्न सुरु गरिएको थियो अनुसूचीको रूपमा रोकिनेछ। साथै, डेल्टा एयरलाइन्सले आफ्नो नागोया-सायपन दैनिक उडानहरू अक्टुबर र नोभेम्बरमा केवल १० कुल उडानमा कटौती गर्नेछ, परिणामस्वरूप o२ प्रतिशतले नागोया बजारबाट साताको हवाई सीट गुमाउनेछ औसत २२10 सीटमा। एशियाना एयरलाइन्सले आफ्ना चार साप्ताहिक ओसाका-सायपन उडानहरू केवल एकमा घटाउनेछ, परिणामस्वरूप साप्ताहिक एयर सीटको 82 228 प्रतिशत गुमाउने क्षमता २ 75० पुग्नेछ।
"विमान सामान्यतया पार्क गरिने छ, निलम्बन कमजोर मागको दिनको लागि मात्र हो, हप्ताको अन्य दिनहरू नियमित प्रयोग गरेर विमान सेवाको साथ," टेनोरियोले भने। "उत्तरी मारियानाले जापान र कोरियामा हाम्रो विपणन उपस्थिति कायम राख्नुपर्दछ, जुन डिसेम्बरको मध्यमा हुने मौसमको शिखर मौसमको साथमा अपेक्षित परिवर्तन हुन सकेन।"
डेल्टा नागोया-सैपान उडान डिसेम्बर २० मा आफ्नो सामान्य तालिका पुनः सुरु गर्ने छ। डिसेम्बर को पहिलो आधा लागि एशियाई द्वारा ओसाका-साईपन उडानहरू हुने छैन, तर डिसेम्बर १ on मा कुल जडानको साथ उक्त मार्ग पुनः सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ। सात साप्ताहिक उडानहरू - वा १ 20० साप्ताहिक एयर सिटहरू - मार्च १, २०१०। अन्त्यमा, २०१० को शुरूदेखि डेल्टाले नारिताबाट साईपानको लागि बिहान चारवटा उडानहरू पनि चलाउँदछ, जुन जाडोको मागको पूर्ति गर्न, एयरलिफ्टमा कडा प्रतिस्पर्धा जारी रहनेछ। प्रारम्भिक २०१० को लागि कमजोर गिरावट मौसममा।
सेप्टेम्बर २०० also पनि कोरिया बजारको लागि चुनौतीपूर्ण महिना हुनेछ, किनकी सापानले साउलबाट आफ्ना चार साप्ताहिक बिहान उडानहरू र बुसानबाट चार रातको उडानहरू दुवै हराउँदछ। यद्यपि कोरियाबाट आएको एयरलिफ्ट अक्टुबर १, २०० beginning को शुरुबाट प्राप्त हुने आशा गरिएको छ र बिहानको उडानहरू एशियाना एयरलाइन्सले सायपानबाट साईपानको लागि उडानका लागि हप्तामा चार पटक दोहो .्याउने छ। यो वृद्धि, मार्च १, २०१० को माध्यमबाट जारी रहनेछ, प्रत्येक हप्ता थप 2009 1 सिटहरू उपलब्ध गराउँदछ। साथै, बुसान ip सायपन रातको मार्ग डिसेम्बर २०, २००, देखि फेब्रुअरी २०१० सम्म हप्तामा चार पटक दोहोरिने छ। यो वृद्धि यस अवधिमा बुसानबाट प्रति हप्ता २ 2009२ सीट जोड्नेछ। सियोलबाट रातको उडानहरू अवधिमा स्थिर रहनेछ।
"यस गिरावटको काँध महिनाहरूले एनएमआईको लागि विविध बजार हुनुको महत्त्वलाई जोड दिन्छ," टेनोरियोले भने। "चीन र रसियाको हाम्रो दोस्रो बजारले पर्यटन उद्योगलाई पानीको टाउको माथि राख्न मद्दत गरिरहेछ र हामी आशा गर्दछौं कि अमेरिकी गृहमण्डल सुरक्षा विभागले गुवाम-सीएनएमआई भिसा माफी कार्यक्रममा यी देशहरूको समावेशीकरण कत्तिको महत्त्वपूर्ण छ भनेर बुझ्दछ। अध्यागमन संघीयता अन्तर्गत। उनीहरूले उद्योगलाई अगाडि बढाउन मद्दत गरिरहेका छन्। ”
संघीय सरकारले नोभेम्बर २०० in मा NMI मा आप्रवासीको नियन्त्रण लिने योजना बनाएको छ। NMI नयाँ गुआम-CNMI भिसा माफी कार्यक्रम को माध्यम बाट मुख्य भूमि चीन र रसिया बाट आगन्तुकहरु लाई निरन्तर पहुँच प्राप्त गर्न खोज्दै छ। कार्यक्रमको लागि नयाँ नियमहरू होमल्याण्ड सुरक्षा विभाग द्वारा जारी गरिएको छैन। (MVA)
