पर्यटन मौसम र मन्दीको असरको बारेमा सबै उदासिनता बीचमा, हाम्रो पर्यटन बजारको एक क्षेत्र त्यहाँ रहेको छ जुन विकास क्षेत्र नै रहेको छ।
पर्यटन समस्यामा पर्न सक्छ, तर यहाँको क्रूज उद्योगले यसको सब भन्दा बलियो वर्षको आनन्द लिइरहेको छ, र डब्लिन कलको मनपर्दो बन्दरगाह बनिरहेको छ।
एक वर्षमा जब विदेशी पर्यटक संख्या राष्ट्रिय रूपमा million० लाख तल झर्ने अपेक्षा गरिन्छ, डब्लिन पोर्टले रेकर्ड वर्षको अनुभव गर्ने छ 75,000 to,००० क्रूज-लाइन यात्रु राजधानीमा अवतरण गर्दै।
अप्रिलदेखि सेप्टेम्बरको अन्त्यसम्म, विश्वको यस भागमा क्रूज लाइनरहरूको मौसम, cru 83 क्रूज लाइनरहरू डब्लिन पोर्टमा डक लाग्ने कारणले गत वर्ष 79 cru क्रूज लाइनर शहरमा आएका रेकर्डलाई हराउँदै थिए। १ 1994 15 In मा, १ XNUMX वर्ष पहिले, डब्लिन पोर्टमा एक वर्षमा औसत six वटा क्रूज जहाज डक गरियो।
त्यसबेलादेखि क्रूज बिदाको बजार परिवर्तन भएको छ र उत्तरी यूरोपमा परम्परागत क्यारिबियन, भूमध्यसागर र ट्रान्सलाट्लान्टिक हार्टल्याण्ड बाहेक ठुलो व्यवसाय भएको छ।
"क्रूज - लाइन कम्पनीहरु डब्लिन बारे सचेत थिएन। यो रडारमा उच्च थिएन किनकि उत्तरी युरोप साधारणतया लक्जरी लाइनरहरूको एजेन्डामा थिएन। "अब डब्लिनलाई संस्कृति र इतिहासको गन्तव्यको रुपमा लिइनेछ," डब्लिन पोर्टका प्रवक्ताले भने।
क्रुज आयरल्यान्डको स्थापना १ 1994 XNUMX in मा गिनीज स्टोरहाउस र कोच कम्पनीहरू सम्मका डब्लिन, कर्क, वाटरफोर्ड र बेलफास्ट र अन्य इच्छुक पार्टीहरू जस्तै पोर्टहरू बीच उद्योग समन्वयको लागि स्थापित गरिएको थियो।
२०० Dub मा डब्लिन टुरिज्मद्वारा गरिएको एक सर्वेक्षणमा अनुमान गरिएको छ कि उडानबाट उड्ने यात्री प्रति औसत खर्च ११€ डलर छ, आवास सहितको होइन। जम्मा, क्रूज यात्रीहरूले डब्लिनमा एक वर्ष € 2006 मिलियन र million 113 मिलियन बीच खर्च गर्छन्, यो पर्याप्त पर्यटन बृद्धि भएको कारण यो व्यापार १ ago बर्ष पहिले सायद अस्तित्वमा थियो।
हिजो, एक जर्मन क्रूज लाइनर डेलफिन afternoon 443 यात्रु र २२225 स्टाफको पूरकको साथ बिहान सबेरै पोर्टमा आइपुगे। यद्यपि धनुबाट कम्मरसम्म करिब २०० मिटर तन्काइएको भए पनि, यो तुलनामा केवल एक मध्यम आकारको पोत छ जुन यस वर्षको बन्दरगाहमा हेर्नेछ।
मुख्यतया बुजुर्ग यात्रुहरू डबलिनमा केवल एक छोटो प्रवासमा थिए किनभने जहाज फेरि रातको गिरावटमा फेरि उड्यो। यद्यपि भेनिस र बार्बाडोस जस्ता मुख्य गन्तव्यहरूको रूपमा लिगमा नभए पनि, डब्लिनले उत्तरी यूरोपीयन यात्रा मार्गको अझ जीवन्त बन्दरगाहमध्ये एकको रूपमा प्रतिष्ठा प्राप्त गरेको छ।
क्राउन राजकुमारी, जुन डब्लिन पोर्टको अर्को भ्रमणले आउने छ, शनिबार on००० भन्दा बढी यात्रुहरूलाई घृणा गर्नेछ। विशाल जहाजमा इटालियन पियाजा पछि एट्रियम स्टाइल गरिएको छ जहाँ यात्रुहरूले खान सक्छन् र "मान्छे-अवलोकन" गर्न सक्छन्, एक थिएटर, पूलसाइड सिनेमा, क्यासिनो र नाइटक्लबहरू। यो यात्रा गर्न डब्लिन पोर्टको लागि यो ठूलो कुपन भएको छ र यो यहाँ यो मौसम पाँच पटक रोकिनेछ।
यस्तो विशाल पोतबाट डिसेम्बरकिंग आफैंमा एउटा प्रभावशाली तार्किक पराक्रम हो, र शनिबार बिहान, दर्जनौं बसहरू कतारको छेउमा लाइन लगाएर यात्रुहरूलाई शहर र बाहिर जाने ठाउँमा लैजान्छन्।
यो र यसको बहिनी जहाज, सानो ताहिती राजकुमारी, जो भोली आइपुग्छ, यसलाई क्रूज व्यापारको लागि व्यस्त सप्ताहन्त बनाउँदछ। यस गर्मीको शुरुमा, ताहिती राजकुमारी एक क्रूजको अन्त्यमा डब्लिनमा उत्रिनुभयो र cru750० यात्रुहरू लिनुभयो जो अमेरिकाबाट अर्को क्रूजको सुरूवातमा सामेल हुनका लागि आएका थिए।
यो परिर्वतन विशेष गरी पाहुना शहरको लागि आकर्षक छ र ताहिती राजकुमारीले मेको भ्रमणले डबलिन अर्थतन्त्रका लागि १,1,400०० ओछ्यानमा रात जन्माउँथ्यो जब त्यस्तो क्षमता अर्कै ठाउँमा थियो। यो डब्लिनमा आफ्नो यात्रा सुरु गर्ने पहिलो अन्तर्राष्ट्रिय क्रूज हो।
सामान्यतया, क्रूज यात्रा १२ घण्टासम्म रहन्छ, सामान्यतया जहाजहरू बिहान सबेरै पोर्टमा आउँदछन् र साँझको लहरमा प्रस्थान गर्दछन्। सबै भन्दा लोकप्रिय गन्तव्य डबलिन शहर को केन्द्र मा छैन, तर विकको, पावरस्कोर्ट र Glendaluff विशेष मनपर्ने को साथ हो।
क्याफे २u का डेभिड होब्स जसले कफसाइडमा यात्रुहरूलाई उछिनेर कफी र खाजा प्रदान गर्दछ, मन्दीले यस बर्षको व्यापारमा थोरै प्रभाव पारेको देखिन्छ।
"यी समुद्री यात्रा दुई बर्ष पहिले नै बुक गर्न सकिन्छ त्यसैले धेरै यात्रीहरूले मन्दी हुनुभन्दा पहिले उनीहरूलाई बुक गरेका थिए," उनी भन्छन्। “हामी यहाँ पुरानो पैसाको बारेमा कुरा गर्दैछौं। यहाँका मानिस क्रूजमा जानको लागि पैसा कमाउँछन्, उनीहरूको धितोको लागि ज्याला तिरिन्छ, उनीहरूले वर्षौंदेखि यसका लागि बचत गर्दै आएका छन्। "
परम्परागत रूपमा परम्परागत धनी र बुजुर्गहरु को संरक्षण गरिएको छ। यो एक धारणा हो कि गत दशकमा घातात्मक वृद्धि देखिएको यस उद्योगले टाढा जानका लागि प्रयास गरिरहेको छ। एडभेन्चर क्रूजको बृद्धिले सम्पूर्ण नयाँ श्रोताहरूलाई आकर्षण गरेको छ र क्रूज प्रतिस्पर्धी परिवारका लागि पनि मूल्यवान भएको छ। खास गरी क्यारिबियनमा सनी समुद्री यात्रालाई कम्तीमा श्रोताहरूले तानेका छन्, तर उत्तरी यूरोपीय क्रूजले पनि परम्परागत क्रूज भीडलाई आकर्षित गर्दछ। "यो भगवानको प्रतीक्षालय जत्तिकै छ," यी समुद्री किनारमा आइपुगेका सबैभन्दा ठूला क्रूज लाइनरहरू सम्हाल्ने जहाजका एजेन्ट लियो म्याकपार्टल्याण्ड भन्छ।
उनी भन्छन कि त्यहाँ क्रूज लाइनरको रेकर्ड संख्या रहेको छ, यात्रुको संख्या थोरै तल आएको छ। "व्यापार थोरै तल छ, तर यो अन्य समुद्री क्षेत्रहरु को तुलना मा केहि छैन। हास्यास्पद रूपमा, कन्टेनर यातायात २ and प्रतिशत र 25० प्रतिशतको बीचमा केही कम छ।
"क्रूजमा तपाईंसँग अलिकति माथि र अलिकति तल छ, तर यो प्राय: अनुरूप छ। यो सँधै अमेरिकी क्रूज - जहाज रडारमा हुन्छ किनकि सामान्यतया जब उनीहरू युरोपमा जहाजहरू पठाउँछन्, आयरल्यान्ड पहिलो कलको बन्दरगाह हो किनभने उनीहरूले ट्रान्स्याटलान्टिक गर्नेछन्। "
