प्राइड अफ हावाइले आज साप्ताहिक अन्तर्सिल्याण्ड क्रूज सेवा समाप्त गर्दछ र युरोपमा नयाँ असाइनमेन्टको लागि आफ्नो यात्रा सुरु गर्दछ, यसले आफ्नो आर्थिक अवस्था गुमायो जुन एक वर्षको $ analysis२ मिलियन डलर बराबर हुन सक्छ, एक राज्य विश्लेषणले देखाएको छ।
२ passenger2,466 of जनाको पूर्ण यात्रीको संख्याको साथमा प्राइड अफ हवाई'ले एक बर्षमा करिब १ 140,000०,००० आगन्तुकहरूको भूमिका निर्वाह गर्न सक्छ, 'राज्यका अर्थशास्त्री पर्ल इमाडा इबोशीले भने।
"२०० stay मा औसत बस्ने अवधि र प्रति व्यक्ति प्रति दिन खर्च, यदि ती पर्यटकहरूमध्ये कोही पनि हवाईको प्राइड छोड्ने परिणामको रूपमा आएको छैन भने, यी आगन्तुकहरूको कुल खर्च घाटा $ 2006. million मिलियन हुनेछ , "Iboshi भने। "मल्टिप्लीयरर्सको प्रयोगबाट अर्थतन्त्रमा पर्ने प्रभावलाई हेर्दा यसको अर्थ output$२ मिलियन डलरको क्षति हुन सक्छ र 368.8,००० रोजगारी" उनले भने।
हिलो, हवाई, टुर अपरेटर टोनी डेललिसले घाटा महसुस गर्नेछन्। उनले भने कि उनको सानो व्यवसाय एनसीएल अमेरिकाको साथ बढेको छ र यसको प्रभाव महसुस गर्ने छ। “यो जहाज हो जुन हप्तामा एक दिन आउने ग्यारेन्टी थियो। त्यो २,२०० पाहुनाहरू छन् जुन हामी प्रत्येक हप्ता मिस गर्नेछौं, "उनले भने।
उहाँ कपोकिने एडभेन्चर नामको टूर कम्पनीको मालिक हुनुहुन्छ जुन सानो समूह लक्जरी टुरहरूमा विशेषज्ञता दिन्छ - खेल उपयोगिता सवारी साधन र भ्यानमा - अप-पिटिएको मार्ग स्थानहरूमा। कम्पनीले ११ व्यक्तिको रोजगार गर्दछ र नौको फ्लीट चलाउँछ; यो 11 मा मात्र एक वाहन संग शुरू भयो।
HILO समुदाय हरायो
उसको व्यवसाय प्रत्यक्ष रूपमा कुनै पनि ठूलो परिवर्तनबाट आगन्तुकमा प्रभाव पार्ने क्रममा छ, उनले भने कि सम्पूर्ण हिलो समुदायले जहाजका आगन्तुकहरूबाट केही प्रभाव महसुस गरेको छ। "यो धेरै व्यक्तिले सोचे भन्दा बढी विस्तृत रूपमा आधारित छ," डेलीले भने, "किनभने उसको कम्पनीले खाना र ग्यास किन्छ, कार मर्मतको लागि भुक्तान गर्दछ र यस्तै। उनका कर्मचारीहरूले आफ्नो पैसा समुदायमा खर्च गर्छन् उनीहरूका परिवारहरूमा, आवश्यक चीजहरू खरीद गर्न, चलचित्रहरूमा जाँदा, मल्ल, आदि।
गत वर्ष हवाई यात्रा गरिरहेका क्रूज जहाज यात्रुहरूको स of्ख्या २०. percent प्रतिशतले वृद्धि भई 20.6०१,501,698 2007, पुगेको छ। राज्य व्यापार, आर्थिक विकास र पर्यटन विभागका अनुसार। उक्त तथ्या passengers्कमा यात्रुहरू छन् जो क्रूज जहाजहरूमा चल्नको लागि राज्यको लागि उडेका थिए वा क्रूज जहाजहरू हवाईको भ्रमणमा आएका थिए। २०० In मा 77 64 समुद्री जहाज जहाज आयो, २०० 2006 मा to XNUMX को तुलनामा।
NCL उद्धृत वित्त
एनसीएल अमेरिकाले गत वर्ष घोषणा गरेको थियो कि उनले बढ्दो आर्थिक क्षतिको सामना गर्दै हवाई जहाजबाट जहाज निकाल्ने छ। गएको ग्रीष्म ,तुमा, एनसीएल कर्पोरेशनले भनेका छन कि यसको टिकट मूल्य निर्धारणमा हवाई क्रूज परिचालनका कारण कम्पनीको दोस्रो त्रैमासिक २$..24.6 मिलियन डलरको घाटा भयो।
प्राइड अफ हवाई'ले आज प्रस्थान गर्नेछ र शनिबार आइपुग्ने लस एन्जलसको लागि पाँच दिनको क्रूज यात्रा गर्नेछ, एनसीएलका प्रवक्ता अन्नेमारी म्याथ्यूजले भने। जहाज लस एन्जलसको छ दिनसम्मको भिजेको डकमा प्रवेश गर्दछ, जहाँ जहाजलाई पुन: खण्डित गरी नर्वेजियन जेडको नाम दिइनेछ र रंगीन हवाई-थीममा आधारित पतवार कलाकृति चित्रित हुनेछ। एनसीएलका दुई अन्य अमेरिकी-फ्ल्याग गरिएको जहाजहरू, प्राइड अफ Aloha र प्राइड अफ अमेरिकाले हवाई जहाजमा सञ्चालन गर्न जारी राख्नेछ। कम्पनीले यो वर्ष यसको हवाई संचालनको पुनर्मूल्या .्कन गर्ने भनेको छ।
राज्य पर्यटन सम्पर्क मार्शा वाइनर्टले प्रस्थानबाट "समग्र अर्थतन्त्रमा धेरै नै ठूलो असर पार्ने र गतिविधिहरूको धेरै प्रकारका" पूर्वानुमान गरे।
यद्यपि सबै भन्दा राम्रो परिदृश्य अन्तर्गत “यो हाम्रो आशा छ कि एनसीएलका दुईवटा जहाजले ती यात्रुहरूलाई समाहित गर्नेछन्,” उनले भने।
"मानिसहरूले क्रुज जहाजहरू आउँदै गरेको देख्दछन् र वास्तवमा फाइदाको बारेमा सोच्दैनन्," हिलोको डेललिसले भने। उनको विश्वास छ कि राज्य र हिलोले क्रूज उद्योगको पोषण गर्नुपर्छ।
उनले भने कि जहाज यात्रुहरू टुरहरूमा जान्छन्, कार भाडामा लिदैनन् तर पैसा खर्च गर्छन्, र प्रत्येक पोर्टमा केही घण्टा मात्र खर्च गर्दछन्। "ती धेरै कम प्रभाव भएका छन्," उनले भने।
KAUA'I LU'AU HURT आउनेछ
काउइको किलोहना बगानले एनसीएल यात्रुहरूको हप्ताको ठूलो संख्यामा आनन्द उठाएको छ, साझेदार फ्रेड एटकिन्सका अनुसार।
हवाईको प्राइड हरेक शनिबार राती बगैचा टापुमा आइपुग्दा उनले said650० देखि। .० जना यात्रु किलोहानामा लुआउन बसिरहेका थिए जसको अर्थ १०० जना भन्दा बढी मानिसहरूलाई भीडलाई सम्हाल्नको लागि प्रयोग गर्ने बताइएको छ। "हाम्रो पूरा बजेट अब percent 950 प्रतिशत कम छ," एटकिन्सले भने।
अन्य कम्पनीहरूमा थप्नुहोस् जुन भ्रमण गर्ने जहाजहरूबाट प्रत्यक्ष व्यवसाय प्राप्त गर्दछ। "यसले ठूलो असर पार्छ," एटकिन्सले भने। "यो एक उद्योग हो जुन काउआइमा विगत आठ बर्षमा ठूलो निर्माण भएको छ," उनले भने।
अध्ययन 'Y वर्ष ढिला'
एटकिन्सको विश्वास छ कि राज्यले उद्योगलाई सहयोग गर्न अझ बढी गर्न आवश्यक छ र हवाई पर्यटन प्राधिकरणले क्रूज जहाज उद्योग अध्ययन गर्न किन कुर्दैथ्यो भन्ने प्रश्न, एनसीएलले यहाँको प्रतिबद्धतालाई मूल्याates्कन गरे पनि अक्टुबरसम्म पूरा हुन नसक्ने प्रश्नहरू।
"करिब पाँच बर्ष ढिला भयो," एटकिन्सले भने। "मलाई आशा छ यो ढिलो भएको छैन।"
उनले भने कि एनसीएलले समाजमा पैसा लगानी गरेर राम्रो कर्पोरेट नागरिक साबित भएको छ। किलोहना एक्लै, उनले भने कि कम्पनीले यहाँ p million मिलियन डलर खर्च गरेको थियो एउटा पवेलियन निर्माण गर्न, जुन एक लुआउ पाहुनाहरूले प्रयोग गर्ने तर समुदायले प्रयोग गर्ने।
जबकि केही बासिन्दाहरूले ठूलो जहाजबाट यात्रुहरूको आकस्मिक आगमनको बारेमा गुनासो गरे पनि, एटकिन्सले भने कि उनी विश्वास गर्छन् कि यो उद्योगले अन्य उद्योगहरू वा अन्य जग्गामा आधारित आगन्तुकहरूको तुलनामा कम दीर्घकालीन प्रभाव पाएको छ।
"ती मध्ये केवल १० प्रतिशतले कार भाडामा लिएका छन्," उनले भने।
उनले भने, एनसीएललाई अमेरिकी बेसी जहाजमा बढी ज्याला तिर्न प्रयास गरिनु पर्दछ। विदेशी-झण्डावाहक जहाजहरूले आफ्ना चालकहरूलाई कम ज्याला तिर्दछन् र अधिक सस्तोमा सञ्चालन गर्न सक्दछन्।
एटकिन्स अन्य एनसीएल जहाजहरूबाट अधिक व्यापारको लागि उत्सुक छन् र भविष्यको बारेमा सतर्क रहन्छन्। "यदि उनीहरुले कम्पनी बर्षको अन्त सम्म फिर्ता गरेनन भने उनीहरु जानेछन्।" उनले भने।
प्रवक्ता मैथ्यूले भने कि अनुमानित 940 XNUMX० प्राइड अफ हावाइ चालक दलका सदस्यहरू “एनसीएल परिवारका सदस्य हुन् र उनीहरूले एनसीएल वा एनसीएलए जहाजमा प्राइड अफ अमेरिका, प्राइड अफ जस्ता अन्य पदहरूमा प्रस्ताव राखेका छन्। Aloha, रिफ्लेग्ड जहाज र एनसीएलको अन्तर्राष्ट्रिय फ्लीटको शेष रकम। ” तर उनले कम्पनी भित्र हस्तान्तरण वा बायाँ काम गर्ने कर्मचारी संख्या प्रदान गरेन।
OVERESTIMATED हार?
लिंडा जाबोल्स्की गन्तव्य कोना कोस्टका अध्यक्ष हुन्, ठूलो टापुको कार्यक्रम हवाई पर्यटन प्राधिकरणले क्रूज आगन्तुकहरूलाई स्वागत गर्न भुक्तान गर्यो। उनीसँग क्याप्टन राशिफल टुरहरु पनि छ, उनीहरु स्नोर्कलिंग, ह्वेल-हेर्ने र अन्य टुरहरुमा आगन्तुकहरु लिएर।
जाबोल्स्कीले भने कि जहाजहरूले पर्यटनमा ठूलो फरक पार्छ: “जहाज नभएको दिनमा कोनाको कैलुआ शहर वास्तवमै भूतको शहर हो।
तर उनी यो पनि विचार गर्छिन् कि एनसीएलले तेस्रो जहाज थप्नु अघि क्रूज उद्योग फस्टाइरहेको थियो भन्ने धारणा राख्नु महत्त्वपूर्ण छ - र एनसीएलसँग अझै दुईवटा जहाज छन्।
"प्राईड अफ हवाई'को अवलोकन गर्दा यो दु: खको कुरा हो तर उनीहरू यहाँ डेढ वर्ष मात्र भएको थिए र यहाँ पुग्नु भन्दा पहिले धेरै राम्रा चीजहरू थिए," जाबोल्स्कीले भने। "यो कयामत र उदासी होइन जुन प्रक्षेपण भइरहेको छ।"
मार्केटमा एउटा उज्यालो ठाउँ
क्रूज जहाज विशेषज्ञ टिम डिगानले हवाई शूज पत्रिका प्रकाशित गर्दछ जुन हवाईको क्रूज आगन्तुकहरूका लागि एक नि: शुल्क गाईडबुक हो जुन करिब २००,००० को वितरणको साथ वर्षमा दुई पटक आउँदछ।
Deegan राज्य को लागी क्रूज जहाजहरु लाई समर्थन गर्न को लागी महत्वपूर्ण छ अमेरिका मा आधारित छन् र ती जसले विदेशमा झण्डा उडान गर्छन् र यहाँ आउँछन् वा अर्को गन्तव्य बाट आउँछन्।
उनले भने, एनसीएल जहाजहरू अक्सर आउँदछन्, जबकि विदेशी झण्डा जहाजहरू “कम समय खर्च गर्दछन् तर बढी पैसा खर्च गर्दछन्।”
उनले भने कि क्रूज जहाजहरू अन्यथा चिसो हवाईको पर्यटन बजारमा विशेष उज्ज्वल स्थान हो किनकि उनीहरूले राज्यको नम्बर १ उद्योगको लागि नयाँ व्यवसाय आकर्षित गर्छन्।
"क्रूजरहरू क्रूजर हुन्," डीगनले भने। "तपाईं हवाई 'भूमि-आधारित छुट्टी वा एक क्रूज बीच निर्णय गर्दै हुनुहुन्न। तपाईं मेक्सिको, क्यारिबियन वा हवाई'आई बीच निर्णय गर्दै हुनुहुन्छ। "
honoluluadvertiser.com
