धेरै यात्रुहरू ढिलाइमा संयुक्त राज्य अमेरिकाको बोर्ड वाणिज्यिक उडानमा फसेका छन्, एक हवाई यात्रीको अधिकार समूहले बुधवार भने।

फ्लायर्सराइट्स.अर्गले यो एउटा हवाई ट्राभल उपभोक्ता रिपोर्ट कार्ड भनेको हो भन्ने कुरा जारी गर्दै भने, २०० there मा १,२०० भन्दा बढी ट्रामक स्ट्रेन्डि wereहरू थिए - जसमा यात्रीहरू रनवेमा विमानमा ताल्चा लगाइएको थियो - २०० 1,200 मा।

डेल्टा एयर लाइन्सको अधिक संख्यामा ट्रामक ढिलाइ तीन घण्टा भन्दा लामो थियो। दक्षिणपश्चिमा एयरलाइन्सलाई ढिलाइलाई व्यवहारमा उतार्नको लागि उत्कृष्ट दर्जा दिइयो ग्राहकहरूलाई ढिलाइ भएको जहाजहरूबाट छुट्याउनका साथै खाना, पानी र अन्य वस्तुहरू प्रदान गरेर।

संगठनले फेला पारेको सबैभन्दा लामो ढिलाई जनवरी २०० 2008 को डेल्टाको उडान अटलान्टा, जर्जियाबाट फ्लोरिडाको लागि थियो जसमा यात्रीहरूले ट्रामकमा १० घण्टा भन्दा बढी खाना र पानी बिना पर्खाइ दिए।

“धेरै अमेरिकीहरू तीन घण्टा वा त्योभन्दा बढीको लागि टारमाकमा ट्यूबमा फसेका सिल हवाइजहाज भित्रै बन्द गरिएको छ,” फ्लायर्सराइट्स.orgका कार्यकारी निर्देशक केट हन्नीले भने। "यो समय कांग्रेसलाई एयरलाइन्स यात्रीहरूलाई भूमिमा तीन घण्टा वा त्यो भन्दा बढी जमिनमा अडिएका कानुनी अधिकार दिने समय हो।"

एयरलाइन्स यात्रुको अधिकारको बिलको लागि पैरवी गरिरहेका हन्नीले यो पनि भने कि अमेरिकाको आर्थिक स्थितिले उपभोक्ताहरूलाई बिछ्याउने समस्याका कारण एयरलाइन्सको समस्या बढेको छ।

"एयरलाइन्स आफ्नो नाफा मार्जिन कायम राख्न वा बढाउन कोशिस गर्दैछन्," उनले भनिन्। "तिनीहरूले उडान सम्बन्धी उनीहरूका सबै चीजहरू र सेवाहरू घटेका छन्।"

उनले थप गरिन् कि समयमै उडान "यात्रुहरूको सुविधाको कुरा मात्र होइन, यो सार्वजनिक सुरक्षाको कुरा हो।"

"मलाई अचम्म लाग्छ कि वीर क्याप्टेन चेस्ली 'सुली' सुल्नबर्गर र उनका टोलीले टार्माकमा,, nine वा १२ घण्टा पछाडि प्रदर्शन गरेको भए? हन्नीले सोध्यो, युएस एयरवेजका टोलीलाई जनवरीमा न्यु योर्कको हडसन नदीमा आपतकालीन अवतरण गर्ने सन्दर्भमा।

टेक्सासको अस्टिनमा अमेरिकी एयरलाइन्सको उडानमा टार्माकमा फसेपछि हन्नीले स organization्गठनको थालनी गरेको थियो। डिसेम्बर २०० hours मा hours घण्टा भन्दा बढी समय लाग्यो। यस समूहका अनुसन्धान निर्देशक मार्क मोगलले भने कि फ्लायर्सराइट्स.अर्गका बारे २ 2006,००० सदस्यहरू छन् जसमध्ये धेरै पैसा, सेवाहरू र पैरवी मद्दत दान गर्नुहोस्।

रिपोर्ट कार्ड सरकारी तथ्या .्क, प्रेस रिपोर्टहरू, एयरलाइन वेब साइट डाटा, समूहको हटलाइनमा रिपोर्ट, र २०० to को जनवरीदेखि डिसेम्बरसम्म प्रत्यक्षदर्शी खाताहरूमा आधारित छ।

यसले १ kinds वटा एयरलाइन्सहरूलाई विभिन्न प्रकारका ट्रामक ढिलाइहरू, तिनीहरूको मेनू र क्यारिजको सम्झौता र ग्राहक सेवा प्रतिबद्धताहरूको सर्वेक्षण गर्‍यो र यी छुट्टै कारक र समग्र ग्रेडको लागि ग्रेड जारी गर्‍यो।

मेनू को रूप मा, Mogel निर्दिष्ट कि मेनू ग्रेड मात्रा मा आधारित छ, गुणवत्ता मा छैन। सर्वेक्षणले टार्माक ढिलाइको बेला बोर्डमा खाना हुनेछ कि भनेर हेर्दैथ्यो।

डेल्टा एयर लाइन्स, जेटब्लू, कन्टिनेन्टल एयरलाइन्स, र युएस एयरवेजले "एफ" को समग्र ग्रेड प्राप्त गर्यो र अमेरिकी एयरलाइन्सले "डी" को समग्र ग्रेड प्राप्त गर्यो।

युनाइटेड एयरलाइन्स, एयरट्रान र अमेरिकी ईगल एक "सी" मिल्यो। अलास्का एयरलाइन्स, नर्थवेस्ट एयरलाइन्स र फ्रन्टियर एयरलाइन्सले “बी” पाए, र दक्षिण पश्चिमले “ए” प्राप्त गर्यो।

पाँच अन्य एयरलाइन्स - एट्लान्टिक दक्षिणपूर्व, कोमैर, एक्सप्रेसजेट, मेसा र पिन्नकल - समग्र श्रेणी प्राप्त गर्न सकेन किनकि केही कोटीहरू पूरा गर्न सकिएन।

"केहि एयरलाइन्सले ए र बी र अरुको डी र एफको यो रिपोर्ट कार्डमा प्राप्त गरेको तथ्यले पनि राम्रो ग्राहक सेवा प्रदान गर्ने र स्ट्रेन्डिंगको रोकथाम दुबै प्राप्त गर्न योग्य छ र एयरलाइन उद्योगमा अनावश्यक बोझ राख्नु हुँदैन वा उच्च टिकटको लागि नेतृत्व गर्नु हुँदैन भन्ने तथ्य। मूल्य, "प्रतिवेदन को कार्यकारी सारांश भने।