दुबई बबल: फुट्न लाग्दै छ?

उद्योग विशेषज्ञहरूले क्षेत्रीय बजारको शक्तिलाई जोड दिए र दुबई र यसका छिमेकीहरू होटेलको बूम अस्थायी "बबल" को हिस्सा भएको अनुमानलाई अन्त्य गर्न आग्रह गरे।

उद्योग विशेषज्ञहरूले क्षेत्रीय बजारको शक्तिलाई जोड दिए र दुबई र यसका छिमेकीहरू होटेलको बूम अस्थायी "बबल" को हिस्सा भएको अनुमानलाई अन्त्य गर्न आग्रह गरे।

आतिथ्य सल्लाहकार रोया इन्टरनेशनलका प्रमुख अपरेटिङ अफिसर, अनुभवी होटल व्यवसायी गेर्हार्ड हार्डिकले भने कि उनले बुलबुला फुट्ने होइन तर विस्फोट हुनेछ, जसले गर्दा धेरै ठूलो उद्योग हुनेछ। "हामी हाम्रो ज्याकेटको लागि धेरै सानो हुँदैछौं जब तपाईले सबै प्रमुख विकासहरू क्षेत्र-व्यापी रूपमा विचार गर्नुहुन्छ," उनले भने। "भविष्यको भविष्यवाणी गर्ने उत्तम तरिका भनेको यसलाई आफैले आकार दिनु हो। दुबईले यो गरेको छ र दुबईको दर्शन अब साकार हुँदैछ।

यस क्षेत्रको आतिथ्य उद्योगले सामना गरिरहेका वास्तविक चुनौतिहरूलाई औंल्याउँदै उनले सेवा क्षेत्र भनेको समयसँगै मापदण्ड घट्दै गएको बताए। "यो हामीले अहिले हेर्नु पर्ने कुरा हो किनकि यो हामीले प्रस्ताव गरेको मूल्य प्रस्तावको मूल हो तर यस सन्दर्भमा, आपूर्तिको प्रवाहले समयमै समस्या समाधान गर्नेछ," उनले भने।

ओक्याना लिमिटेडका प्रमुख कार्यकारी डा. वादाद अल सुवेहले दुबई सहरलाई पर्यटन गन्तव्यको रूपमा आफ्नो $108 बिलियन जीडीपी इन्धन गर्ने बताउनुभयो, हालको दुबई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट 29 मिलियन यात्रुहरूलाई सेवा दिने (आगामी नयाँ जेबेल अली फ्री जोन एयरपोर्ट सहित) विभिन्न क्षेत्रहरूद्वारा समर्थित। केवल विदेशी वाहकहरू र वार्षिक १२ करोड यात्रुहरूलाई सेवा दिने लक्ष्य राखेको छ), दुबई पोर्ट्स प्राधिकरण र जेबेल अली फ्री जोन विभिन्न पर्यटन संस्थाहरूलाई।

दुबईमा होटल व्यवसायी Hong 85 प्रतिशत बनाम ह versक Kong (.83.8 reached. have प्रतिशत), सिड्नी (.76.6 73.) प्रतिशत), टोकियो (percent 71.9 प्रतिशत) र लन्डन (.3१. percent प्रतिशत) मा ओगटेका छन्। सन् २०० in मा 82.06२.०2006 प्रतिशतबाट २०० 84.04 मा .2007.०XNUMX प्रतिशतमा ओगटेको in प्रतिशत वार्षिक बृद्धि पनि छ, दुबईलाई आफ्नो अधिकारको गन्तव्य बनाउने क्रममा व्यापक विश्व पर्यटन दर्शकहरूको जोखिममा वृद्धि भएको छ।

सुवेहले भने कि ओबामा र औसत दैनिक दर दुबईमा "सामान्य होइन" अवस्थाबाट सामान्य स्थितिमा सर्न सक्छ। परिणाम अधिक सकारात्मक र हेर्न रोचक हुनेछ। “यद्यपि दुबईमा 600००-700०० भन्दा बढी होटलहरू आउने छ भने त्यहाँ स्थिर अस्थिरता हुनेछ र विगत १० बर्षमा हामीले देखेका ढंगले बढ्दो वृद्धि हुनेछ। मलाई लाग्दैन बबलमा त्यहाँ कुनै गम्भीर प्रभाव हुनेछ। यो १ 10 since1986 पछि भनिएको छ कि टिपिंग पोइन्ट पुगेको छ; पछिल्ला १ years बर्षदेखि उनीहरूले यसमा सin्केत गरिसकेका छन् (तर बजारमा कुनै सुधारले अहिलेसम्म यो चरण प्रमाणित गरेको छैन)। तर भविष्यमा दुबईमा विगत 16 देखि years बर्षमा लगानी गरेका यी लगानीकर्ताहरूले विश्वका बाँकी विश्वव्यापी रूपमा स्वीकार्य सर्तहरू स्वीकार्नुपर्नेछ, ”सुवेहले भने।

"गन्तव्य दुबईले देखाउँदछ कि यसले स्तर र सन्तुलन आफै गर्न सक्छ। जब सबै नयाँ होटलहरू अन स्ट्रिममा आउँदछन्, मूल्यहरू पतन हुनेछैनन् बरु हामी आजको जस्तो अनुभवमा बढ्न रोकिनेछौं, "हार्दिकले भने," विश्वको यस भागका लागि अमेरिकामा लगानीको रेखा छ, तर उनले भने। न्यूनतम।

उनले थपे: "विश्वको यस भागको लागि धेरैजसो लगानी संसारको यो भागबाट आउँछ। त्यसैले अमेरिकी अर्थतन्त्रमा आएको मन्दीले यहाँको लगानीको वातावरणलाई असर गर्दैन। सूचकहरूले बबल फुट्न लागेको देखाउँदैनन्। रियल इस्टेटमा आन्दोलनमा निष्क्रियताले सुस्ततालाई प्रतिबिम्बित गर्दैन। दुबईको यो अनौठो स्थानले अझै पनि दुबईको लागि ठूलो अप्रयुक्त सम्भावित फिडर बजार हो, जस्तै चीन, उपमहाद्वीप र क्षेत्र आफैंले संसारको यस भागमा 400 मिलियन मानिसहरूलाई इन्धन प्रदान गर्दछ (युरोपमा दुबईको 200 मिलियन फिडर बजारको तुलनामा)। पश्चिममा कुनै पनि सुस्तताले दुबईलाई पक्कै असर गर्दैन।

बावादीका सीईओ आरिफ मुबारकले भने कि अमेरिकी बजार दुबई र यस क्षेत्रको कतै पनि प्रमुख बजार भएको छैन। "हामीले सधैं अमेरिकाबाट दुबईको 14 देखि 16 घण्टाको उडान समय हेरेका छौं, जसले हामीलाई क्याप्चर गर्न ठूलो फाइदा दिँदैन। हामी दुबईमा मन्दीबाट प्रभावित हुने छैनौं। ”

उनले होटलमा लगानी गरेको बावडी आफैं गन्तव्य भएको बताए । “हामी हाम्रा स्थानीय साझेदारहरू जस्तै इमारसँग परियोजनाहरू गरिरहेका छौं। संयुक्त उद्यम साझेदारहरूले पनि हामीमा लगानी गरिसकेका छन्। निर्माण लागत बढे पनि नाफा हाम्रो लक्ष्य हो । हामी लगानी फिर्ताको उच्च पक्षमा बस्दा निर्माणले हाम्रो होटल रिटर्नमा कुनै प्रभाव पार्दैन। यदि त्यहाँ एक ड्रप हुनेछ भने, यो कम्तिमा लामो हुनेछैन," मुबारकले भने।

होटेल स्टार वर्गीकरणमा, नवागन्तुक लाइया आतिथ्यका प्रबन्धक डेनियल हजारले यस दृष्टिकोणको समर्थन गरे र मध्य-मापन र बजेट श्रेणीकरणमा रातको दायरामा १ properties० डलरसम्मको सम्पत्ति विकास गर्न ध्यान केन्द्रित गर्नु निकट भविष्यमा अत्यन्त महत्त्वपूर्ण भएको उल्लेख गरे। "दुबईको बिकासका लागि, विशेष गरी ठूला सम्मेलन र कार्यक्रमहरू आकर्षित गर्ने सन्दर्भमा यस क्षेत्रमा लगानी सुरु गर्नु अत्यावश्यक छ," उनले भने।

मुबारकले भने कि बवदी हबलगायत अधिवेशन सुविधाहरू र एमआईएस समर्थनले अधिवेशनको बजार कब्जा गर्न मद्दत पुर्‍याउँछ, दुबईले हालको सूचीभन्दा बढी समूह लिनुपर्नेछ।

विज्ञहरूले मध्यपूर्वमा आतिथ्य क्षेत्रको लागि बुलिश दृष्टिकोणमा सहमति जनाए, जुमेराह समूहका कार्यकारी अध्यक्ष गेराल्ड ललेसले मास्टरकार्डको हालैको अनुसन्धानलाई उल्लेख गर्दै सन् २०२० सम्म यात्रासम्बन्धी परियोजनाहरूमा करिब ३.६३ ट्रिलियन डलर लगानी भइरहेको खुलासा गरे।

"त्यस वर्ष (२०२०) सम्म करिब १ 170० करोड आगन्तुकहरू आउने अपेक्षा गरिएको छ, र 2020० वटा नयाँ होटलहरू यस क्षेत्रमा थप 830०,००० कोठा दिने योजना बनाई रहेको छ," उनले भने।

यो वृद्धि दिगो छ कि छैन भन्ने मुद्दालाई सम्बोधन गर्दै, ललेसले भने कि जवाफ बोर्डमा लगानीको स्तर कायम राख्न, र इमिरेट्स जस्ता एयरलाइन्सको विस्तार र क्षेत्रका पूरक विकासहरू, उदाहरणका लागि अबु धाबी, ओमान र कतारमा रहेको बताए। । "यो एक अस्थायी घटना होइन। हामीले अझै लामो यात्रा गर्न बाँकी छ, ”उनले थपे

अमेरिकामा आधारित लेखापरीक्षण कम्पनी एचभीएस रिसर्चको तथ्याङ्कले यो आशावादी दृष्टिकोणलाई समर्थन गरेको छ, प्रबन्ध निर्देशक रसेल केटले प्रस्तुत गरेको अनुसन्धानले दुबईमा मात्रै ९०,००० भन्दा माथिको नयाँ आपूर्ति संख्याको खुलासा गरेको छ, विशाल बावादी परियोजना बाहेक ६०,००० कोठाहरू समावेश हुनेछन्। तीन क्लस्टर। केटले साउदी अरेबिया र ओमानमा झण्डै १०,००० अतिरिक्त कोठाहरू योजना गरिएको बताए। कतारमा अर्को 90,000, जोर्डनमा 60,000 र इजिप्टमा 10,000, जबकि बहराइन जस्ता साना बजारहरूमा पनि लगभग 11,000 कोठाहरू निर्माणाधीन छन् र कुवेतको लागि अर्को 7,000 को योजना थियो।

यस लेखबाट के लिने:

  • वादाद अल सुवेहले भने कि दुबई सहरले एक पर्यटन गन्तव्यको रूपमा यसको $ 108 बिलियन जीडीपी इन्धन गर्दछ, हालको दुबई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट 29 मिलियन यात्रुहरूलाई सेवा दिने विभिन्न क्षेत्रहरूद्वारा समर्थित (आगामी नयाँ जेबेल अली फ्री जोन एयरपोर्ट सहित विदेशी क्यारियरहरूलाई मात्र खानपान गर्ने र लक्ष्य छ। वार्षिक १२ करोड यात्रुहरूलाई सेवा दिन), दुबई पोर्ट्स प्राधिकरण र जेबेल अली फ्री जोन विभिन्न पर्यटन संस्थाहरूलाई।
  • "यो हामीले अहिले हेर्नु पर्ने कुरा हो किनकि यो हामीले प्रस्ताव गर्ने मूल्य प्रस्तावको मूल हो तर यस सन्दर्भमा, आपूर्तिको प्रवाहले समयमै समस्या समाधान गर्नेछ," उनले भने।
  • दुबईको यो अद्वितीय स्थानले अझै पनि दुबईको लागि ठूलो अप्रयुक्त सम्भावित फिडर बजार हो, जस्तै चीन, उपमहाद्वीप र क्षेत्र आफैंले संसारको यस भागमा 400 मिलियन मानिसहरूलाई इन्धन प्रदान गर्दछ (युरोपमा दुबईको 200 मिलियन फिडर बजारको तुलनामा)।

<

लेखक बारे

लिन्डा होनहोल्ज

को लागि मुख्य सम्पादक eTurboNews eTN मुख्यालयमा आधारित।

शेयर गर्न...