जेनेभामा विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) मा विवाद समाधान सम्झौता प्यानलमा ब्राजिलले आफ्नो प्रथम लिखित बुझाइ बुझाउने सबमिट गर्नेलाई इम्ब्रेरले स्वागत गर्दछ। प्यानलले बमबार्डियर क्यानाडा र क्युबेकका सरकारहरूबाट प्राप्त गरेको ies अर्ब अमेरिकी डलर भन्दा बढीको सब्सिडी जाँच गर्दैछ। २०१ 4 मा मात्र यी सरकारहरूले क्यानाडाली विमान निर्मातालाई २. 2016 अरब अमेरिकी डलर भन्दा बढी प्रदान गरे।
पेशीकरणले बमबर्डीयरलाई यसको सी-सीरिज विमानको लागि १ subsid सब्सिडीहरू (जुन अहिले एयरबस ए -२२० विमानको रूपमा पुनःनामाकरण गरिएको छ) क्यानाडाको डब्ल्यूटीओ दायित्वहरूसँग असंगत छ भन्ने सम्बन्धमा विस्तृत कानुनी र तथ्यवादी तर्क प्रदान गर्दछ। ब्राजिल सरकारको समझ, एम्ब्रेरले साझा गरेको हो कि क्यानेडाली सरकारले बमबार्डियरलाई दिने अनुदानले यी दायित्वहरूको उल्लंघन गर्छ।
"हामी आज WTO मा यो महत्त्वपूर्ण सबमिशन तयार गर्नमा ब्राजिल सरकारको प्रयासको प्रशंसा गर्छौं," एम्ब्रेरका अध्यक्ष र सीईओ पाउलो सेजर डे सुजा ई सिल्भाले भने। "क्यानाडाको सब्सिडीले Bombardier (र अहिले एयरबस) लाई कृत्रिम रूपमा कम मूल्यमा आफ्नो विमान प्रस्ताव गर्न अनुमति दिएको छ। यी सब्सिडीहरू, जुन C-Series कार्यक्रमको विकास र अस्तित्वमा आधारभूत छन्, एक दिगो अभ्यास हो जसले सम्पूर्ण विश्वव्यापी बजारलाई विकृत गर्दछ, क्यानाडाली करदाताहरूको खर्चमा प्रतिस्पर्धीहरूलाई हानि पुर्याउँछ। एम्ब्रेरले यो प्रक्रियाले स्तरको खेल मैदान पुनर्स्थापना गर्न र व्यावसायिक विमान बजारमा प्रतिस्पर्धा सरकारहरू बीच नभई कम्पनीहरूबीच छ भनी सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्नेछ भनी विचार गर्दछ।
कुटनीतिक तहमा मुद्दालाई सुल्झाउने धेरै प्रयास गरिसकेपछि ब्राजिल सरकारले डब्ल्यूटीओमा क्यानाडाको बिरूद्ध विवाद समाधानको प्रक्रिया सुरू गर्यो।
डिसेम्बर २०१ 2016 मा, ब्राजिलियन विदेश व्यापार चेम्बर (CAMEX) को मन्त्री परिषद्ले क्यानाडाको बिरूद्ध विवाद समाधान समाधानको लागि अधिकार प्रदान गर्यो। फेब्रुअरी २०१ 2017 मा, ब्राजिलले औपचारिक रूपमा डब्ल्यूटीओमा क्यानाडा सरकारसँग परामर्शको अनुरोध गर्यो, र परामर्शले विवाद सुल्झाउन असमर्थ भएकोले, प्यानल औपचारिक रूपमा सेप्टेम्बर २०१ 2017 मा स्थापना भयो।
