क्षतिग्रस्त नियन्त्रणमा एमिरेट्स नजिक नजिक मिस

मेलबोर्न एयरपोर्टमा २ with with यात्रु र चालक दलको विनाशकारी दुर्घटना भएको केही सेकेन्डमै एमिरेट्स एयरलाइन्स क्षति नियन्त्रणमा छ किनकि एक पायलटले गलत नम्बरहरूलाई कम्प्युटरमा ठोकर्यो।

एयरलाइनले आफ्नो सुरक्षा प्रक्रियाहरुमा तीव्रता ल्याएको छ र अस्ट्रेलियाका शीर्ष अधिकारीहरुको टोली पठाएको छ यातायात अधिकारीहरुलाई आश्वासन दिन अस्ट्रेलियाली यातायात सुरक्षा ब्यूरो अन्वेषकहरु द्वारा त्रुटि पत्ता लागेको थियो।

एयरबस यात्री जेट मैदानबाट तल झर्दै संघर्ष गर्दै थियो र इन्धनको पूर्ण भारको साथ दुर्घटनाग्रस्त भएको थियो जब यसको कप्तानले स्वचालित पावर सेटिंग्सलाई ओभरराइड गर्न आपतकालीन प्रणाली प्रयोग गर्‍यो। त्यतिखेरसम्म विमान रनवेको अन्त्यतिर ब्लास्ट भएको थियो र 300०० किमी / घन्टाको नजिक यात्रा गर्दै थियो।

अष्ट्रेलियाली यातायात सुरक्षा ब्यूरोका उड्डयन सुरक्षा अनुसन्धानका निर्देशक जूलियन वाल्शले भने, हिजो ककपिटमा कसैले कम्प्युटरमा आफ्नो तौल 100 362२ टनको वजनभन्दा १०० टन हल्का भएको कम्प्युटरमा दिइयो। यसको मतलब विमान कम्प्युटरले रनवेबाट सुरक्षित रूपमा चढ्नको लागि विमानको आवश्यकता भन्दा धेरै कम पावर प्रयोग गर्‍यो।

सह-पायलटले विमान उडान गरिरहेको थियो र कप्तानको माध्यमबाट पनि आपतकालीन शक्ति प्रयोग गरी एयरबसको पुच्छलले रनवेलाई तीन चोटि हिर्कायो।

यसले रनवेको बत्ती र क्षतिग्रस्त पा wheel्ग्रा क्षतिग्रस्त भयो जुन रनवेको अन्त्यमा इन्स्ट्रुमेन्ट ल्यान्डि system प्रणाली एन्टेनामा चकनाचूर भयो।

त्यसपछि यसले घाँसको रन-अफ क्षेत्रलाई दुई पटक उच्च वेगमा Scraped।

चालक दल इन्धन फ्याँकियो र मेलबोर्न एयरपोर्टमा सुरक्षित भूमिमा फर्कियो। कोही घाइते भएनन्।

श्री वाल्शले बिश्वस्त असत्य दाबीलाई अस्वीकार गरे कि पायलटले पैसा बचाउनको लागि अमीरातले दिएको निर्देशनका लागि अपर्याप्त ईन्धनको प्रयोग गर्थे वा पायलटहरूले लामो घण्टा र निद्राको अभावबाट थकित थिए।

क्यानबेरामा प्रारम्भिक रिपोर्ट जारी गर्दै श्री वाल्शले भने कि अनुसन्धानले अब "इलेक्ट्रोनिक उडान झोला" भनेर चिनिने ल्यापटप कम्प्युटरमा गलत नम्बर किन दिइयो भन्ने मानवीय कारकहरूमा केन्द्रित हुनेछ।

अनुसन्धान लामो हुनेछ, श्री वाल्शले भने।

तर ऊ कसरी उडान उडान EK-407 प्रकोप भयो भनेर भनेन। "यो दुर्घटनाग्रस्त हुनको लागि कत्ति नजिक आएको अनुमान गर्नु त्यति उपयोगी छैन," श्री वाल्शले भने।

"हामी सबैलाई थाहा छ यो पक्कै गम्भीर घटना हो।"

उनले भने कि विमानमा कुनै समस्याको कुनै संकेत थिएन।

"हामीलाई थाहा छ किन विमानमा समस्या थियो। यो किनभने यो वजन गलत थियो, "श्री वाल्शले भने। उनले भने कि जग्गा पठाउनेहरूले चालक दललाई सहि नम्बरहरू दिएका थिए र अन्वेषकहरूले गलत नम्बरहरू कसरी पन्च भएका थिए भनेर पत्ता लगाउन खोजिरहेका थिए।

अमीरातका अधिकारीहरूले गत रात यो घटनाको दोहोरिन नदिनको लागि एयरलाइन्टले तुरुन्तै आफ्नो एयरक्राफ्टको ककपिटमा ब्याकअप ल्यापटप जडान गरेको कुरा भने।

अधिकारीहरूले भने कि एयरलाइनले गल्ती कसरी भयो भनेर फेला पार्न र फेरि यस्तो हुनबाट रोक्नको लागि आफ्नै अनुसन्धान गरिरहेको थियो।

उनीहरूले भने कि यो विमान मेलबर्नमा मर्मत हुनेछ वा फ्रान्सको मर्मतको लागि उडान गरिनेछ कि छिट्टै नै निर्णय हुनेछ।

एमिरेट्सले यात्रु, चालक दल र विमानहरूको सुरक्षालाई प्राथमिकता दिएका थिए र उक्त घटना कम्पनीको उच्च स्तरमा अत्यन्त गम्भीर भई उपचार भइरहेको बताइएको छ।

एयरलाइन्सले भन्यो कि विमानले कम पावर टेक अफ गरिरहेको छ, तर त्यसमा सामान्यतया १ 15 प्रतिशत पावर सेफ्टी मार्जिन पर्छ।

दुबै पाइलटले दुबै फर्कने बित्तिकै राजीनामा गरे।