एमिरेट्सको कम्पाला अफिसले जानकारी जारी गरेको छ कि दुबईबाट पेरिसको लागि दैनिक दुई पटक उडान गर्ने एयरलाइंसले यस वर्षको अन्त्यसम्म रुटमा एयरबस ए 380० पेश गर्ने छ, सुरुमा योजना गरिएको फेब्रुअरी २०१० मिति भन्दा अगाडि। एमिरेट्सले भने कि उनीहरूले आफ्नो विशाल एयरलाइनर सुरुमा हप्तामा times पटक २ December डिसेम्बरमा प्रयोग गर्ने छन, तर अन्तत: २०१० जनवरी २०१० सम्ममा ए flights daily० को दैनिक उडानहरू प्रयोगमा जान्छन्।
दुबईको अवार्ड विजेता राष्ट्रिय एयरलाइन्स एडिबीमा हरेक दिन उड्दछ, एडिस अबाबा मार्फत, विश्वभर DXB बाट अगाडि उडानको एक व्यापक नेटवर्कको प्रस्ताव गर्दछ, जुन युगान्डन र अन्तर्राष्ट्रिय यात्रीहरूको लागि मनपर्ने हो।
दुबईमा उही स्रोत, दुबईका अन्य स्रोतहरूले भने एयरलाइन्टको सम्भावित आर्थिक नतिजाबारे कुनै छलफल गर्न नसक्ने भएकाले दुबईले जम्मा $० बिलियन अमेरिकी डलरको onण चुक्ता गर्न 6 महिनाको मोरोरियम खोजेको छ। दुबई वर्ल्ड र यसको निर्माण सहायक र सहयोगी कम्पनीहरूमा।
यद्यपि शाब्दिक रूपमा सबै अमीरातमा 'दुबई निगमित' भन्ने हितोपदेश अन्तर्गत एक अर्कामा जोडिएको छ आउँदै गरेको हप्ताहरु र महिनाहरुमा दुबईमा के हुँदैछ भनेर हेर्नु रोचक हुनेछ, र यदि वर्तमान विश्वव्यापी वित्तीय बजारहरुमा हालको शॉकवेभले गर्दा। गत साताको अन्त्यको घोषणाले एमिरेट्सको यात्री संख्या र दुबईमा पर्यटक आगमनमा प्रभाव पार्नेछ।
एमिरेट्सले अर्डरमा नयाँ विमानको संख्या रेकर्ड गरेको छ, जसमा एयरबस ए customer380० को लागि सबैभन्दा ठूलो ग्राहक पनि समावेश छ र यदि दुबईलाई क्रेडिट रेटिंग एजेन्सीहरूले डाउनग्रेड गर्नुपर्दछ भने यसले एयरबस र बोइंग दुबैलाई पनि गिरावट दिन सक्छ। क्रेडिट रेटिंग एजेन्सीहरूको डाउनग्रेडिंगले सामान्यतया ब्याज दण्डहरू आकर्षित गर्दछ, अर्थात torsणदाताहरूले उनीहरूको forणको लागि अधिक तिर्नु पर्नेछ।
यसैबीच, ग्लोस अन्ततः विश्वको तत्कालीन चम्किला शहरबाट बाहिर आएको छ भने विश्वका चारैतिर सोधिएका प्रश्नहरू सोधिएको छ, जहाँ सबैभन्दा ठूलो, सब भन्दा अग्लो र सबैभन्दा महँगो विगतमा कहिल्यै राम्रो थियो।
अब चिन्ता र गहन अनुमान लगाइन्छ कि दुबई विश्वले उनीहरूको विशाल वित्तीय दायित्व पूरा गर्न असफलता दुबई वा अन्य खाडी देशहरूमा रहेका अन्य कम्पनीहरूमा प्रवाहित हुन सक्छ, उनीहरूको ratingण रेटिंगलाई पनि असर गर्छ र चलिरहेको र योजनाबद्ध परियोजनाहरूमा प्रभाव पार्छ, साथै यसले के प्रभाव पार्छ भनेर सोध्दै स्थगित वैश्विक वित्तीय क्षेत्र मा हुनेछ, जो गत वर्षको स of्कटको नतिजाबाट ठीक भएको छ। दुबईमा उनका 'काचेज भाइहरू' को आर्थिक सहयोग पुर्याइसकेका अबु धाबीले यो डरलाई रेखांकित गरेको छ कि उनीहरूले केसको आधारमा ज्वारलाई रोक्नको लागि मात्र केसको आधारमा मात्र सशर्त सहयोग प्रदान गर्नेछन खुला चेक दिनुहोस्, सायद उनीहरूको आफ्नै महत्वाकांक्षालाई हेर्दै आकर्षक पर्यटन, उड्डयन र सम्पत्ति विकास व्यापारको ठूलो अंश लिन, यी क्षेत्रहरूमा दुबई पछि पछाडि पछाडि।
यद्यपि युएई केन्द्रीय बैंकले युएईको बैंक र वित्तीय संस्थाका लागि हप्ताको सुरुमा नगद ईजेक्शनले कमसेकम अस्थायी रूपमा नजिकैको पतनको चिन्ताको लागि शीत पार्छ, तर जे होस्, यी प्रश्नहरू भने बाँकी नै छन र उत्तरहरू आवश्यक छ जसको दुबई वर्ल्ड पुनर्गठन अन्ततः के हुनेछ। कुन प्रोजेक्टहरू, विशेष गरी अफ्रिकामा ढिलाइ भइरहेको छ वा पूर्ण रूपमा शेल्ट गरिरहेको छ र कसरी दुबई सम्पत्ती बजार र यसका मूल्यमान्यतालाई असर पार्नेछ।
एउटा चीज भने पक्कै निश्चित छ, दुबईमा छिटो नाफा र विशाल उत्पादनको समय अहिले सकियो, धेरै जसो प्रवासीहरू पनि थिए, जसमध्ये धेरैले पूर्वी अफ्रिकामा छुट्टिको लागि राम्रो बजार प्रदान गरेका थिए। यो आशा मात्र गर्न सकिन्छ कि एमिरेट्स (एयरलाइन्स) न दुबईको पर्यटनले अत्यधिक पीडा भोग्नुपर्नेछ र धेरै समयसम्म विश्वको बाँकी संसार मन्दी र बृद्धिबाट बाहिर आउँदैछ, यद्यपि सुस्त र सानो भए पनि। शायद सानो पछि सबै सुन्दर छ ...
