आज मनाउने कारणका साथ एमिरेट्स विश्वको एक मात्र एयरलाईन हुन सक्छ। दुबई स्थित एमिरेट्सका लागि २०१२/२०१२ व्यवसाय वर्ष मार्च 2019१ मा समाप्त भयो, ग्लोबल COVID-१ out प्रकोपको बीचमा। यसले एयरलाइनलाई १ stop 20 मिलियन डलर नाफा यस बर्षमा रोक्न सकेन।
एमिरेट्स समूहले आज यसको announced२ घोषणा गर्योnd नाफाको लगातार बर्षमा, पहिलो त्रैमासिकमा योजनाबद्ध डीएक्सबी रनवे क्लोजरको क्रममा कम परिचालनमा श्रेय राजस्वमा आएको गिरावट र चौथो क्वाटरमा सीओवीड १ p महामारीको कारण उडान र यात्रा प्रतिबन्धको प्रभाव।
आज यसमा रिलीज गरियो २०१-2019-१-20 वार्षिक रिपोर्ट, अमीरात समूह पोस्ट मुनाफा AED १.1.7 बिलियन (US $ 456 million million मिलियन) को वित्तीय वर्षको 31१ मार्च २०२० मा समाप्त भयो, जुन गत वर्षको तुलनामा २%% कम छ। समूहको राजस्व एईडी १०104.0.० अर्ब (अमेरिकी डलर २$..28.3 अर्ब डलर) पुगेको छ, गत वर्षको नतीजाहरुको तुलनामा of% गिरावट आएको छ। समूहको नगद ब्यालेन्स गत वर्षको तुलनामा १% प्रतिशतले वृद्धि भएको एडीई २ billion..25.6 अरब (अमेरिकी डलर .7.0 अर्ब डलर) थियो, मुख्यतया फेब्रुअरी २०२० सम्मको कडा व्यापार प्रदर्शन र अघिल्लो वर्षको तुलनामा कम इन्धन लागतका कारण।
चलिरहेको महामारीबाट अभूतपूर्व व्यवसाय वातावरणको कारण, र समूहको तरलता स्थिति रक्षा गर्न, समूहले एक घोषणा गरेको छैन लाभांश गत बर्ष दुबईको लगानी कर्पोरेशनलाई एईडी million०० मिलियन (US $ १500 लाख) को लाभांश पछि यो वित्तीय वर्षको लागि।
महामहिम शेख अहमद बिन सईद अल मकतूम, अध्यक्ष र प्रमुख कार्यकारी, अमीरात एयरलाइन र समूहले भने: “२०१ 11-२०१० को पहिलो ११ महिनामा एमिरेट्स र डोनाटले कडा प्रदर्शन गरिरहेका थिए, र हामी हाम्रो व्यवसायको बिरूद्धमा पुग्न ट्र्याकमा थियौं। लक्ष्यहरू। यद्यपि, फेब्रुअरीको मध्यदेखि सबै चीजहरू द्रुत रूपमा परिवर्तन भयो जसरी COVID-१ the महामारी संसारभरि फैलियो, अन्तर्राष्ट्रिय हवाई यात्राको मागमा अचानक र जबरजस्त गिरावट आयो किनभने देशहरूले उनीहरूको सिमाना बन्द गरे र कडा यात्रा प्रतिबन्ध लगाए।
"महामारी बिना पनि, हाम्रो उद्योग सधैं बाह्य कारकको एक समूह को लागी कमजोर भएको छ। २०१२-२० मा प्रमुख मुद्राको बिरूद्ध अमेरिकी डलरको थप सुदृढीकरणले हाम्रो नाफालाई एईडी १.० अर्ब रुपैयाँमा खेर गयो, विश्वव्यापी एयरफ्रेट माग वर्षको अधिक समयसम्म नरम रह्यो र हाम्रा प्रमुख बजारहरूमा प्रतिस्पर्धा तीव्र भयो।
"चुनौतिहरूको बाबजुद एमिरेट्स र डोनाटाले हाम्रो delivered२ डेलिभर गर्योnd लगातार पुरस्कार मुनाफा, हाम्रो पुरस्कार विजेता उत्पादनहरू र सेवाहरूको स्वस्थ मागको कारण, विशेष गरी वर्षको दोस्रो र तेस्रो क्वाटरमा, वर्षभरि औसत ईन्धनको मूल्यको साथ।
“हरेक वर्ष हामी हाम्रो चपलता र क्षमतामा परिक्षण हुन्छौं। तत्कालका चुनौतिहरूको सामना गर्ने र अवसरहरू लिने अवसरहरूको फाइदा उठाउँदा दुबईमा रहेको लाभदायक, दिगो र जिम्मेवार व्यवसाय निर्माण गर्ने हाम्रो दीर्घकालीन लक्ष्यले हाम्रा निर्णयहरूलाई सँधै मार्गदर्शन गरेको छ।
२०१२-२० मा, समूहले सामूहिक रूपमा नयाँ विमान र उपकरणमा एईडी ११.2019 अरब (अमेरिकी डलर $.२ अरब), कम्पनीहरूको अधिग्रहण, आधुनिक सुविधा, नवीनतम प्रविधि, र कर्मचारी पहल, गत वर्षको रेकर्ड पछि घट्यो लगानी खर्च AED १.14.6..3.9 अरब (US $ $ .XNUMX अरब) यसले सहयोगी समुदायहरू, वातावरणीय पहलहरू, साथै इनक्यूबेटर कार्यक्रमहरू प्रति प्रतिफल र आविष्कारलाई पोषण गर्ने भविष्यका उद्योगहरूको विकासलाई समर्थन गर्न स्रोतहरू लगानी गर्न जारी राख्यो।
२०१ November नोभेम्बरमा दुबई एयर शोमा, एमिरेट्सले A० ए 2019० एक्सडब्ल्यूबीको लागि १$ अर्ब डलरको अर्डर र Bo० बोइंग 16 50 ड्रीमलाइनर विमानको लागि an.$ अर्ब डलरको अर्डर राख्यो। २०२350 मा अपेक्षित पहिलो डेलिभरीको साथ, यी नयाँ विमानहरूले अमीरातको वर्तमान फ्लीट मिक्समा थप गर्दछ, र यसको लामो-दौड हब मोडेल भित्र डिप्लोइमेन्ट लचिलोपना प्रदान गर्दछ। आधुनिक र दक्ष फ्लीट सञ्चालनको लागि एमिरेट्सको दीर्घकालीन रणनीति अनुरूप, यी नयाँ विमानहरूले पनि आफ्नो बेड़ेको आयु उद्योगको औसतभन्दा तल राख्नेछन्।
डिनाटाले यस बर्षमा प्रमुख लगानीहरू समावेश गर्दछ: भ्यानकुभर, ह्युस्टन, बोस्टन, लस एन्जलस र स्यान फ्रान्सिस्कोमा नयाँ अपरेसनको साथ उत्तर अमेरिकामा खानपान क्षमताहरूको उल्लेखनीय विस्तार। डनाटाले अल्फा एलएसजीमा रहेको बाँकी हिस्सेदारी खरीद पनि पूरा गर्यो, युकेनको सबैभन्दा ठूलो इन्फ्लाइट क्याटरि on, जहाज रिटेल र रसद कम्पनीको एकमात्र शेयरधारक बन्न।
यसको १२० भन्दा बढि सहायक कम्पनीहरू, समूहको कुल कार्यबल १० 105,730० कर्मचारीका साथ झन्डै अपरिवर्तित रह्यो, १ 160० भन्दा बढी बिभिन्न राष्ट्रियताको प्रतिनिधित्व गर्दै।
शेख अहमदले भने: “२०१२-२०१ we मा हामी हाम्रो लागत अनुशासनमा अडिग थियौं जबकि हाम्रो ब्यापार र राजस्वका अवसरहरू विस्तार गर्न लगानी गर्थ्यौं। हाम्रो कार्य संरचनाहरूको नयाँ समीक्षा र नयाँ प्रविधि प्रणालीको कार्यान्वयनको माध्यमबाट हामीले उत्पादकत्वलाई सुधार गरेका छन र जनशक्ति लागत बढाइरहेका छौं। महामारीको शिकार भएपछि, हामीले हाम्रो कुशल कार्यबलको रक्षा गर्न, र हाम्रा जनता र ग्राहकहरूको स्वास्थ्य र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सबै सम्भव उपायहरू अपनाएका छौं। यो हाम्रो शीर्ष प्राथमिकतामा रहनेछ किनकि हामी आउँदो महिनाहरूमा क्रमिक रूपमा फिर्ता कार्यहरू चलाउने छौं। ”
उनले यस्तो निष्कर्ष निकाले: “COVID-१ and महामारीले हाम्रो २०२०-२१ कार्यसम्पादनमा ठूलो असर पार्नेछ, अमीरातको यात्रु अपरेशनहरू २ 19 मार्चदेखि अस्थायी रूपमा निलम्बन गरिएको छ, र डानाटाको कारोबार उस्तै उडान उडान ट्राफिक र ट्राभल मागको सुक्खाबाट प्रभावित छ। संसार हामी व्यापार पुनः सुरुको योजना बनाउँदा, हाम्रो व्यवसायको सुरक्षाको लागि आक्रामक लागत प्रबन्धन उपायहरू र अन्य आवश्यक कदमहरू जारी राख्छौं। हामी आशा गर्छौं कि यसले कम्तिमा १ months महिना लाग्नेछ जुन यात्राको माग सामान्यताको झण्डामा फर्किनेछ। यस बीचमा, हामी सक्रिय रूपमा नियामकहरू र सान्दर्भिक सरोकारवालाहरूसँग संलग्न छौं, किनकि उनीहरू उत्तर-पश्चात संसारमा यात्रु र अपरेटरहरूको स्वास्थ्य र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न मापदण्डहरू परिभाषित गर्ने काम गर्छन्। एमिरेट्स र डोनाटा ग्राहकहरूको सेवाका लागि हाम्रा कार्यहरू पुन: सक्रिय गर्नका लागि खडा छन्, परिस्थितिले अनुमति पाउने बित्तिकै। ”
एमिरेट्स प्रदर्शन
अमीरात कुल यात्री र कार्गो क्षमता २०१०-२०१ the को अन्त्यमा%% ले घटेर .8 58.6..2019 अर्ब एटीकेएम पुगेको छ, DXB रनवे क्लोजर क्षमता प्रतिबन्ध र COVID-१ impact प्रभावको कारण मार्च २०२० मा युएई सरकारले निर्देशन गरे अनुसार यात्री सेवाहरूको पूर्ण निलम्बन।
एमिरेट्स छ छ प्राप्त नयाँ विमान वित्तीय वर्षको अवधिमा, सबै A380s। २०१२-२० को अवधिमा, एमिरेट्सले चार बोइंग 2019 20-777०० ईआर, आफ्नो अन्तिम 300 777--300०० र एक बोइ 777 270 6.8 फ्रेटरसहित older वटा पुरानो विमानहरू चरणको अन्ततिर मार्चको अन्त्यमा २XNUMX० मा अपरिवर्तित छोडे। अमीरातको औसत फ्लीट आयु युवामा XNUMX..XNUMX बर्षमा रहन्छ।
यसले एमिरेट्सलाई युवा र आधुनिक फ्लीट सञ्चालनको रणनीतिलाई अझ सुदृढ बनाउँदछ, र यसको "फ्लाई बेटर" ब्रान्डको प्रतिबद्धता पूरा गर्दछ किनकि आधुनिक विमानहरू वातावरणको लागि उत्तम, अपरेशनका लागि उत्तम, र ग्राहकहरूको लागि उत्तम छ।
बर्षमा, एमिरेट्सले तीन नयाँ यात्रु मार्गहरू सुरू गर्यो: पोर्तो (पोर्तुगल), मेक्सिको सिटी (मेक्सिको) र बैंकक-नोम पेन्ह। यसले स्पाइसजेटमा हस्ताक्षर गरिएको नयाँ कोडशेयर सम्झौताको साथ आफ्नो जैविक नेटवर्क बृद्धिलाई पूरक बनायो जसले अमीरातका ग्राहकहरूलाई भारतमा अधिक कनेक्टिभिटी विकल्पहरू प्रदान गर्दछ।
थप रूपमा, एमिरेट्सले अन्तर्राष्ट्रिय सम्झौताको माध्यमबाट यसको ग्लोबल कनेक्टिविटी र ग्राहक प्रस्ताव विस्तार गर्यो: भ्युएलिंग, बार्सिलोना, म्याड्रिड, रोम र मिलान मार्फत युरोप वरिपरि १०० भन्दा बढी गन्तव्यहरू जोड्न; टर्की कम लागतको एयरलाइन पेगासस एयरलाइन (पीसी) को साथ, पीसीको नेटवर्कमा चयन गरिएका मार्गहरूमा ग्राहकहरूको जडान प्रस्ताव गर्दै; र इन्टरजेट एयरलाइन्सको साथ, मेक्सिको, खाडी र मध्य पूर्व र यसभन्दा पछाडि यात्रा गर्ने यात्रुहरूको लागि नयाँ मार्गहरू खोलिँदै।
एमिरेट्सले फ्लाईडुबाईसँग दुई वर्षको सफल रणनीतिक साझेदारीको रूपमा चिन्ह लगायो। दुबई स्थित दुबै एयरलाइन्सले अक्टूबर २०१ in मा साझेदारी शुरू गरेदेखि 5.3. 2017 मिलियन यात्रुहरूले एमिरेट्स र फ्लाईदुबई नेटवर्कमा सिमलेस कनेक्टिभिटीबाट फाइदा उठाएका छन्।
जबकि एमिरेट्सले यसको २ को बखत कडा राजस्व प्रदर्शन रेकर्ड गरेको छnd र 3rd२०१०-२० को क्वार्टर, DXB रनवे क्लोजर र COVID-१ crisis अन्य क्वाटरमा संकट यसको असर कुल राजस्व वित्तीय वर्षको लागि%% गिरावटको साथ AED .6 २.० अर्ब (अमेरिकी डलर २$.१ अरब)। एमिरेट्सका मुख्य बजारहरूमा मुद्राको तुलनामा अमेरिकी डलरको सापेक्ष मजबुतीकरणले एईडी 92.0 25.1 million मिलियन (अमेरिकी डलर २$२ मिलियन) नकारात्मक असर पारेको छ एयरलाइनको तल लाइनमा, अघिल्लो वर्षको एईडी 963 262२ मिलियनको नकारात्मक मुद्रा प्रभावको तुलनामा यो वृद्धि भएको छ। (अमेरिकी $ १572 मिलियन)
कुल सञ्चालन लागत २०१-10-१-2018 वित्तीय वर्षको तुलनामा १०% ले कमी भयो। गत वर्षको २२% बृद्धि पछि जेट ईन्धनको औसत मूल्य वित्तीय वर्षको अवधिमा%% ले घटेको छ। क्षमता घटाउने साथ लाइनमा%% कम अपलिफ्ट सहित, एयरलाइनको ईन्धन बिलगत बर्षको तुलनामा १%% ले ठूलो गिरावट आईईडी २.15..26.3 अर्ब (अमेरिकी डलर US.२ अर्ब डलर) मा पुगेको छ र २०१-7.2-१-31 मा 32२% को तुलनामा operating१% परिचालन लागतहरूको हिसाब छ। ईन्धन एयरलाइनको लागि सबैभन्दा ठूलो लागत घटक बनेको छ।
निरन्तर कडा प्रतिस्पर्धी दबाव र प्रतिकूल मुद्रा प्रभावको बावजुद, एयरलाइनले रिपोर्ट गर्यो मुनाफा AED १.१ बिलियन (US $ २1.1 मिलियन), गत वर्षको नतीजाहरुमा २१% ले वृद्धि, र a मुनाफा मार्जिन १.१% को। इन्धन हेज अप्रभावीताको कारण अन्तमा एईडी १.१ बिलियन (अमेरिकी डलर २ 1.1। Million मिलियन) घाटा नगद मुनाफा बढी हुने थियो।
समग्र यात्री ट्राफिक घट्यो किनकि एमिरेट्सले .56.2 4.२ मिलियन यात्रुहरू लिएका थिए (down% तल)। संग सीट क्षमता %% द्वारा तल, एयरलाइनले एक हासिल गर्यो यात्री सीट कारक .78.5 76.8.।% को। गत बर्षको 19 XNUMX.।% को तुलनामा यात्री सीट कारकमा सकारात्मक विकास, विगतको क्वार्टरमा COVID-१ of को प्रकोप नभएसम्म लगभग सबै बजारमा एयरलाइनको सफल क्षमता व्यवस्थापन र सकारात्मक यात्राको माग झल्काउँछ।
बजार भाडामा बृद्धि र एक अनुकूल मार्ग मिक्स धेरै मुद्राको बिरूद्ध अमेरिकी डलरको मजबुतीकरणको साथ पूर्ण रूपमा अफसेट भयो र छोडियो यात्री उत्पादन २ Re.२ फाईलहरू (.26.2.१ अमेरिकी सेन्ट) प्रति राजस्व यात्री किलोमीटर (RPKM) मा अपरिवर्तित।
वर्षको अवधिमा एमिरेट्सले कुल एईडी .9.3 ..2.5 बिलियन (यूएस $ २. billion बिलियन) उठायो विमान वित्तपोषण, अवधि loansणको माध्यमबाट वित्त पोषित।
एमिरेट्सले बीपीफ्रान्स (फ्रान्सेली स्वाभिन एक्सपोर्ट क्रेडिट एजेन्सी) लाई सुरक्षित आश्वासन निर्यात सहयोगी वित्तियता पनि प्रदान गर्यो जुन २०१२-2019२०१ in मा सबै aircraft वटा विमानहरुका लागि कोरियाली लगानीकर्ताहरुबाट लिइएको वाणिज्य loanण कारोबारलाई पनि जोड्दछ।
प्रचलित वैश्विक दर वातावरणबाट लागत घटाउने र फाइदा लिनका लागि गरिएको पहलको हिस्साका रूपमा एमिरेट्सले २०१ in-२०१ A मा एईडी .5.5..1.5 बिलियन (१.$ अरब अमेरिकी डलर) भन्दा बढी पुनर्वित्त र पुन: प्रिन्ट गर्यो, परिणामस्वरूप एईडी ११० मिलियन भन्दा बढीमा अनुमानित समग्र भविष्यको बचत बचत हुनेछ। (अमेरिकी $ 2019 मिलियन)
एमिरेट्सको प्रबन्धनले लागत बचत उपायहरु, विवेकी पूंजीगत खर्चमा कटौती, र कार्यगत पूँजी सुधार गर्नका लागि हाम्रा व्यापारिक साझेदारहरुसँग संलग्न भई ग्रुपको नगद प्रवाहलाई बचाउन थुप्रै उपायहरू उठाएको छ। थप रूपमा, हामी आंशिक रूपमा credit१ मार्च अघि अवस्थित क्रेडिट लाइनहरू तान्दछौं, र थप तरलता बफर सुधार गर्न थप लाइनहरू सुरक्षित गर्ने प्रक्रियामा छौं। २०१२-२० को अन्तिम क्वार्टरमा एमिरेट्स सफलतापूर्वक थप तरलता उठाइयो अवधि loansण, घुमाउने क्रेडिट र छोटो अवधिको व्यापार सुविधाहरूको माध्यमबाट AED 4.4 बिलियन (US $ १.२ अर्ब)। छोटो अवधिमा नगद प्रवाहमा COVID-१ of को प्रभावको बिरूद्ध कुशन दिन २०२०-२१ को पहिलो त्रैमासिकमा तरलताको लागि बैंक बजारमा यो ट्याप गर्न जारी रहनेछ।
एमिरेट्सले आर्थिक वर्षलाई एडीई २०.२ बिलियन (अमेरिकी $ .20.2. billion अरब) को स्वास्थ स्तरको साथ बन्द गर्यो नगद सम्पत्ति.
एमिरेट्सका छ क्षेत्रहरूमा राजस्व उत्पन्न भयो कुनै पनि क्षेत्रले समग्र राजस्वको %०% भन्दा बढी योगदान नगरी राम्रोसँग सन्तुलित हुन जारी छ। युरोप सबैभन्दा बढी राजस्व दिने एडीई २ 30.१ बिलियन (अमेरिकी डलर .26.1.१ अर्ब डलर) योगदान गर्ने क्षेत्र थियो, २०१ 7.1-8१ from मा%% कम भयो। पूर्वी एसिया र अस्ट्रलासियाले एईडी २.2018.१ बिलियन ($..19 बिलियन अमेरिकी डलर) लाई closely% तल घटेको छ। अमेरिकी क्षेत्रले १% बढेर AED १ 24.1. billion अरब (US $.० अर्ब डलर) मा राजस्व बृद्धि गरेको छ। पश्चिम एशिया र हिन्द महासागरको राजस्व%% ले वृद्धि भई AED 6.6 .9 अर्ब (अमेरिकी डलर २.14.6 अरब) पुगेको छ। अफ्रिकी राजस्व% प्रतिशतले घटेर एईडी 4.0.. billion अर्ब (अमेरिकी डलर २.1 अरब) पुगेको छ, जबकि खाडी र मध्य पूर्वको राजस्व% प्रतिशतले घटेर एईडी 4 अर्ब (अमेरिकी डलर २.१ अरब) पुगेको छ।
वर्ष मार्फत, एमिरेट्सले बोर्ड, उत्पादन, र अनलाइनमा उत्पादन र सेवा सुधारहरू शुरू गर्यो। हाइलाइटहरूले समावेश गर्दछ: क्रूज यात्रीहरूको लागि सहज समुद्री-एयर जडानहरू प्रदान गर्न दुबईको पोर्ट राशिदमा एमिरेट्सको पहिलो रिमोट चेक-इन टर्मिनलको प्रक्षेपण; एमिरेट्स आरडीको प्रक्षेपण, हाम्रो सुधार गरिएको फ्लाइट रिटेल प्रस्ताव; र एमिरेट्स अनुप्रयोगमा अभिनव संवर्द्धनको रूपमा ग्राहकहरू उनीहरूको मोबाइल उपकरणहरू मार्फत हामीसँग अन्तर्क्रिया गर्न छनौट गर्दछन्।
लगातार यात्राहरूका लागि एमिरेट्स शुरू भयो आकाशतर्फ बहिष्करण जसले एयरलाइनको अद्वितीय, पैसा-किन्न सक्नुहुन्न प्रायोजन अनुभवको पहुँच प्रदान गर्दछ; र स्काइवर्ड्स एवेरी, एक स्थान आधारित अनुप्रयोग जसले सदस्यहरूलाई स्काईवर्ड माइलहरू १,००० भन्दा बढी खुद्रा, मनोरन्जन र युएईभरि खाने भोजन आउटलेटहरूमा कमाउन सक्षम गर्दछ।
अमीरेट्स स्काई कार्गो एक उच्च प्रतिस्पर्धी बजार मा एक ठोस प्रदर्शन प्रदान गर्न जारी, एयरलाइन को कुल यातायात राजस्व को १%% को योगदान।
धेरै जसो वर्षको लागि हवाई भाडा माग मा स्थिर रहेको कमजोरी संग, अमीरातको कार्गो डिभिजन एक रिपोर्ट राजस्व एईडी ११.२ अरब (अमेरिकी डलर $.१ अरब), गत बर्षको तुलनामा १%% ले घटेको छ।
भाडा उत्पादन प्रति फ्रेट टोन्ने किलोमीटर (FTKM), लगातार दुई वर्षको बृद्धि पछि, २% ले घटेको छ, ठूलो रूपमा ईन्धनको मूल्यमा कटौती र अमेरिकी डलरको ठूलो असरले प्रभाव पारेको छ।
Tonnage एक बोइंग 10 2.4 फ्रेटरको सेवानिवृत्ति संग क्षमता घट्ने र वर्षको पहिलो र अन्तिम तिमाहीमा उपलब्ध बेलेल्ड क्षमता घटाएको कारण १०% ले घटेर २.777 मिलियन टन पुगेको छ। २०१२-२० को अन्त्यमा, एमिरेट्सको स्काई कार्गोको कुल मालवाहक फ्ल्याट ११ बोइंग 2019 20 एफमा खडा भयो।
एमिरेट्स स्काई कार्गोले नवीन, बेस्पोक उत्पादनहरू विकास गर्न जारी राख्यो। अक्टुबरमा, यसले एमिरेट्स डेलिभर्सको सुरूवात गर्यो, एउटा इ-कमर्स प्लेटफर्म जसले व्यक्तिगत ग्राहकहरू र साना व्यवसायहरूलाई संयुक्त राज्य अमेरिकामा अनलाइन खरीदहरू एकत्रीकरण गर्न र युएईमा डेलिभर गर्न मद्दत गर्दछ। अधिक मूल र गन्तव्य बजारहरू भविष्यमा योजना गरिएको छ, दुबईलाई क्षेत्रीय ई-वाणिज्य पूर्तिको केन्द्रको रूपमा उपयोग गर्दै। एक बर्षमा, एमिरेट्स स्काइकार्गोले शिकागो र कोपेनहेगनमा नयाँ सुविधाको स्थापनाको साथ आफ्नो फार्मा क्षमताहरू पनि सुदृढ बनायो।
एमिरेट्सको होटल पोर्टफोलियोले AED 584 159 मिलियन (US $ १13 million मिलियन) को राजस्व रेकर्ड गरेको छ, गत वर्षको तुलनामा १%% ले गिरावट आएको छ र प्रतिस्पर्धाको साथ युएई बजारमा औसत कोठाको दर र अधिभोगको स्तरमा असर परेको छ।
dnata प्रदर्शन
२०१२-२० को लागि, डनाटाले एक तीव्र रेकर्ड गर्यो मुनाफा गिरावट (% 57%) मा AED 618१168 मिलियन (US $ १72 मिलियन)। यसले लेनदेनबाट एक पटकको लाभ पनि समावेश गर्दछ जहाँ Dnata ले Accelya मा आफ्नो अल्पसंख्यक हिस्सेदारी निकाल्यो, भिस्टा इक्विटी पार्टनर्स द्वारा अधिग्रहण गरिएको IT कम्पनी। यो एक पटकको लेनदेन नगरी, डनाटाको नाफा गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा %२% कम हुने थियो, जसमा ट्राभल कम्पनी एचआरजीमा डनाटाको सेयरको बिक्रीबाट एक पटकको लाभ पनि समावेश छ। एक्सेल्या र एचआरजी दुबै विनिवेश लाभ बिना मुनाफा प्रदर्शनको तुलना गर्न, २०१२-२० को लागि डेनाटाको नाफा अघिल्लो वर्षको तुलनामा% 2019% ले कम हुने थियो।
डनाटाको कुल राजस्व AED १ 14.8..4.0 अर्ब (अमेरिकी $. billion अर्ब डलर) पुगेको छ, २%। यसले यसको निरन्तर व्यापार वृद्धि झल्काउँछ विशेष गरी यसको केटरि division डिभिजनमा, र कडा ग्राहक प्रतिधारण र नयाँ अनुबन्ध यस चार प्रभागहरू बीच जीत। डनाटाको अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारमा अब यसको 2२% राजस्व छ।
यसका भविष्यको विकासको लागि आधारशिला राख्ने, डेनाटाले एईडी 800०० मिलियन (२१ leading मिलियन अमेरिकी डलर) भन्दा बढी अधिग्रहण, नयाँ सुविधा र उपकरण, अग्रणी प्रविधि र व्यक्ति विकासको लागि वर्षमा लगानी गर्यो।
२०१२-२० मा, डनाटाको परिचालन लागत यसका व्यवसायिक क्षेत्रहरूमा जैविक वृद्धिको आधारमा%% ले वृद्धि एईडी १ 8..14.3 अरब (अमेरिकी डलर US अर्ब) करोड) पुगेको छ। साथै हालसालै प्राप्त कम्पनीहरूलाई एकीकृत गरेर मुख्य रूपमा यसको क्याटरि division डिभिजन र अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट अपरेसनहरू पार गरेको छ।
डनाटाको नगद ब्यालेन्स AED 5.3..1.4 बिलियन (US $ १.4 बिलियन) थियो,%% को बृद्धि। व्यवसायले १ -1.4 380०-२०१ operating मा अपरेटिंग गतिविधिबाट १.2019 अर्ब ($$० मिलियन अमेरिकी डलर) नगद प्रवाह पुर्यायो जुन यो बृद्धि भएको नगद सन्तुलनमा छ र यस व्यवसायलाई लगानीको लागि एक ठोस स्थितिमा राख्छ।
बाट राजस्व डनाटाको युएई एयरपोर्ट अपरेशन्स, जमिन र कार्गो ह्यान्डलिंग सहित AED 3.2.२ अरब (US $ 864 मिलियन) मा स्थिर रहेको छ।
युएईमा डोनाटाले चलाएको विमान आवागमनको संख्या ११% ले घटेर १ 11,००० रह्यो। यसले अप्रिल-मे २०१ 188,000 मा DXB रनवे क्लोजरको प्रभाव र मार्च दुबई एयरपोर्टहरू (DXB र DWC) मा निर्धारित यात्री उडान स्थगितको प्रभाव प्रतिबिम्बित गर्दछ CoVID-१। महामारी महामारी नियन्त्रण मार्चमा। डनाटाको कार्गो ह्यान्डलिंग%% ले घट्यो 2019 19 4,००० टोन, जुन वर्षको समग्र एयर कार्गो बजारमा कम मागले प्रभाव पारेको छ र Q698,000 मा-45 दिने DXB रनवे बन्द छ।
बर्ष, Dnata DXB मा युएई को पहिलो फ्लाइटदुबई विमान को पहिलो हरित टर्नआराउन्ड कार्यान्वयन, शून्य उत्सर्जन, इलेक्ट्रिक र्याम्प जमीन समर्थन उपकरण मा आफ्नो पहिलेको लगानी द्वारा सम्भव भएको एक उपलब्धि। यसको एयरपोर्ट सेवा ब्रान्ड, माराबा, दुबई अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टमा एक विस्तारित र मर्मत गरिएको लाउञ्ज खोल्यो, र सिंगापुरको चंगी एयरपोर्टमा एक नयाँ लाउन्जको साथ यसको अन्तर्राष्ट्रिय नेटवर्क विस्तार भयो।
डनाटाले युएईको सबैभन्दा ठूलो एयर-कार्गो रोड फिडर सेवाहरू (आरएफएस) अपरेटर वालेनबोर्न ट्रान्सपोर्टसँग सेनामा सामेल भई युएई र क्षेत्रीय कार्गो रसद उद्योगमा आफ्नो स्थान पनि सुदृढ बनायो। साझेदारीले कम्पनीहरूले नयाँ उत्पादन र सेवाहरूको विकास देख्नेछन्, र नयाँ बजारमा प्रवेश गर्नेछन्।
dnata अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट अपरेशन डिभिजन राजस्व १% ले AED 1 बिलियन (US $ १.१ बिलियन) मा घटेको छ, प्रतिस्पर्धी कडा प्रतिस्पर्धाहरुलाई दर्शाउँछ। अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट अपरेसनहरू राजस्व योगदानबाट डेनाटामा सबैभन्दा ठूलो व्यवसाय क्षेत्र प्रतिनिधित्व गर्दछ।
डिभिजनले चलाएको विमान संख्या १% ले वृद्धि भई 1 493,000 6,००० भयो, बढ्दो व्यापार खण्ड पूर्व महामारीको कारण, साथै नयाँ स्थानहरू खोल्ने र नयाँ सम्झौता जित्ने खातामा; जबकि त्यहाँ कार्गोमा%% गिरावट आएको थियो जुन २.२ मिलियन टन्समा रहेको थियो जुन धेरै बजारमा हवाई भाडाहरूको माग वर्षको अधिकसम्म नरम रह्यो।
२०१२-२० को अवधिमा, डनाटाले नयाँ करार र ग्राहकको मागमा अस्टिन, न्यू योर्क जेएफके, र वाशिंगटन डीसीमा यात्रु र भू-हेन्डलिंग अपरेसनहरूको विस्तारसँगै अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट अपरेसनहरूलाई सुदृढ पार्न जारी राख्यो। यसले ब्रुसेल्सको दोस्रो गोदामसँगै नयाँ कार्गो क्षमताको उद्घाटन पनि गर्यो, जुन आयात गर्नका लागि समर्पित थियो, र लन्डन हीथ्रो, डनाटा सिटी ईस्टमा नयाँ बेस्पोक निर्यात सुविधा, जुन उद्योगको अग्रणी प्रविधिबाट सुसज्जित छ र बेलायतको व्यस्ततम विमानस्थलमा कार्गो क्षमतामा उल्लेखनीय बृद्धि गर्दछ। ।
डनाटाको केटरि। Dnata को राजस्व को AED 3.3 अर्ब ($ ०० मिलियन अमेरिकी डलर) को लागी कारोबार भयो, उल्लेखनीय रुपमा २%% ले वृद्धि भयो। इन्फ्लाइट क्याटरि business व्यवसायले एयरलाइनका ग्राहकहरूलाई 903 me मिलियन भन्दा बढी खाना बढायो, जुन Australia२ प्रतिशतले मुख्य रूपमा अस्ट्रेलियामा क्न्टासको क्याटरि business व्यवसायको पूर्ण बर्षको प्रभावको कारण हो जुन अघिल्लो वर्ष डनाटाले अधिग्रहण गरेको थियो।
२०१२-२० मा, डनाटाले क्यानडामा भ्याकूवरमा पहिलो क्याटरि operations कार्यहरू सुरू गर्यो। यसले ह्युस्टन, बोस्टन, लस एन्जलस र स्यान फ्रान्सिस्कोमा नयाँ क्याटरि operations कार्यहरू पनि खोलेको छ, उत्तरी अमेरिकामा आफ्नो पदचिह्न र क्षमताको उल्लेखनीय विस्तार गर्दैछ, जहाँ कओडी -१ p महामारीले यी उदाउँदो सञ्चालनहरू ल्याउन अघि कडा ग्राहकको चासो र वृद्धिको सम्भावना देखेको छ। एक अस्थायी रोक एक बर्षमा, डेनाटाले म्यानचेस्टर, युकेमा नयाँ क्याटरि facility सुविधाको लागि योजना पनि घोषणा गर्यो, र एयर लि operations्गसको खानपान सञ्चालनको प्रबन्धन गर्न र यसका सबै उडानहरू आयरल्याण्डको डब्लिनबाट बाहिर पुर्याउन महत्वपूर्ण साझेदारीको घोषणा गर्यो।
मार्चमा, डनाटा ब्रिटेनको सबैभन्दा ठूलो इन्फ्लाइट क्याटरि,, अन-बोर्ड रिटेल, र रसद कम्पनीको एक्लो शेयरधारक बने, र अल्फा एलएसजी ल्यायो - पहिले संयुक्त उद्यम साझेदार - पूर्ण रूपमा डनाटा पोर्टफोलियोमा।
बाट राजस्व dnata को यात्रा सेवाहरु डिभिजन%% ले AE 4. billion बिलियन (US $ 3.5 million मिलियन) मा घट्यो। अन्तर्निहित ट्राभल सेवाको अन्तर्निहित कुल लेनदेन मूल्य (TTV)%% ले AED १०.964 अर्ब (अमेरिकी डलर billion अर्ब डलर) मा घटेको छ।
डनाटाको यात्रा डिभिजनले कमजोर यात्राको मांगले यसको व्यवसायको प्रदर्शनमा नकरात्मक असर पा saw्यो, विशेष गरी युके र युरोपमा यसको B2C इकाईहरूमा। यसले व्यवस्थापन टोलीलाई यसको सम्पूर्ण ट्राभल पोर्टफोलियोको रणनीतिक व्यवसाय समीक्षा सुरू गर्न नेतृत्व गर्यो, जसको एउटा अंश हाम्रो युके ट्राभल बी २ सी ब्रांडमा सद्भावनाको बिरूद्ध एईडी १ 132 करोडको बिरामी चार्ज भयो। समीक्षा २०२०-२१ को पहिलो त्रैमासिकमा पूरा हुनेछ।
युएई र जीसीसी क्षेत्रमा, डोनाटाको ट्राभल व्यवसाय स्थिर रह्यो। एक बर्षमा, डानाटाले नयाँ युएई रिटेल नेटवर्कको विस्तार गर्दै नयाँ सेवा आउटलेटहरू खोलेको छ, र एमिरेटिसले यात्रीका लागि इमिरेटिसद्वारा डिजाइन गरिएको नयाँ ट्राभल ब्रान्ड रेहलेटि सुरू गर्यो।
यसको व्यवसायका अन्य भागहरूमा जस्तै, डेनाटाको ट्राभल डिभिजन गत क्वार्टरमा COVID-१ p महामारीको कारण यात्रा मागमा तीव्र र अचानक गिरावटको कारण कडा परिणत भएको थियो, कर्पोरेट र खुद्रा ग्राहकहरूले आफ्नो अवरुद्ध यात्रा योजनाहरूको लागि फिर्ताको लागि खोजी गरिरहेका थिए।
एमिरेट्स समूह, सम्राट, डानाटा र उनीहरूका सहायकहरू - को पूर्ण २०१२-२० वार्षिक रिपोर्ट उपलब्ध छ यहाँ.
