इथियोपियन एयरलाइन्सका ग्रुप सीईओ टेवोल्डे गेब्रेमरियमले आज एक विज्ञप्ति जारी गरी।
उनले लेखे: "इथियोपियन एयरलाइन्सको उडान 302 को दुखद दुर्घटना भएको दुई हप्ता भन्दा बढी भएको छ। मृत्यु हुने यात्रु र चालक दलका परिवारहरूको लागि हृदयविदारक चिरस्थायी रहनेछ। यसले सधैंको लागि तिनीहरूको जीवन परिवर्तन गरेको छ, र हामी इथियोपियन एयरलाइन्समा सधैंभरि पीडा महसुस गर्नेछौं। म प्रार्थना गर्दछु कि हामी सबैले आगामी हप्ता र महिनाहरूमा बल पाउन जारी राखौं।
इथियोपियाका मानिसहरूले पनि यो धेरै गहिरो महसुस गर्छन्। एक सरकारी स्वामित्वको एयरलाइन र हाम्रो राष्ट्रको लागि प्रमुख वाहकको रूपमा, हामी इथियोपियन ब्रान्डको लागि संसारभरि टर्च बोक्छौं। कहिलेकाहीँ नकारात्मक स्टिरियोटाइपहरूले भरिएको राष्ट्रमा, यस्ता दुर्घटनाहरूले हाम्रो गर्वको भावनालाई असर गर्छ।
यद्यपि यो त्रासदीले हामीलाई परिभाषित गर्दैन। हामी सबै एयरलाइन्सहरूमा बोइङ र हाम्रा सहकर्मीहरूसँग हवाई यात्रालाई अझ सुरक्षित बनाउन काम गर्ने वाचा गर्छौं।
अफ्रिका महादेशमा सबैभन्दा ठूलो उड्डयन समूहको रूपमा, हामी अफ्रिकाको नयाँ आत्माको प्रतिनिधित्व गर्छौं र अगाडि बढ्न जारी राख्नेछौं। हामीलाई उच्च सुरक्षा रेकर्ड र स्टार एलायन्सको सदस्य भएको ४-तारे ग्लोबल एयरलाइनको रूपमा मूल्याङ्कन गरिएको छ। त्यो परिवर्तन हुँदैन।
पूर्ण सहयोग
दुर्घटनाको छानबिन भैरहेको छ, सत्यतथ्य पत्ता लगाइनेछ । यस समयमा, म कारणको रूपमा अनुमान गर्न चाहन्न। B-737 MAX हवाइजहाजमा धेरै प्रश्नहरू जवाफ बिना नै रहन्छ, र म के गल्ती भयो पत्ता लगाउन पूर्ण र पारदर्शी सहयोगको प्रतिज्ञा गर्दछु।
यो हाम्रो विश्वव्यापी उड्डयन उद्योगमा राम्ररी परिचित छ, बोइङ द्वारा सिफारिस गरिएको B-737 NG र B-737 MAX बीचको भिन्नता प्रशिक्षणले कम्प्यूटर-आधारित प्रशिक्षणको लागि आह्वान गर्यो, तर हामी त्योभन्दा पर गएका छौं। अक्टोबरमा लायन एयर दुर्घटना पछि, बोइङ 737 म्याक्स 8 उडान गर्ने हाम्रा पाइलटहरूलाई बोइङद्वारा जारी गरिएको सेवा बुलेटिन र USA FAA द्वारा जारी गरिएको आपतकालीन वायुयोग्यता निर्देशनमा पूर्ण तालिम दिइएको थियो। हामीले स्वामित्व र सञ्चालन गर्ने सातवटा फुल फ्लाइट सिमुलेटरहरू मध्ये, तीमध्ये दुई B-737 NG र B-737 MAX का लागि हुन्। B-737 MAX फुल फ्लाइट सिम्युलेटर भएको विश्वका थोरै मध्ये हामी अफ्रिकाको एक मात्र एयरलाइन हौं। केही मिडिया रिपोर्टहरूको विपरीत, नयाँ मोडेल उडान गर्ने हाम्रा पाइलटहरूलाई सबै उपयुक्त सिमुलेटरहरूमा तालिम दिइएको थियो।
यस विमानमा चालक दललाई राम्रो तालिम दिइएको थियो।
दुर्घटना पछि तुरुन्तै र लायन एयर दुर्घटनासँग समानताको कारणले गर्दा, हामीले म्याक्स 8s को हाम्रो फ्लीटलाई ग्राउन्ड गर्यौं। केही दिनमै, विमान संसारभर ग्राउन्ड गरिएको थियो। म यसलाई पूर्ण समर्थन गर्दछु। जबसम्म हामीसँग जवाफ छैन, अर्को जीवनलाई जोखिममा राख्नु धेरै हुन्छ।
बोइङ, अमेरिकी उड्डयन मा विश्वास
मलाई स्पष्ट हुन दिनुहोस्: इथियोपियन एयरलाइन्स बोइङमा विश्वास गर्दछ। उहाँहरू धेरै वर्षदेखि हाम्रो साझेदार हुनुहुन्छ। हाम्रो जहाजको दुई तिहाइभन्दा बढी बोइङ हो। हामी 767, 757, 777-200LR उडान गर्ने पहिलो अफ्रिकी एयरलाइन थियौं, र हामी 787 ड्रीमलाइनरको डेलिभरी लिने संसारमा (जापान पछि) दोस्रो राष्ट्र थियौं। एक महिना भन्दा कम समय अघि, हामीले अर्को दुई नयाँ 737 कार्गो विमानहरू (दुर्घटना भएको भन्दा फरक संस्करण) को डेलिभरी लिएका छौं। दुर्घटनाग्रस्त विमान पाँच महिनाभन्दा कम पुरानो थियो।
त्रासदीको बावजुद, बोइङ र इथियोपियन एयरलाइन्स भविष्यमा राम्रोसँग जोडिनेछ।
हामी अमेरिकी उड्डयनसँगको हाम्रो सम्बन्धमा पनि गर्व गर्छौं। इथियोपियन एयरलाइन्स ट्रान्स वर्ल्ड एयरलाइन्स (TWA) को सहयोगमा 1945 मा स्थापना भएको हो भनेर आम जनतालाई थाहा छैन। प्रारम्भिक वर्षहरूमा, हाम्रा पाइलटहरू, उडान टोलीहरू, मेकानिकहरू र प्रबन्धकहरू वास्तवमा TWA का कर्मचारीहरू थिए।
1960 मा, ह्यान्डअफ पछि, TWA एक सल्लाहकार क्षमतामा जारी रह्यो, र हामीले अमेरिकी जेट, अमेरिकी जेट इन्जिन र अमेरिकी प्रविधि प्रयोग गर्न जारी राख्यौं। हाम्रा मेकानिकहरू संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) प्रमाणित छन्।
अमेरिकाको लागि हाम्रो पहिलो प्रत्यक्ष यात्री सेवा जुन 1998 मा सुरु भयो, र आज हामी वाशिंगटन, नेवार्क, शिकागो र लस एन्जलसबाट अफ्रिकाको लागि सिधा उडान गर्छौं। यस गर्मीमा, हामी ह्युस्टनबाट उडान सुरु गर्नेछौं। हाम्रो कार्गो उडानहरू मियामी, लस एन्जलस र न्यूयोर्कमा जडान हुन्छन्।
गत वर्ष अफ्रिकामा अमेरिकी यात्रा १० प्रतिशतभन्दा बढी बढेको छ, प्रतिशत वृद्धिको हिसाबले युरोपको यात्रापछि दोस्रो स्थानमा रहेको छ — एसिया, मध्यपूर्व, ओशिनिया, दक्षिण अमेरिका, मध्य अमेरिकाको यात्राभन्दा अफ्रिकाको यात्रा बढेको छ। वा क्यारिबियन। भविष्य उज्ज्वल छ, र इथियोपियन एयरलाइन्स यहाँ माग पूरा गर्न हुनेछ।
एक दशक भन्दा कम समयमा, इथियोपियन एयरलाइन्सले आफ्नो फ्लीटको आकार तीन गुणा बढाएको छ - हामीसँग अहिले 113 बोइङ, एयरबस र बम्बार्डियर विमानहरू पाँच महादेशमा 119 अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरूमा उडान गरिरहेका छन्। हामीसँग उद्योगमा सबैभन्दा कान्छो फ्लीट छ; हाम्रो औसत फ्लीट उमेर पाँच वर्ष छ जबकि उद्योग औसत 12 वर्ष छ। यसबाहेक, हामीले यात्रुको मात्रा तीन गुणा बढाएका छौं, अब वार्षिक रूपमा 11 मिलियन भन्दा बढी यात्रुहरू उडान गर्दैछौं।
प्रत्येक वर्ष, हाम्रो उड्डयन एकेडेमीले इथियोपियन एयरलाइन्स र धेरै अन्य अफ्रिकी एयरलाइन्सका लागि 2,000 भन्दा बढी पाइलट, उडान परिचर, मर्मत कार्यकर्ता र अन्य कर्मचारीहरूलाई तालिम दिन्छ। हामी कम्पनी हौं जुन अन्य उड्डयन विशेषज्ञताको लागि फर्कन्छौं। पछिल्लो ५ वर्षमा हामीले हाम्रो अदिस अबाबा बेसमा तालिम र अन्य पूर्वाधारमा आधा बिलियन डलरभन्दा बढी लगानी गरेका छौं।
हामी इथियोपिया, संयुक्त राज्य अमेरिका र अन्यत्र उडान 302 मा के गल्ती भयो भनेर पत्ता लगाउन अन्वेषकहरूसँग काम गर्नेछौं।
हामी बोइङ र अन्यसँग मिलेर काम गर्ने संकल्प गर्छौं यस त्रासदीलाई विश्वका लागि आकाशलाई सुरक्षित बनाउन प्रयोग गर्न।"
