प्रमुख यूरोपीयन एयरलाइन्स, पाइलटहरू र केबिन चालक दल संगठनहरू सभ्य सामाजिक मापदण्डहरू र उद्योगको पालना गर्न स्पष्ट नियमहरूको माग गर्न सेनामा सामेल भइरहेका छन्। कल आउँछ जब उड्डयन सरोकारवालाहरू र निर्णय-निर्माताहरूले भियनामा अस्ट्रियन प्रेसिडेन्सी अन्तर्गत उच्च स्तरीय यूरोपीयन उड्डयन शिखर सम्मेलनमा भेला हुन्छन्। एक दिन अघि, धेरै यातायात मन्त्रीहरूले ईयू आयोगलाई 'सामाजिक रूपले जिम्मेवार कनेक्टिभिटी' हासिल गर्न र युरोपको उड्डयन बजारमा स्वस्थ र निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित गर्न ठोस कदम चाल्न आग्रह गरे।
एकल बजारमा आर्थिक स्वतन्त्रताका साथ विभाजित गरेको वर्षौं बितिसक्दा पनि श्रम कानून र सामाजिक सुरक्षा प्रणालीहरू विभाजित भएपछि उद्योगलाई हानि गर्ने प्रमाण बढ्दै गइरहेको छ। केहि एयरलाइन्स अब सेवा र उत्पादन मा आधारित प्रतिस्पर्धा गर्दै छन् तर 'इन्जीनियरिंग' मा आफ्नो सामाजिक र रोजगार अभ्यास। क्रूलाई बिग्रँदै गइरहेको कामको स्थिति र अनिश्चित atypical अनुबंधहरूको सामना गर्नुपर्दछ, 'आविष्कारशील' रोजगारी सेटअपहरूको परिणाम स्वरूप जुन ईयू र राष्ट्रिय संरचनामा कानुनी भिन्नता र खैरो क्षेत्रहरूको कारण उत्पन्न भयो। यद्यपि उड्डयनका लागि युरोपियन 'सामाजिक एजेन्डा' - ईयु आयोगले काउन्टरमेसर्सको रूपमा २०१ since पछि आश्वस्त गर्यो - अझ बढी रूप वा आकार लिएको छैन।
एक संयुक्त बयानमा एयरलाइन्स र कर्मचारीहरू तसर्थ लिनुपर्ने विभिन्न उपायहरूको प्रस्ताव गरेर यो खाली हुन्छन् र निर्णयकर्ताहरूलाई छिटो कार्य गर्न आग्रह गर्दछन्।
ECA अध्यक्ष डर्क पोलोजेक भन्छन्, "यो चालक दलका लागि गृह आधारको परिभाषा स्पष्ट गर्न र पाइलट र केबिन क्रूलाई उनीहरू रहेको देशको स्थानीय श्रम र सामाजिक सुरक्षा कानूनले समेटेको सुनिश्चित गर्न तत्काल कदम चाल्ने समय आएको छ," ECA अध्यक्ष डर्क पोलोजेकले भने। "यो समय हो कि वायु चालक दलका लागि फर्जी स्व-रोजगारीलाई स्पष्ट रूपमा निषेध गर्ने, ब्रोकर एजेन्सी वा शून्य-घण्टा अनुबंधहरू - जस्ता असामान्य रोजगारीको व्यवस्थित प्रयोगलाई सीमित गर्ने र विधायी परिवर्तनहरू गर्ने समय आएको छ," डर्क पोलोजेक जारी राख्छन्। "EU वायु सेवा नियमन 1008/2008 को संशोधन भविष्यमा युरोपको कानुनी ढाँचा भित्र सामाजिक सुरक्षालाई इम्बेड गर्ने एक प्रमुख अवसर हुनेछ, तर हामी त्यतिन्जेल पर्खन सक्दैनौं। कार्य आवश्यक छ - र सम्भव छ - पहिले नै।"
"गत हप्ता मात्र, EU रोजगार आयुक्त थिसेनले एकल बजार जङ्गल होइन र यसलाई नियन्त्रण गर्ने स्पष्ट नियमहरू छन्," ECA महासचिव फिलिप भोन स्कोपेन्थाउ भन्छन्। "तर जुन 2015 मा "यातायातका लागि सामाजिक एजेन्डा" सम्मेलन - र त्यसपछिको उड्डयन रणनीति - जहाँ EU आयुक्त Bulc ले हाम्रो क्षेत्रका धेरै सामाजिक समस्याहरूलाई सम्बोधन गर्न प्रतिबद्ध छ, यता ठोस रूपमा के गरिएको छ? अति थोरै! र यस बीचमा, हामीले देखेको सबैभन्दा उल्लेखनीय भिन्नता भनेको दुरुपयोगको सूची अझ लामो र अझ फराकिलो भएको छ।"
युरोपियन सदस्य राष्ट्रहरूले २०१ comes को अन्तसम्ममा ठोस र प्रभावकारी उपायहरू प्रस्तुत गर्न आग्रह गर्दै युरोपियन सदस्य राष्ट्रहरूले संयुक्त घोषणा पत्रमा हस्ताक्षर गरेपछि कारबाहीको लागि आह्वान गरिएको हो। “उड्डयनमा सामाजिक एजेन्डा - सामाजिक उत्तरदायी सम्पर्कको तर्फ” बेल्जियमका मन्त्रीहरूले हस्ताक्षर गरे , डेनमार्क, फ्रान्स, जर्मनी, लक्जमबर्ग र नेदरल्याण्ड। यसले परिचालन अस्थिरहरूको गुणा, एजेन्सीहरू मार्फत चालक दलको भर्ती, बोगस स्वरोजगार र अन्य एटिपिकल प्रकारको रोजगार, सामाजिक डम्पि against विरुद्धको चेतावनी, नियम किनमेल, अनुचित व्यवहार र एक अनौंठो खेल मैदानमा आउने समस्याहरूमा ध्यान आकर्षित गर्दछ।
फिलिप भोन स्किपेन्चौ भन्छन्, "यूरोपभरि यातायात मन्त्रीहरूले पठाएको त्यस्तो राजनैतिक सन्देश हेर्नु अत्यन्तै आशाजनक र स्फूर्तिदायी छ।" "यो एक स्वागतनीय र समयमै पहल हो जुन युरोपियन आयोगलाई वेक अप कलको रूपमा काम गर्न आवश्यक छ।"
