फियाभेट, इटालियन ट्राभल एजेन्टहरूको संघ, र कन्फकमर्सियो, पर्यटन र ट्राभल कन्फेडेरेसन, प्याकेज निर्देशन (PTD) को प्रस्तावित संशोधन र यात्रु अधिकार 261-04 को नियमनबाट सन्तुष्ट छन् जसले परामर्शको क्रममा प्रस्तावित अनुरोधहरूलाई ध्यानमा राख्छ। प्रभावको मूल्याङ्कनका लागि Fiavet-Confcommercio सहित सरोकारवालाहरू।
"हामी कदर गर्छौं कि हाम्रा धेरै प्रस्तावहरू जुन पहिले त्यहाँ थिएनन् जुन अहिले युरोपियन युनियनले लागू गरेको छ," फियाभेट-कन्फकमर्सियोका अध्यक्ष ज्युसेप्पे सिमिनिसीले भने, "यिनीहरू मध्ये, यात्रा प्याकेजहरूमा समावेश सेवाहरूको आपूर्तिकर्ताहरूलाई प्रतिपूर्ति गर्ने दायित्व। प्याकेज आयोजक एजेन्सीहरूको पक्षमा।"
प्रस्तावमा यात्रा आयोजकले फिर्ता लिएको अवस्थामा यात्रुलाई प्रतिपूर्ति गर्ने दायित्व रहन्छ, तर एकै समयमा आपूर्तिकर्ताहरूको दायित्व, बारीमा, यात्रा प्याकेजको आयोजकलाई प्रतिपूर्ति गर्ने परिकल्पना गरिएको छ।
एउटा नयाँ अनुच्छेद थपिएको छ जसले निर्दिष्ट गर्दछ कि यदि सेवा प्रदायकहरूले प्याकेजको अंश भएको सेवा रद्द गरे वा प्रदान गरेन भने, तिनीहरूले 7 दिन भित्र सेवाको लागि प्राप्त भुक्तानीहरू आयोजकलाई फिर्ता गर्न बाध्य छन्। Fiavet र Confcommercio बीचको एक धेरै महत्त्वपूर्ण युद्धले यस प्रस्तावमा स्वीकृति पाउँछ।
हवाई यात्रु अधिकारको बारेमा के हो?
हवाई यात्रु अधिकारमा नियमन संशोधन गर्ने प्रस्तावको सन्दर्भमा, Fiavet-Confcommercio ले टिकट बिक्रीमा मध्यस्थकर्ताको रूपमा ट्राभल एजेन्सीको केन्द्रीयतालाई दोहोर्याइएको छ, सबै पक्षहरूमा ग्राहकको प्रतिनिधित्व गर्न वैध छ। केही वाहकहरूले वर्गप्रति बहिष्कारको नीतिहरू त्यागेर यसलाई ध्यान दिनु पर्छ।
Ciminnisi ले यो पनि उल्लेख गरे कि त्यहाँ अग्रिम मा एक सीमा छ, तर यो 25% अग्रिम को पुन: परिचय मा सीमित छ जुन 2015 को संशोधन संग रद्द गरिएको थियो: यो पूर्णतया सन्तोषजनक प्रावधान छैन, तर अग्रिम मा प्रतिबन्ध लगाउनु भन्दा पक्कै पनि राम्रो छ। जसलाई Fiavet-Confcommercio चर्को स्वरमा समावेश नगर्न आग्रह गरेको थियो। थप रूपमा, प्याकेजको संगठन र कार्यान्वयन सुनिश्चित गर्न यो आवश्यक भएमा उच्च निक्षेपहरू आवश्यक हुन सक्छ, र यो नियम यात्रा उपहार प्याकेजहरूमा लागू हुँदैन।
Fiavet-Confcommercio को अर्को प्रस्ताव जुन कार्यान्वयन भइरहेको छ भौचरहरूको परिचय हो। यो भौचरले कम्पनीहरूलाई तरलता समस्याहरूबाट ग्यारेन्टी गर्ने उपकरणको प्रतिनिधित्व गर्ने र उपभोक्ताहरूलाई उनीहरूको ऋणको रिकभरीका लागि कानुनी साधन उपलब्ध गराएको देखियो।
नयाँ प्रस्तावमा, भाउचरलाई प्रतिपूर्तिको रूपमा पुन: पेश गरिएको छ, प्रयोग नगरेको अवस्थामा, यात्रुलाई आर्थिक रूपमा प्रतिपूर्ति गर्ने दायित्व सहित। यसलाई अझै पनि उपभोक्ताको विवेकमा एक विकल्पको रूपमा परिकल्पना गरिएको छ, तर प्रस्ताव संसदमा पुग्नु अघि सुधारात्मक संशोधनहरू प्रस्तुत गर्ने अवसर हुनेछ।
अन्तमा, प्रस्तावमा यो व्यवस्था गरिएको छ कि यो लागू भएको 5 वर्ष पछि, आयोगले युरोपेली संसद र काउन्सिललाई निर्देशनको प्रयोगमा यसको प्रभावलाई ध्यानमा राख्दै प्रतिवेदन पेश गर्नेछ। एसएमई.
"हामीलाई सबै परिवर्तनहरू फियाभेट-कन्फकमर्सियोको प्रस्तावहरूसँग मिल्दोजुल्दो देखिन्छ, केहि दिन अघि युरोपेली आयोगका अध्यक्ष उर्सुला भोन डेर लेयन, पर्यटन मन्त्री, ड्यानिएला सान्टान्चे, प्रमुखहरूलाई पत्रमा दोहोर्याइएको थियो। ECTAA मा यातायात र पर्यटन आयोगमा इटालियन MEPs (मोडेल युरोपेली संसद) लाई युरोपेली संसदको इटालियन प्रतिनिधिमण्डल, "Ciminnisi थपे। उनले निष्कर्ष निकाले:
"हामी अझै प्रस्तावको चरणमा छौं र आवश्यक ठाने संशोधनहरू सहितको प्रक्रिया पछ्याउनेछ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, हामी भन्न सक्छौं कि हामीले राम्रो आधारबाट सुरु गर्यौं, निश्चित रूपमा सुधार गर्न सकिने, तर सहभागितामूलक र अपेक्षाभन्दा बाहिर साझा गर्यौं।"
SMEs मा थप जानकारीको लागि, भ्रमण गर्नुहोस् World Tourism Network (WTN).
