FAA नामांकित स्टीव डिक्सन यसभन्दा अघि डेल्टा एयरलाइन्सका कार्यकारीले युएस सिनेट समक्ष तुरुन्त पुष्टिकरण सुनुवाई लिनुपर्नेछ, ”फ्लायरराइट्स.अर्गका लेखक हडसन र एफएए उड्डयन नियम बनाउने सल्लाहकार समिति (एआरएसी) का लामो समयका सदस्यले भने।
उनले जारी राखे, “एफएएको सुरक्षा प्रतिष्ठा टेटरहरूमा छ, वर्तमान सुरक्षा अधिकारीहरूले दुई दुर्घटनाहरू र अपर्याप्त आपतकालीन निकासी परीक्षण, rule 737 MA म्याक्सको अनुचित प्रमाणिकरणको लागि बहु अनुसन्धानको सामना गर्नुपर्दा, सुरक्षा नियम बनाउनेमा लामो ढिलाइ र पूर्वनिर्धारणको आलोचना, विद्यमान सुरक्षाको ढिलो कार्यान्वयन। नियम, हवाई यातायात नियन्त्रण आधुनिकीकरणको अप्रभावी व्यवस्थापन, एयरपोर्ट व्यवस्थापन र निर्माणको अभावमा बढ्दो भीडले ढिलाइ गर्छ र सीनेटले पुष्टि गरेको वरिष्ठ व्यवस्थापन छैन। ”
न्यु योर्कको समयले आज बोइ MA म्याक्स cra दुर्घटनाको बारेमा रिपोर्ट गर्यो: इथियोपिया र इन्डोनेसियाका डूमेड बोइंग जेट विमानका पाइलटहरूले आफ्नो जहाज नियन्त्रण गर्न संघर्ष गर्दा उनीहरूको ककपिटमा दुई सुरक्षित सुरक्षा सुविधाहरूको अभाव भयो। एउटा कारण: बोइंगले उनीहरूलाई थप चार्ज गर्यो।
सीएनएनले रिपोर्ट गरेको छ, अमेरिकी न्याय विभागका अभियोजकहरूले बोइ'sको फेडरल एविएसन एडमिनिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट र marketing Max737 म्याक्स प्लेनको मार्केटिंगमा अनुसन्धानको एक भागको रूपमा धेरै सबपोजेनहरू जारी गरेका छन्, स्रोतले यस विषयमा संक्षिप्त जानकारी दियो।