किलिमन्जारो र नैरोबीबीचको नयाँ मार्गमा केही हप्ता मात्र, फास्टजेटले आज दुईवटा एयरपोर्टको बीचमा अन्तिम उडान सञ्चालन गरिसकेका छन भने एयरपोर्टका नजिकका स्रोतहरूले यो निलम्बन सुझाव दिएका थिए कि निलम्बन खराब लोडफेक्टरहरूको परिणामका रूपमा आएको हो।
जब जनवरी ११ मा सुरू गरिएको थियो, उड्डयन पंडितहरूले तुरून्त प्रयोग भएको विमानको साइजमा अनुमान लगाए, एक एयरबस ए 11 १,, जसमा सामान्य सहमति हुँदा कम घनत्व मार्गमा अझ राम्रो उपयुक्त हुने थियो।
दर एस सलाम र नैरोबी बीच उडानहरू संचालित हुन जारी छ, वर्तमान एकल दैनिक आवृत्तिको साथ।
"कम्तिमा 319० प्रतिशतको साथ A70 भर्न नैरोबी र किलिमन्जारो बीच यात्रुहरू पर्याप्त छैनन्। केन्या एयरवेजले १ ra ० को एम्बेयर प्रयोग गर्दछ र प्रेसिजनले यस मार्गमा एक एटीआर सञ्चालन गर्दछ, सबै साना विमानहरू र यस मार्गमा उनीहरूको लोड कारकहरू पूर्ण घरबाट टाढा छन्। कुनै पनि एयरलाइनले त्यस्ता कम भाडा चार्ज गर्दा कम भार कारकहरूसहित विमानहरू उडान गर्न सक्दैन। फास्टजेटको लागि चुनौती भनेको उनीहरूको एकल विमान प्रकारको मोडेल हो जुन केहि मार्गहरूको लागि ज्यादै ठूलो छ। जब तिनीहरूले केन्यामा प्रक्षेपण गर्छन् उनीहरूले यो पनि महसुस गर्नेछन् कि ए too १ too धेरै लामो हुन सक्छ केहि मार्गहरू जुन उनीहरूको एयर सेवा लाइसेन्समा प्रदान गरिएको थियो। “चाँडै वा पछि उनीहरू दोस्रो मार्गको लागि विकसित हुन आवश्यक पर्ने मार्गहरूको लागि यात्रा गर्न आएनन् वा त्यहाँ प्रतिस्पर्धाको बजारमा दृढ पकड छ भने म अचम्म मान्दिनँ,” दिनको नैरोबीबाट नियमित उड्डयन स्रोतले टिप्पणी गर्यो। ।
अर्को स्रोतले भने: “एनबीओ र जेआरओ बीचको धेरैजसो ट्राफिक अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुहरूबाट आउँछन् जसले नैरोबी हुँदै पूर्वी अफ्रिकामा उडान गर्दछन् र अरुषामा उडान गर्न रुचाउँदछन् उनीहरूको तान्जानिया सफारी त्यहाँबाट सुरू गर्नका लागि। त्यहाँ ठूलो प्वाइन्टको सञ्चालनलाई निरन्तरता दिन ट्राफिकलाई दर्साउन पर्याप्त पोइन्ट मात्र छैन। अरुसा एयरपोर्टको लागि एक घण्टा लाग्छ भन्ने यात्रीले उडानको दुई घण्टा पहिले जाँच गर्नु पर्छ र त्यसपछि नाइरोबीको लागि about० मिनेट लाग्छ। नामाng्गा हुँदै सडकमा यात्रा गर्नेहरू, जहाँ नयाँ राजमार्गले सडक यातायातलाई सुरक्षित र छिटो बनाउँदछ ताकि मानिसहरूले सोच्न सक्दछन् किन उडान किन समग्र यात्राको समय समान छ? यो डारबाट Mbeya वा Mwanza उडान जस्तै छैन त्यसैले रुट अनुसन्धान सबैभन्दा उत्तम थिएन। "
बजार अब ध्यानपूर्वक हेरिरहेको छ कि, वा यदि, फास्टजेटले जान्सीबारबाट नैरोबीको लागि कुनै समय चाँडै वा दसार एस सलाम र नैरोबी बीचको दोस्रो उडानको घोषणा हुने कबूल गरिएको उडान सुरू गर्ने छ। दुबै घर र क्षेत्रीय रूपमा, फास्टजेट, तथापि, तान्जानिया भित्र र भित्रबाट धेरै यात्रुहरू बोक्ने एयरलाइन बनेको छ, सुझाव दिन्छ कि व्यवसाय मोडेलले त्यस्तो मार्गहरूमा काम गर्दछ जहाँ पर्याप्त यात्री संख्याले उनीहरूको विमानहरू भर्न सहयोग गर्दछ।
यसैबीच, फास्टजेटलाई आउँदो विश्व यात्रा पुरस्कारमा "अफ्रिकाका सर्वश्रेष्ठ एलसीसी" को लागि मुट्ठीभर कम खर्चिलो क्यारियर (एलसीसी) का रूपमा मनोनयन गरिएको छ र मतदान फेब्रुअरी २ until सम्म जारी रहनेछ।
