विश्वव्यापी उड्डयन क्षेत्रले नयाँ वर्षमा प्रवेश गर्दा, यहाँ #FlyNetZero वरपरको उद्योगबाट नवीनतम अपडेटहरू र एयरलाइन उद्योगलाई डेकार्बोनाइज गर्ने यात्राहरू छन्।
SAF
एयरलाइन उद्योग 2023 मा मोडिएपछि, युरोपमा, ब्रसेल्स एयरपोर्टमा केरोसिन आपूर्ति गर्ने NATO पाइपलाइन SAF को ढुवानीका लागि जनवरी 1 मा खोलिएको थियो। ब्रसेल्स एयरलाइन्स यही दिन ब्रसेल्स एयरपोर्टमा यस मार्गबाट ढुवानी गरिएको दिगो उड्डयन इन्धनको पहिलो ब्याच ढुवानी गरियो। Teesside अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलले एयरलाइनको SAF कार्यक्रममा Air France-KLM सँग सहकार्य गरेको छ, यसो गर्ने पहिलो बेलायतको विमानस्थल बनेको छ।
पोखरीको अर्को छेउमा, यूएस ऊर्जा विभागले अमेरिकी जैव इन्धन उत्पादन विस्तार गर्न कोषमा $ 100 मिलियन भन्दा बढीको घोषणा गर्यो, किनकि बिडेन प्रशासनले यातायातबाट हरितगृह ग्यास उत्सर्जन घटाउन र जलवायु लक्ष्यहरू पूरा गर्न काम गर्दछ, विभागले भन्यो।
विभागले जैव इन्धनको उत्पादनलाई गति दिन डिजाइन गरिएका १७ परियोजनाहरूलाई $118m प्रदान गर्ने योजना बनाएको छ। इलिनोइस राज्यमा, राज्यका सांसदहरूले $17/USG SAF कर क्रेडिट सिर्जना गर्न कानूनलाई अनुमोदन गरेका छन् जुन एयरलाइन्सहरूले आफ्नो राज्यको उपयोग कर दायित्वहरूको सबै वा अंशहरू पूरा गर्न प्रयोग गर्न सक्छन्। कानूनले इलिनोइसमा एयर क्यारियरलाई बेचेको वा प्रयोग गरेको SAF को प्रत्येक गैलनको लागि कर क्रेडिट सिर्जना गर्नेछ। हनीवेलले हालसालै आफ्नो फिनिक्स इन्जिन क्याम्पसमा SAF को पहिलो डेलिभरी प्राप्त गर्यो जसले हनीवेलको मर्मत र ओभरहाल सुविधाबाट फिल्डेड इकाइहरूको परीक्षणको साथसाथै साइटमा सहायक पावर एकाइहरू (APUs) र प्रोपल्सन इन्जिनहरूको विकास र उत्पादन परीक्षणलाई समर्थन गर्दछ।
मध्यपूर्वमा, Masdar, ADNOC, bp, Tadweer (Abu Dhabi Waste Management Company) र Etihad Airways ले UAE मा SAF र अन्य उत्पादनहरू जस्तै नवीकरणीय डिजेल र नाफ्थाको उत्पादनमा संयुक्त सम्भाव्यता अध्ययन गर्ने सम्झौताको घोषणा गरेको छ। नगरपालिका ठोस फोहोर (MSW) र नवीकरणीय हाइड्रोजन। यसैबीच, एमिरेट्सले आफ्नो GE90 इन्जिनहरू मध्ये एउटा बोइङ ७७७-३००इआरमा १००% SAF प्रयोग गरी ग्राउन्ड इन्जिन परीक्षण सफलतापूर्वक सम्पन्न गर्यो। भर्खरै स्थापना भएको साउदी अरेबिया पट्टादाता AviLease ले देशमा दिगो इन्धनको उत्पादन र वितरणको लागि साउदी इन्भेस्टमेन्ट रिसाइक्लिंग कम्पनी (SIRC) सँग अस्थायी सम्झौता गरेको छ।
एशियामा, एशियाना एयरलाइन्सले 2026 बाट SAF सुरक्षित गर्न शेलसँग सम्झौता गरेको घोषणा गर्यो। जापानका दुई प्रमुख वायु वाहकहरू, अल निप्पोन एयरवेज र जापान एयरलाइन्सले टोकियोमा रहेको व्यापारिक घर इटोचुसँगको सम्झौतामा अमेरिकी उत्पादक रेभेनबाट SAF स्रोत लिन सहमत भएका छन्। अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूमा प्रयोग गरी सन् २०२५ सम्ममा व्यावसायिक रूपमा उत्पादन गर्ने रेभेनले लक्ष्य राखेको SAF एयरलाइन्सले किन्नेछ।
उत्सर्जन
उड्डयन साझेदार बोइङ (एपीबी) सँग $175 मिलियन सम्झौता पछि, Ryanair यसको बोइङ ७३७-८०० नेक्स्ट जेनेरेसन विमानको ४०० भन्दा बढी मध्ये पहिलोमा स्प्लिट स्किमिटर विंगलेट स्थापना गरियो। यो परिमार्जनले विमानको इन्धन दक्षतामा १.५% सम्म सुधार गर्नेछ, रयानएयरको वार्षिक इन्धन खपत ६५ मिलियन लिटर र कार्बन उत्सर्जन १६५,००० टनले घटाउनेछ। फिनल्याण्डको एयरपोर्ट कम्पनी फिनाभियाले आफ्नो नयाँ दिगो लक्ष्यहरू प्रकाशित गरेको छ जसमा कार्बन उत्सर्जनलाई "लगभग शून्य" मा घटाउने समावेश छ। Wizz Air ले रिपोर्ट गरेको छ कि 400 को लागि यसको औसत कार्बन उत्सर्जन 737 ग्राम प्रति यात्री/किमी थियो, 800 को तुलनामा 1.5% कम। यो एक क्यालेन्डर वर्षमा रेकर्ड गरिएको यसको सबैभन्दा कम वार्षिक कार्बन तीव्रता परिणाम प्रतिनिधित्व गर्दछ।
इलेक्ट्रिक र हाइड्रोजन प्रोपल्सन
स्विडेनले हरेक वर्ष कम्तिमा SKr15m ($1.4m) लगानी गर्ने वाचा गरेको छ देशमा विद्युतीय विमानको द्रुत रूपमा अपनाउन सहयोग गर्न अनुसन्धान र नवीनता गतिविधिहरूमा। थप रूपमा, स्विडेनी सरकारले सार्वजनिक सेवा दायित्व (PSO) मार्गहरूमा इलेक्ट्रिक-संचालित विमानहरूको प्रयोगलाई अनिवार्य गर्न सम्भव छ कि छैन भनेर विश्लेषण गरेको छ।
"हाइड्रोजनबाट चल्ने विमानलाई कसरी सुरक्षित रूपमा उडान गर्ने भन्ने कुरा सिक्नु एउटा पुस्ताको चुनौती हुनेछ" बोइङका सीएसओ क्रिस्टोफर रेमन्डले फर्च्यूनमा एउटा अप-एडमा भनेका छन्, हामीले सन् २०५० भन्दा अगाडि हाइड्रोजनमा उड्ने विमान देख्ने सम्भावना छैन। SAF को उपलब्धता र मूल्यमा ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ: "विश्वले शताब्दीको दोस्रो आधामा प्रभाव पार्न सक्ने हाइड्रोजन र बिजुली जस्ता डेकार्बोनाइज्ड प्रोपल्सन टेक्नोलोजीहरूको खोजी गर्दा अवस्थित विमानहरूमा छाड्न सकिने दिगो उड्डयन इन्धनहरू मापन गर्नुपर्छ।"
प्रविधि
NASA र Boeing ले यस दशकमा उत्सर्जन घटाउने एकल-आइसल विमान निर्माण, परीक्षण र उडान गर्न सस्टेनेबल फ्लाइट डेमोन्स्ट्रेटर परियोजनामा सँगै काम गर्नेछन्। NASA ले बोइङसँग एक फन्डेड स्पेस ऐक्ट सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको छ जस अन्तर्गत यसले माइलस्टोन भुक्तानीहरू मार्फत $ 425 मिलियन कोष उपलब्ध गराउने छ जबकि बोइङ र यसका उद्योग साझेदारहरूले $ 725 मिलियन योगदान गर्छन्। नासा आर्मस्ट्रङ फ्लाइट रिसर्च सेन्टर, क्यालिफोर्निया, २०२८ मा एक वर्ष लामो उडान-परीक्षण अभियान सुरु गर्ने योजना छ।
डेल्टा एयर लाइन्सले हवाई यात्राको थप दिगो भविष्यको लागि अनुसन्धान, डिजाइन र परीक्षणलाई गति दिन एयरलाइन इनोभेसन प्रयोगशाला सुरु गर्दैछ। डेल्टा सस्टेनेबल स्काईज ल्याबले आज डेल्टामा चलिरहेको काम, विघटनकारी उद्योग नवाचारलाई प्रेरित गर्ने, र 2050 सम्ममा डेल्टाको नेट शून्य उत्सर्जनको लक्ष्यमा पुग्न प्रविधि र कार्यहरू मापन गर्ने छ।
वित्त
पेगासस एयरलाइन्सले दश नयाँ एयरबस A321neo विमानहरूको वित्तपोषणको लागि पहिलो पटक स्थिरता-लिङ्क्ड विमान-सुरक्षित अवधि ऋण बन्द गर्यो। Air France-KLM ले आफ्नो डेब्यु सस्टेनेबिलिटी-लिङ्क्ड बन्ड (SLB) बाट ल्यान्डमार्क सस्टेनेबिलिटी-लिङ्क्ड बन्डबाट € 1bn उठायो, जुन एयरलाइनबाट सार्वजनिक बजारमा यस प्रकारको पहिलो यूरो-डिनोमिनेटेड बन्ड हो भन्ने विश्वास गरिन्छ।
