फ्लाईबे हालसालै भने कि यो अर्को वर्ष फेरि उडान हुन सक्छ, प्रशासकहरूले घोषणा गरे पछि लगानीकर्ताहरूसँग एक सफल सम्झौता भएको थियो।
अर्को वर्षको रूपमा प्रारम्भिक उडान फ्लाईबेले बेलायत र उसको वर्तमान आर्थिक अवस्थाको लागि केही आवश्यक आशा प्रदान गर्दछ। यद्यपि एयरलाइन्सले गत मार्चमा भएका गल्तीबाट पाठ सिकेर के भयो भनेर दोहोर्याउन जरुरी छ, एयरलाइन उद्योग विज्ञहरू चेतावनी दिन्छन्।
यस वर्षको सुरुमा प्रशासनमा किन यसलाई जबरजस्ती गरियो भन्ने मुख्य कारणहरू फ्लाईबेले होशियारीका साथ विश्लेषण गरेका छन्। अघिल्लो अवधारणा फ्लाईबेले गम्भीर समस्यामा पर्नु अघि एक द्रुत बृद्धि रणनीति अपनायो। त्यस्ता आक्रामक क्षमता वृद्धिको साथ निरन्तरता भनेको अन्य एयरलाइन्सको अनुहारमा झर्दै ठूलो जोखिमपूर्ण थियो र यसको विफलतामा महत्वपूर्ण योगदान पुर्याउने कारकमा अन्त भयो।
चलिरहेको मुद्दाहरू जुन फ्लाईबेले मूल रूपमा भोगेका थिए COVID-19 को कारणले यसको पुनः सुरूवातको लागि विस्तार गरिएको हुन सक्दछ। यो अझै स्पष्ट छैन कि फ्लाईबको नयाँ परिचालन रणनीति कस्तो देखिनेछ तर फ्लाईबेले आफ्नो बजार हिस्सा घरेलू स्तरमा बढाउने लक्ष्य राख्दछ। फ्लाईबे एकल टापुका देशका विभिन्न म्याक्रो-आर्थिक कारकहरूमा निर्भर थिए जुन यो जोखिम कम गर्नका लागि युरोपको वरिपरिको क्षेत्रमा समान रूपमा फैलाउनुको सट्टा परिचालन सफलता हासिल गर्न सहज रूपमा चल्न सक्थे। सुस्त उपभोक्ता खर्च फ्लाईबेको निधनका लागि योगदान पुर्याउने कारक थियो, र यो COVID-१ and र महामारीले ल्याएको नकारात्मक आर्थिक प्रभावहरूको कारणले अझ खराब हुन सक्छ।
थप रूपमा, यस्तो देखिन्छ कि फ्लाईबेले फेरि उही हाइपर-प्रतिस्पर्धी बजारमा प्रवेश गरिरहेको छ, जुन COVID-१ to को कारणले गर्दा अझ बढि छ। फ्लाईबेको मूल्य बिन्दुको कारणले यो मध्य ब्रिटन फ्ल्याग क्यारियर - ब्रिटिश एयरवेज, र कम लागत वाहक - रानायर र इजीजेट बीचको बीच मैदानमा अडियो। फ्लाइबले एयरलाइन्स उद्योगबाट प्रस्थान गरेदेखि युके एयरलाइन उद्योगका प्रमुख खेलाडीहरू परिवर्तन भएका छैनन् र यी एयरलाइन्सले अझै पनि युके बजारको ठूलो हिस्सा खान्छन्।
यद्यपि अवसरहरू अवस्थित छन् - आन्तरिक यात्रा अन्तर्राष्ट्रिय यात्रा भन्दा पहिले नै ठीक हुने छ, जुन फ्लाईबेका लागि राम्रो हुन्छ कि यदि यो युकेको बजारमा केन्द्रित छ भने। संघर्षरत युके एयरपोर्टहरू सामान्य भन्दा सस्तो शुल्कका लागि स्लटहरू पनि दिन इच्छुक हुन सक्छन्, विशेष गरी ईजिट जस्ता एयरलाइन्सले फ्लाईबेले लक्षित गरेको दुबै स्थानहरू जस्तै न्यूकासल र साउन्डहन्डले बाहिर निकाल्दै आएको छ। फ्लाईबेको पुनः लन्च सफल हुनको लागि, एयरलाइनले बिस्तारै मागको साथ बढेको पनि अत्यावश्यक छ। मुख्य लागत र परिवर्तनको प्रतिस्पर्धामा प्रतिक्रियात्मक रहनको लागि यसले सुस्त बृद्धि रणनीति कायम गर्न आवश्यक छ, जुन उद्योगको अशान्तिपूर्ण प्रकृतिको कारण चाँडै हुन सक्छ।
यस लेखबाट के लिने:
- It needs to maintain a slow growth strategy in order to remain reactive to changes in key costs and increases in competition, which can occur quickly due to the turbulent nature of the industry.
- Struggling UK airports may also be willing to offer slots for a cheaper fee than usual, especially as airlines such as easyJet have been pulling out of the kind of secondary locations that Flybe is likely to target, such as Newcastle and Southend.
- Flybe was reliant upon a number of different macro-economic factors in a single island nation to run smoothly in order to achieve operational success, instead of spreading its operations more evenly around Europe to decrease this risk.
