FlyersRights.org, सबैभन्दा ठूलो एयरलाइन यात्री संगठनले FAA मा न्यूनतम सीट मापदण्डहरू सेट गर्नको लागि बेवास्ता गरिएको कांग्रेसको अन्तिम मितिको तेस्रो वार्षिकोत्सव अक्टोबर 5, 2022 मा FAA मा नियम बनाउने याचिका दायर गर्यो। FlyersRights.org को नियम बनाउने याचिकाले जनसंख्याको 3% देखि 90% लाई समायोजन गर्ने सीट आयामहरू प्रस्ताव गर्दछ।
नियम बनाउने याचिकाले नियम बनाउने 4 प्रमुख कारणहरू समावेश गर्दछ:
(१) आपतकालीन निकासी,
(२) अक्सर घातक गहिरो शिरा थ्रोम्बोसिस DVT,
(३) क्र्यास ल्यान्डिङमा ब्रेस स्थिति, र
(4) व्यक्तिगत अन्तरिक्ष घुसपैठ।
प्रत्येक वर्ष बित्दै जाँदा, यात्रुको आकार बढ्दै जाँदा सिटको आकार घट्दै जान्छ। FAA ले नियम बनाउने प्रक्रिया सुरु गरेको छैन, केवल एक सुरक्षा पक्ष, आपतकालीन निकासीमा जनताबाट टिप्पणीहरू अनुरोध गर्दै।
26-पृष्ठ नियम बनाउने याचिकामा एर्गोनोमिक, जनसांख्यिकीय, चिकित्सा, सुरक्षा अध्ययन, रिपोर्ट र तथ्याङ्कहरूमा लगभग 200 फुटनोटहरू छन्। यसले पूर्ण रूपमा प्रमाणित गर्छ कि आधा वयस्कहरू अब धेरैजसोमा उचित रूपमा फिट हुन सक्दैनन् एयरलाइन सीटहरु। यसले थप संकुचन र न्यूनतम सिट चौडाइ 20.1 इन्च (हालको 19 देखि 16 इन्च) र सिट पिच (लेग कोठा) 32.1 इन्च (बरु हालको 31 देखि 27 इन्च) मा रोक प्रस्ताव गरेको छ। चालीस वर्ष पहिले, जब यात्रुहरू 30 पाउन्ड हल्का र 1.5 इन्च छोटो थिए, सिट पिच 35 देखि 31 इन्च र सीट चौडाइ 21 देखि 19 इन्च थियो।
औपचारिक नियम बनाउने याचिकाको रूपमा, त्यहाँ 60-दिनको सार्वजनिक टिप्पणी अवधि अपेक्षित छ। एफएएले याचिकामा फैसला गर्न ६ महिनाको समय पाउनेछ, त्यसपछि अदालतमा पुनरावेदन सम्भव छ।
पॉल हडसन, FlyersRights.org अध्यक्ष, FAA उड्डयन नियम बनाउने सल्लाहकार समिति र आपतकालीन निकासी नियम बनाउने सल्लाहकार समितिका सदस्यले टिप्पणी गरे: "FAA र DOT ले अब एयरलाइन सीट सुरक्षा सुनिश्चित गर्न आफ्नो जिम्मेवारीलाई अस्वीकार, ढिलाइ र प्रत्यायोजन गर्न सक्दैन। FlyersRights.org को पहिलो सीट नियम बनाउने याचिका सात वर्ष भइसक्यो। यसैबीच, सिटहरू घट्दै गएका छन् र यात्रुहरू ठूला र वृद्ध भएका छन्। समर्थनमा हजारौं सार्वजनिक टिप्पणीहरू दायर गरिएका छन्। तर FAA, एयरलाइन्स र बोइङले कुनै पनि सुरक्षित सीट नियमको विरोध गर्न जारी राखेका छन्।
"यो निरन्तर विपक्षी सीट नियमनले अब नयाँ रेखा पार गरेको छ, राष्ट्रपति ट्रम्प द्वारा कानूनमा हस्ताक्षर गरिएको द्विदलीय 2018 कांग्रेसको जनादेशको लागि पर्दा अवहेलना। FAA ले अदालतमा दाबी गर्छ कि न्यूनतम सीट आयामहरू आवश्यक पर्ने सिट कानून 'वैकल्पिक' छ यदि यो अनावश्यक छ भन्ने विश्वास गरिरहन्छ। अब यो स्पष्ट रूपमा यातायात सचिव बुटिगीग र राष्ट्रपति बिडेनले कार्य गर्ने समय आएको छ: FAA लाई यसको अन्तहीन ढिलाइ र विरोध अन्त्य गर्न आदेश दिनुहोस्।
"अहिले एयरलाइनको सिट संकुचन बन्द गर्नुहोस्!"
FAA, Flyers Rights Education Fund v. FAA मा DC सर्किट कोर्ट अफ अपील, तर्क गर्दछ कि 2018 को कानूनले न्यूनतम सीट मापदण्डहरू सेट गर्न आवश्यक छ अस्पष्ट र ऐच्छिक छ। 577 FAA पुन: प्राधिकरण ऐनको धारा 2018 ले FAA "यात्रु सिटहरूको लागि न्यूनतम आयामहरू ... सिट पिच, चौडाइ र लम्बाइको लागि न्यूनतम, र यात्रुहरूको सुरक्षाको लागि आवश्यक पर्ने नियमहरू जारी गर्ने नियमहरू जारी गर्नेछ।"
Flyers Rights ले FAA को न्यूनतम सिट साइज नियम बनाउने समयसीमा तोक्न अदालतलाई अनुरोध गर्दै जनवरी २०२२ मा म्यान्डमस याचिका दायर गर्यो। मुद्दा सेप्टेम्बर 2022 मा मौखिक तर्कहरूमा गयो। FAA ले 2022 FlyersRights.org को नियम बनाउने याचिकालाई दुई पटक अस्वीकार गर्यो, 2015 र 2016 मा, सिटको आकार र आपतकालीन खाली गर्ने समय बीचको कुनै सम्बन्धलाई अस्वीकार गर्दै। DC सर्किटले आफ्नो निष्कर्षमा पुग्न गोप्य डेटामा भर परेको FAA को पहिलो अस्वीकारलाई गल्ती गर्यो कि सीट साइजले आपतकालीन निकासीका लागि फरक पर्दैन र फरक पर्दैन। २०२१ मा, DOT महानिरीक्षकले फेला पारे कि FAA ले झूटो दाबी गरेको थियो कि हवाइजहाज निर्माताहरू द्वारा सञ्चालन गरिएको गोप्य निकासी परीक्षणहरूले संकुचित सीटहरूको लागि परीक्षण गरेको थियो, जब वास्तवमा, 2018 इन्च वा कममा एउटा मात्र परीक्षण गरिएको थियो।
निवेदन हेर्न सकिन्छ यहाँ.
