चार बाह्य चुनौतीहरू जुन यात्रा र पर्यटनको भविष्यका लागि सब भन्दा महत्वपूर्ण छ

WTTCबैंककमा भएको भर्खरैको ग्लोबल समिटले दिगो विकासमा ट्राभल एण्ड टुरिज्मको भूमिकामा केन्द्रित थियो, यस क्षेत्रले कसरी 'हाम्रो संसारलाई रूपान्तरण गर्न सक्छ' भनेर सोधेको थियो। ट्राभल एण्ड टुरिजमले निकट भविष्यका लागि वार्षिक ४% ले वृद्धि हुने प्रक्षेपण र २०३० सम्ममा १.८ बिलियन अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुहरू आउने प्रक्षेपणका साथ, आर्थिक प्रभावको सन्दर्भमा यस क्षेत्रको परिवर्तनकारी शक्ति स्पष्ट छ। यद्यपि, यो वृद्धिको लचिलोपन यस क्षेत्रले सामना गर्ने आन्तरिक र बाह्य चुनौतिहरूलाई पहिचान गर्ने र त्यसलाई जवाफ दिने क्षमतामा निर्भर गर्दछ।

द्रुत परिवर्तन र अवरोध द्वारा परिभाषित संसारमा, चार बाह्य चुनौतीहरू यात्रा र पर्यटनको भविष्यका लागि सबैभन्दा महत्वपूर्ण भएको रूपमा देखा पर्‍यो:

जनसांख्यिकीय परिवर्तनहरू: अक्सफोर्ड युनिभर्सिटीका ग्लोबलाइजेशन एण्ड डेभलपमेन्टका प्रोफेसर इयान गोल्डिनले तीन मेगाट्रेन्ड पहिचान गरे जसले यात्रा र पर्यटनको भविष्यलाई आकार दिन्छ। पहिलो प्रजनन क्षमतामा द्रुत गिरावट जसको अर्थ संसारको जनसंख्या संख्याको हिसाबले स्थिर हुनेछ, यो झन् पुरानो हुनेछ। दोस्रो, कार्यबल नाटकीय रूपमा परिवर्तन हुँदैछ, अध्यागमनबाट ठूलो अंशमा चालित हुन्छ। र अन्तमा, उदीयमान बजारहरूको बृद्धि जुन पुरानो, विकसित, बजारको तुलनामा धेरै छिटो जारी रहन्छ।

टेक्नोलोजी: प्राविधिक विकासको चुनौति र अवसरहरू विस्तृत छन्, तर इयान गोल्डिनले यी प्रगतिहरूको केही नैतिक र नैतिक प्रभावमा ध्यान केन्द्रित गरे। रोब रोजन्स्टेन, सीईओ, Agoda को अधिक व्यावहारिक प्रश्न सोधे कि क्षेत्रले कसरी वितरणमा ठूलो परिवर्तनको लागि तयारी गर्दै थियो भनेर ल्याउने प्रविधि।

मौसम परिवर्तन: प्रतिनिधिहरू फेरि एकपटक जलवायु परिवर्तनको सम्भावित प्रभावको बारेमा सम्झना गराइए। इयान गोल्डिनले जोड दिए कि जलवायु परिवर्तनले निम्त्याउने समस्यालाई सम्बोधन गर्न अहिलेसम्म कुनै प्रणाली छैन, जबकि बी टीमका प्रबन्धक साझेदार र सीईओ, किथ टफलीले २० change० सम्ममा जलवायु परिवर्तनमा अभिनय नगर्न $$ ट्रिलियन डलर खर्च हुने कुरा जोड दिए।

कामको संरचनाहरू बदल्दै: स्वचालन, स्वतन्त्र काम गर्ने, र साझा अर्थव्यवस्था सबै मान्छे काम र रोजगार कसरी प्रभावित छन्। अप्रिल रिन्नेले यसलाई जिपकारका सह-संस्थापक रोबिन चेजको एक उपाख्यानको साथ सारांशमा लेखे, "मेरा पिताले आफ्नो जीवनभर एकै काममा काम गर्नुभयो, म पाँचमा काम गर्नेछु, मेरो बच्चाले एकै पटकमा पाँच काम गर्नेछु"। २ 292 २ करोड मानिसहरूलाई प्रत्यक्ष रोजगारी दिने क्षेत्रको रूपमा, ट्राभल एण्ड टुरिज्म कोइलाको अनुहारमा हुनेछ जब यो गुणस्तरको रोजगारी, लचिलो काम प्रदान गर्ने, र कर्मचारीहरूसँग नयाँ सम्बन्ध परिभाषित गर्ने कुरामा आउँछ।

साथै यी मेगाट्रेंडहरू, यात्रा र पर्यटनका लागि सबैभन्दा ठूलो चुनौतीहरू यसको आफ्नै सफलता र वृद्धिबाट आउँदछन्। वक्ताहरूले क्षेत्र '१.1.8 अर्ब' को लागि तयारी गर्न सक्ने धेरै तरिकाहरू पहिचान गरे:

यस विकासको जनसांख्यिकीलाई बुझ्नुहोस्: चिनियाँ आउटबाउन्ड बजारको निरन्तर बृद्धिले भविष्यलाई हेर्दा चुनौतीलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। शन टक होल्डिंग्स लिमिटेडका प्रबन्ध निर्देशक पान्सी होले सुझाव दिए कि यस क्षेत्रले यसको पूर्ण हदसम्म अनुमान गर्न शुरू गरेको छैन। एनआईटीआई आयुक्तका सीईओ अमिताभ कांतले यो धारणा प्रतिबिम्बित गर्दै श्रोताको स्मरण गराए कि थोरै प्रतिशत चिनियाँ र भारतीयले अहिलेसम्म विदेशमा यात्रा गरिसकेका छन र बाँकी जनसंख्याले त्यसो गर्न थालेपछि यसले विश्वव्यापी यात्रा र पर्यटन बजारमा परिवर्तन ल्याउनेछ। ।

सुरक्षित र सुरक्षित यात्रा सुविधाको लागि हार्नेस टेक्नोलोजी: सुरक्षित यात्राको सुनिश्चित गर्नु क्षेत्रको प्रमुख चिन्ताको विषय हो, किनकि यो सँधै आएको छ। यद्यपि यात्रुहरूको सुरक्षा र सुरक्षाको क्रममा बढ्दो संख्यामा प्रशोधन गर्नु जुन उनीहरूको समय वा सुविधामा धेरै भारी नबनाउने किसिमले भविष्यका लागि प्रमुख चुनौती हो। 'डिजिटल सिमाना' को अवधारणाबारे केन्याका पर्यटन सचिव सैथ अथमानसँग छलफल गरिएको थियो। यसले सुझाव दियो कि राजनीतिक 'वैश्विक भिसा' सम्भावनाको सीमाभन्दा बाहिरको छैन। इंटरपोलका क्षेत्रीय विशेषज्ञ अधिकारी ह्यूक लीले बायोमेट्रिक्सको अवसर बढाए तर सुझाव दिए कि उनी जस्तो एजेन्सीहरू निजी क्षेत्रसँग कसरी जानकारी बाँड्ने भनेर जान्दैनन्। क्याथरिना इक्लोफ, वरिष्ठ उपाध्यक्ष, ग्लोबल मर्चन्ट डेभलपमेन्ट, मास्टरकार्डले यस्तो कदम चाल्ने आधारको रूपमा सुरक्षित डिजिटल पहिचानको महत्त्वमाथि प्रकाश पारे।

पूर्वाधारमा लगानी: पूर्वाधारमा लगानी एउटा मुख्य विषय थियो, विशेष गरी जब एशियाई परिप्रेक्ष्यमा हेर्नुभयो। इन्डोनेसियाका पर्यटनमन्त्री श्री अरीफ याह्याले यस क्षेत्रमा विदेशी लगानीको महत्त्वलाई जोड दिए किनभने सरकारी कोषले केवल लगानीको केही अंश मात्र समेट्न सक्छ - कूल आवश्यकताको of०% इन्डोनेसियाको सम्बन्धमा। यस लगानी बोर्डमा आवश्यक छ, न कि यातायातमा कम्तीमा। एक उड्डयन दृष्टिकोणबाट कुरा गर्दै, अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन संगठनको एशिया र प्रशान्त कार्यालयका क्षेत्रीय निर्देशक अरुण मिश्राले पूर्वाधार अवरोधका बारे विशेष चिन्तालाई जोड दिए जसलाई उनले यस क्षेत्रको विकासको प्रमुख अवरोधको रूपमा बयान गरे। धेरै एयरपोर्टहरू संतृप्त छन् र नयाँ रनवेको आवश्यकता छ 'हिजो'। एयर नेभिगेसन भीडयुक्त र नयाँ टेक्नोलोजी र नेभिगेसन प्रणालीहरूको लागि तत्काल आवश्यकताहरूको साथ समस्या आकासहरूमा आफै पुग्दछ।

हटस्पट टुरिस्ट गन्तव्य स्थानमा भीडभाडलाई सम्बोधन गर्नुहोस्: गन्तव्यहरूको सामना गरिरहेका सबैभन्दा ठूलो चुनौतीमध्ये एक, कार्निवल क्रूजका अध्यक्ष क्रिस्टीन डफीले जोड दिए कि कम्पनीहरूले राम्रो अनुभव नहुने ठाउँहरू लिन चाहने छैनन भन्दै अत्यधिक भीडभाडलाई सम्बोधन गर्नु सबैको चासो हो। नेचर कन्सर्भेन्सीमा महासागरहरूको लागि वैश्विक प्रबन्ध निर्देशक मारिया दमानाकी र अन्तर्राष्ट्रिय संघ संरक्षण विभागका उप क्षेत्रीय निर्देशक टीपी सिंहले जैव विविधता र वातावरणमा पर्ने प्रभावको महत्त्व प्रकाश पारे जुन ग्राहकको अनुभवका लागि महत्वपूर्ण छ। 'बोक्ने क्षमता' को पहिचान एक सम्भावित समाधानको रूपमा देखा पर्‍यो जसले नीति निर्माता र उद्योग दुबै समान पृष्ठमा रहन अनुमति दिनेछ। तर, जमैकाका पर्यटन मन्त्रीका रूपमा, एच एडमन्ड बार्लेटले प्रश्न गरे, "बोक्ने क्षमतालाई नाप्ने र कार्यान्वयन कसरी गरिन्छ?"

म्याकेन्से एन्ड कम्पनीका वरिष्ठ साझेदार एलेक्स डिक्टरले जोड दिए कि अन्ततः यो व्यवस्थापनको समस्या समाधान हो - त्यहाँ सबैका लागि पर्याप्त ठाउँ छ, तिनीहरू कहिले र कहाँ यात्रा गर्छन् भन्ने कुरा हो। यो एक मुद्दा हो जसलाई सम्बोधन गर्नु आवश्यक छ, र ट्राभल एण्ड टुरिज्मलाई पहल गर्न प्रोत्साहित गर्नुपर्दछ, कि अन्य समस्याहरू भन्दा पनि यस क्षेत्रको बारेमा यस क्षेत्रमा केहि ठूलो शक्ति रहेको छ।

यात्रा र पर्यटनको सामना गर्दै असंख्य चुनौतिहरूको बाबजुद पनि, आशावादी थियो कि ती पार गर्न सकिन्छ। किथ टफलीले भनेझैं त्यहाँ मानिसहरूलाई प्रोत्साहित गर्नका लागि राम्रो क्षेत्र छैन, र नयाँ सोच र नवीनता आवश्यक छ कि योगदान गर्न।

eTurboNews को लागी एक मिडिया पार्टनर हो WTTC.