नयाँ इन्टरनेसनल एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएसनका तथ्यांकहरूले अमेरिकी एयरलाइन्स उद्योगलाई असर गर्ने समस्या एशिया-प्रशान्तमा फैलिन सक्ने सुझाव दिन्छ।
आईएटीएको मार्च ट्राफिक तथ्या .्कले देखाउँदछ कि मार्चमा ग्लोबल ट्राफिक वृद्धि per प्रतिशत भन्दा तल पुगेको थियो। प्रारम्भिक इस्टर ब्रेकको लागि समायोजित हुँदा, यात्रु भार १.4 प्रतिशत बिन्दु घटाएर गत वर्ष 1.7 76.1.१ प्रतिशतमा छ।
सन् २०० 2007 को उत्तरार्धमा देखिएको यो आधा गति हो र अमेरिकाको क्रेडिट क्रन्चले एयरलाइन्स उद्योगलाई असर गर्न थालेपछि डिसेम्बरमा शुरू भएको तीव्र गिरावट जारी छ।
तर अमेरिकी आर्थिक समस्यामा केन्द्रित भए पनि, आईएटीए मार्चमा यात्री यातायातको सबैभन्दा बढी गिरावट अफ्रिका, एसिया-प्रशान्त र मध्य पूर्वका एयरलाइन्सको पाइएको छ।
मार्च-मा एसिया Pacific प्रशान्त क्षेत्रको बृद्धिदर dropped.4.3 प्रतिशतको तुलनामा मार्चमा 5.9..XNUMX प्रतिशतमा झरेको छ।
आईएटीए भन्छन कि यो गिरावट महत्वपूर्ण छ किनकि यस क्षेत्रको उदाउँदो अर्थव्यवस्थाले अमेरिकी संक्षिप्तताबाट यसलाई खोप लगाउने अपेक्षा गरिएको थियो।
"एसिया Pacific प्रशान्त एयरलाइन्सका यात्रुहरूको सुस्त वृद्धि बढ्दो चिन्ताको विषय हो किनकि यो त्यस्तो क्षेत्र हो जहाँ अमेरिकी मन्दीको बाबजुद पनि यात्राको माग बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ," यसले भन्यो।
यस क्षेत्रको भाडा वृद्धि पनि एक महिनाको लागि १.1.7 प्रतिशतमा सुस्त छ।
विडम्बनाको कुरा, उत्तरी अमेरिकी ट्राफिक 6.3. grew प्रतिशतले वृद्धि भएको छ जब एयरलाइन्सले कम उपज दिने घरेलु मार्गबाट अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा सर्छ र एक कमजोर प्रतिस्पर्धी स्थितिको फाइदा लिन्छ जब कमजोर अमेरिकी डलरबाट उत्पन्न भयो।
तर अन्य क्षेत्रका तथ्यांकहरूले मध्य पूर्वको वृद्धि गत वर्षको २०..20.4 प्रतिशतबाट घटेर १ 15.4. to प्रतिशत, अफ्रिकी वाहक यातायात अनुबन्ध 4.3..3.7 प्रतिशत र युरोपेली वृद्धि XNUMX..XNUMX प्रतिशतको दरले देखेको छ।
तथ्या .्कले आईएटीएका महानिर्देशक जियोवन्नी बिसिग्नानीलाई चेतावनी दिए कि उद्योगको भाग्यले "नराम्रो अवस्थाको लागि ठूलो मोड" लिएको छ।
"खगोलीय तेलको मूल्य कडा टक्कर भइरहेको छ र विस्तार भइरहेको अर्थतन्त्रको बफर हराएको छ," उनले भने।
ट्राफिक तथ्या .्क गोल्डम्यान साच जेबी वेयरले कान्तासलाई किन्नबाट डाउनग्रेड गरेपछि तेलको बढ्दो मूल्यमा बढ्दै गएको छ।
विश्लेषकहरू म्याथ्यू म्याकनी र एलिसिया चेउले एक टिप्पणीमा भने कि उनीहरूले बारम्बार उड्ने कार्यक्रमको प्रस्ताव गरिएको स्पिन अफ र एयरलाइन्सको “आकर्षक” पूर्ण रूपमा स्पष्ट उत्पादनबाट सम्भावित फाइदा भए पनि डाउनग्रेडको पक्ष लिए।
"तेलको मूल्यले हाम्रो संशोधित पूर्वानुमानभन्दा माथि ट्र्याक गरिरहेको छ, घरेलु बजारमा प्रतिस्पर्धी दवाब बढेको छ र उपभोक्ता विश्वासलाई कमजोर बनाउने चिन्ता छ, हामी विश्वास गर्दछौं कि कान्तासको शेयर मूल्य यसको ऐतिहासिक मूल्य / पुस्तक दायराको तल्लो छेउमा व्यापार जारी रहनेछ।"
theaustralian.news.com.au
यस लेखबाट के लिने:
- “Slower growth in the passengers carried by Asia-Pacific airlines is of more concern, since this is a region where travel demand is expected to continue to grow, even in the face of a US recession,”.
- तर अमेरिकी आर्थिक समस्यामा केन्द्रित भए पनि, आईएटीए मार्चमा यात्री यातायातको सबैभन्दा बढी गिरावट अफ्रिका, एसिया-प्रशान्त र मध्य पूर्वका एयरलाइन्सको पाइएको छ।
- Analysts Matthew McNee and Alicia Chew said in a note that they opted for the downgrade despite the potential gains from the proposed spin-off of the frequent flyer program and the airline’s “attractive”.
