$ Million० मिलियन कानुनी निर्णयबाट रिसाउँदै, इन्टरस्ल्यान्ड क्यारियरको अभिभावक जानुहोस्! यसको इतिहासको सबैभन्दा ठूलो त्रैमासिक घाटा रिपोर्ट गरियो।
मेसा एयर समूह, जसले अन्तर्ग्रहण किराया युद्ध शुरू गर्यो जब यो सुरु भयो! जून २०० 2006 मा, हिजो भनियो कि यसले सेप्टेम्बर 68.2०, २०० 2.37 अन्त्य भएको तीन महिनामा $ it.२ मिलियन डलर वा प्रति शेयर २.$30 डलर गुमायो।
घाटा profit 4.8 million मिलियनको खुद नाफा वा वर्षको अघिल्लो क्वार्टरमा प्रति सेयर १२ सेन्टको तुलनामा छ।
पूर्ण वित्तीय वर्षको लागि, मेसाले $१..81.6 मिलियन डलर वा २.2.63 डलर सेयर गुमाएको छ, जुन आर्थिक वर्ष २०० 33.9 मा profit$.। मिलियन डलर वा 84 2006 सेन्ट सेयरको नाफाको तुलनामा छ।
मेसाका प्रमुख कार्यकारी अधिकारी जोनाथन ओर्न्स्टेनले भने, “हाम्रो २०० 2007 को आयको नतिजाबाट हामी निश्चय नै निराश छौं, जुन हवाईयन एयरलाइन्सको मुद्दामा गरिएको फैसलाले प्रतिकूल असर पार्यो।
"हामी विश्वास गर्छौं कि फैसला गलत थियो र हामी विश्वास गर्दछौं कि अपील अदालतले अन्ततः प्रतिबन्धहरू फेला पार्नेछ र फैसलालाई अलग राख्नु पर्छ।"
मेसाको सेयर १ 14 सेन्ट चढ़ेर नास्दाक बजारमा २.2.88 डलर कायम भएको छ। पछिल्ला १२ महिनाको अवधिमा मेसाको स्टक 12 64 प्रतिशत भन्दा बढि गिरावट आएको छ।
अक्टोबरमा, संघीय दिवालियापन न्यायाधीश रोबर्ट फारिसले मेसालाई हवाई एयरलाइन्सलाई business० लाख डलर भुक्तान गर्न आदेश दिए जुन गोप्य व्यापार जानकारीको दुरुपयोग गरेकोमा go करोड !० लाख तिर्ने थियो! एयरलाइन्स।
हवाईले मेवालाई मुद्दा हालेको थियो कि मेसाले हवाई मार्गहरू, मार्केटिंग योजना र वित्तीय प्रक्षेपणको बारेमा सयौं पृष्ठको गोपनीय वित्तीय जानकारी प्राप्त गरेको छ जबकि हवाईयन दिवालिया थियो र गलत सामग्रीले आफ्नै इन्टरस्ल्यान्ड क्यारियर प्रक्षेपण गर्न यो गलत प्रयोग गर्यो।
त्रैमासिक घाटा मेसाले रिपोर्ट गरेको सबैभन्दा ठूलो हो। कम्पनीको अघिल्लो रेकर्ड १ 1997 44.2 of को चौथो क्वाटरमा आयो जब उसले $ .XNUMX.२ मिलियन गुमाएको थियो, ब्लूमबर्ग एलएलसीले संकलित तथ्यांकका अनुसार।
मेसाले भने कि यो अन्तिम त्रैमासिकको अवधिमा is$..86.9 मिलियन डलरको प्रिटाक्स चार्ज लाग्यो। अपील गर्दै आएको कम्पनीले भन्यो कि यसको नगद सन्तुलन सेप्टेम्बर on० को २०$..90 मिलियन डलरबाट $ ० करोडले घटेर नोभेम्बरमा फेरीसको फैसलाका कारण ११ करोड million million लाख डलरमा झरेको छ।
घाटा पनि जाँदा आउँछ! इन्धनको बढ्दो मूल्यको कारण यसको मानक अन्तरसल्यान्ड टिकट मूल्य $ १० देखि $ raised बढाइएको छ, हवाई र Aloha सूट अनुसरण गर्न।
लगानीकर्ता र विश्लेषकहरूसँग कुराकानीको क्रममा ओर्न्स्टाइनले मेसाले आफ्ना सबै वित्तीय आवश्यकताहरू पूरा गर्ने विश्वास लिएको बताए।
कम्पनीले भन्यो कि जाओ! का विमानहरू चौथो क्वाटरमा percent 74 प्रतिशत पूर्ण थिए, जुन अघिल्लो चौथो क्वाटरमा percentage प्रतिशत बिन्दुले बढेको थियो। मेसाले यो पनि भन्यो कि जानुहोस्! लगातार फ्लायर सदस्यता एक बर्ष भन्दा २० प्रतिशत बढेको छ।
"यो हाम्रो लागि गाह्रो क्वार्टर भएको छ," अर्न्स्टेनले भने।
honoluluadvertiser.com
