ओभरसाइज सेतो ईन्फाफामा होमल्याण्ड सुरक्षा विभागको निलो लोगो बोर भयो। भित्रमा, मैले मेरो अन्तर्राष्ट्रिय यात्रामा सरकारको रेकर्डको २० फोटोकपीहरू भेट्टाएँ। २००१ पछि लिइएको प्रत्येक विदेशी यात्रालाई ध्यान दिइयो।
मैले फाइलहरू अनुरोध गरेको थिएँ जब मैले सुने कि सरकारले "यात्री गतिविधि" ट्रयाक गर्दछ। १ 1990 2002 ० को बीचमा, धेरै एयरलाइन्सहरूले यात्री रेकर्ड हस्तान्तरण गरे। २००२ देखि, सरकारले जनाएको छ कि वाणिज्यिक एयरलाइन्सले नियमित र इलेक्ट्रोनिक रूपमा यो जानकारी पुर्याउँछन्।
यात्री रेकर्डमा सामान्यतया यात्रा गर्ने व्यक्तिको नाम, यात्राको ब्यवस्था गर्ने क्रममा जानकारी पेश गर्ने व्यक्तिको नाम, र टिकट कसरी किनेको बारेमा विवरण, होमल्याण्ड सिक्युरिटी डिपार्टमेन्टले प्रकाशन गरेको कागजातहरूको आधारमा समावेश गर्दछ। रेकर्डहरू नागरिकहरू र गैर-नागरिकहरूको लागि बनाइन्छ जसले हाम्रो सिमाना पार गर्छन्। अमेरिकी सीमा शुल्क र बोर्डर प्रोटेसनबाट एजेन्टले कुनै पनि यात्रीको लागि कम्प्युटरमा केही कीस्ट्रोकहरू सहितको यात्रा इतिहास उत्पन्न गर्न सक्दछ। अधिकारीहरूले सूचनाको प्रयोग आतंकवाद, संगठित अपराधको काम, र अन्य अवैध गतिविधि रोक्नको लागि गर्दछन्।
मेरो ट्राभल डोजियरमा के छ भनेर म उत्सुक थिएँ, त्यसैले मैले प्रतिलिपिको लागि सूचना स्वतन्त्रता कानून (एफओआईए) अनुरोध गरें।
मेरो सबैभन्दा ठूलो आश्चर्य भनेको वेब एजेन्सी मार्फत मेरो टिकट किन्न प्रयोग गरिने कम्प्युटरको इन्टरनेट प्रोटोकोल (आईपी) ठेगाना नोट गरिएको थियो। यहाँ पोस्ट गरिएको पहिलो कागजात छविमा, म कम्पनीको रातो आईपी ठेगानामा घुमाएँ जुन एयरलाईन टिकटको मेरो जोडी किन्न प्रयोग गरिएको थियो।
(आईपी ठेगाना इन्टरनेटको प्रत्येक कम्प्युटरमा तोकिएको हुन्छ। प्रत्येक चोटि कम्प्युटरले इ-मेल पठाउँदछ — वा वेब ब्राउजर मार्फत खरीद गर्न प्रयोग गरिन्छ - यसले यसको आईपी ठेगाना प्रकट गर्नुपर्दछ, जसले यसको भौगोलिक स्थान बताउँदछ।)
मेरो बाँकी फाईलमा मेरो टिकट गरिएको इन्ट्रेनरीजहरू, मैले टिकटको लागि भुक्तान गरेको रकम, र एयरपोर्टहरू मैले विदेशबाट पार गरेको बारेमा विवरणहरू थिए। मेरो क्रेडिट कार्ड नम्बर सूचीबद्ध गरिएको थिएन, न त मैले भ्रमण गरेको कुनै होटलहरू नै थिए। दुई केसहरूमा, मेरो यात्रा साथीसँगको आधारभूत पहिचान जानकारी (जसको टिकट मेरो समान खरीदको हिस्सा थियो) फाइलमा समावेश गरिएको थियो। हुनसक्छ त्यो जानकारी गल्तीले समावेश गरेको थियो।
मेरा कागजातहरूका केहि सेक्शनहरू एक अधिकारी द्वारा कालो बनाएका थिए। संभवतः यो जानकारीले यस्तो सामग्री समावेश गर्दछ जुन वर्गीकृत गरिएको छ किनकि यसले कानून प्रवर्तनको भित्री कार्यहरू प्रकट गर्दछ।
यहाँ रेकर्डमा डाउनटाउन छ।
वाणिज्यिक एयरलाइन्सले यी यात्री रेकर्डहरूलाई कस्टम र सीमा संरक्षण, होमल्याण्ड सुरक्षा विभाग भित्र एक एजेन्सी पठाउँछन्। कम्प्युटरहरूले संघीय विभागहरूको डाटाबेस, जस्तै ट्रेजरी, कृषि, र होमल्याण्ड सुरक्षाको साथ सूचनाहरू मेल खान्छ। कम्प्युटरहरूले ज्ञात र पहिले अज्ञात आतंकवादीहरू वा आतंकवादी संदिग्धहरू, साथै श susp्कास्पद वा अनियमित यात्रा ढाँचा बीचको लिंकहरू उजागर गर्दछ। यसका केही जानकारीहरू विदेशी सरकार र कानून प्रवर्तन एजेन्सीहरूबाट आउँदछन्। अमेरिकी राज्य र स्थानीय कानून प्रवर्तन एजेन्सीहरूसँग पनि यो तथ्या .्क जाँच गरिएको छ, जसले उनीहरूलाई पक्राउ गर्दछ वा पक्राउ पुर्याएको वा ट्रयाइरिंग अर्डर अन्तर्गत रहेका व्यक्तिहरूलाई ट्र्याक गर्दैछ। तथ्या terrorism्क केवल आतंकवादको विरूद्ध लड्न मात्र नभई संगठित अपराध र अन्य गैरकानुनी गतिविधिलाई रोक्न र लडाई गर्न पनि प्रयोग गरिन्छ।
अधिकारीहरूले जानकारी प्रयोग गरी एक यात्रुलाई थप स्क्रीनिंग आवश्यक छ कि भनेर निर्णय गर्न। मुद्दामा: विदेश भ्रमण पछि म अमेरिकाको सीमा चौकिहरुमा लाइनमा उभिएँ र मेरो पासपोर्ट स्वाइप गरें र मेरो इलेक्ट्रोनिक फाइल जाँच गरें। केहि पटक, मेरो रेकर्डमा केहि चीजले अधिकारीहरूलाई मलाई छेउको कोठामा पु pull्याउन प्रेरित गरेको छ, जहाँ मलाई थप प्रश्नहरू सोधेको छ। कहिलेकाँही मैले छुटेको मध्य शुरुवाती स्पष्ट पार्छु। अन्य समयमा, मलाई माध्यमिक परीक्षामा पठाइएको छ। (मैले यस बारे पहिले ब्लग गरेको छु।)
यो इलेक्ट्रोनिक डाटा संग्रह कहिले सुरु भयो? १ 1999 6। मा, यूएस सीमा शुल्क र सीमा संरक्षण (त्यसपछि युएस भन्सार सेवा भनेर चिनिन्छ) ले केही वायु वाहकहरूबाट स्वैच्छिक आधारमा इलेक्ट्रोनिक रूपमा यात्रीहरूको पहिचान जानकारी प्राप्त गर्न शुरू गर्यो, यद्यपि त्यसभन्दा पहिले कागजको रेकर्ड साझा गरिएको थियो। एक अनिवार्य, स्वचालित कार्यक्रम करीव years बर्ष पहिले शुरू भयो। कंग्रेसले यस स्वचालित लक्ष्यीकरण प्रणालीको यात्री स्क्रीनिंग प्रोग्रामलाई लगभग $ 30 मिलियन डलर अनुदान दिन्छ।
तपाईको जानकारी कती सुरक्षित छ? नियमहरूले अधिकारीहरूलाई कुनै पनि यात्रीको रेकर्ड साझा गर्नबाट रोक्छ - वा सरकारले कुनै पनि यात्रीको जोखिम निर्धारण - एयरलाइन्स वा निजी कम्पनीहरूसँग। एक रेकर्ड १ years बर्षका लागि राखिएको छ - जब सम्म यो अन्वेषणमा जोडिएको हुँदैन, जसमा यसलाई अनिश्चित कालसम्म राख्न सकिन्छ। एजेन्सी कम्प्युटरहरूले डाटा ईन्क्रिप्ट गर्दैन, तर अधिकारीहरू जिद्दी गर्छन् कि अन्य उपायहरू - दुबै शारीरिक र इलेक्ट्रॉनिक - हाम्रो रेकर्डको सुरक्षा गर्दछ।
म आश्चर्य गर्दछु कि यदि सरकारको तथ्या collecting्क स borders्कलन प्रासंगिक र आवश्यक छ कि हाम्रो सिमाना सुरक्षित गर्न एजेन्सीको उद्देश्य पूरा गर्न। स collected्कलन गरिएको डेटाको मात्रा, र दर जसमा रेकर्डहरू बृद्धि हुँदैछ र देशभरि अधिकारीहरूसँग बाँडिरहेका छन्, यसले सुझाव दिन्छ कि दुरुपयोगको सम्भावना हातबाट बढ्न सक्छ। अरूले सोच्न सक्छन् कि यदि प्रयासहरू प्रभावकारी छन्। उदाहरण को लागी, मैले सुरक्षा विज्ञ ब्रुस स्नेयर स्नाइडरलाई यात्रुको गतिविधि ट्र्याक गर्नका लागि फिड्सको प्रयासको बारेमा सोधें, र उसले इ-मेलद्वारा जवाफ दियो:
“मलाई लाग्छ यो समयको बर्बादी हो। यो मिथक छ कि यदि हामी बढि सूचनाहरू मात्र जान्दछौं भने हामी भीडबाट आतंककारीहरू हटाउन सक्छौं। ”
अर्कोतर्फ, केहि मानिसहरूले यसलाई आश्वासन दिन सक्छन् कि सरकारले हाम्रो सिमाना सुरक्षित राख्न प्रविधि प्रयोग गरिरहेको छ।
ओह, एउटा कुरा: के तपाईको रेकर्ड हेर्न लायक छ? हुनसक्दैन, जब सम्म तपाईं हाम्रो देशको सिमाना पार गर्न समस्या अनुभव गरिरहनुभएको छ। एउटा चीजको लागि, रेकर्डहरू अलिकति सुस्त छन्। मेरो फाईलमा, उदाहरणका लागि, अधिकारीहरूले (सम्भवतः) सब भन्दा मनमोहक भागहरू कालो बनाएका थिए, जुन अधिकारीहरूले मेरो जोखिम प्रोफाइलको मूल्या as्कन कसरी गर्थे भन्ने बारेमा थियो। अधिक के हो भने, रेकर्डहरू मुख्यतया जानकारीमा सीमित छन् जुन एयरलाइन्स र राहदानी नियन्त्रण अधिकारीहरूले संकलन गरेका छन्, त्यसैले तपाईं सायद तपाईंले तिनीहरूमा पढ्नु भएको कुनै चीज देखेर अचम्म मान्नुहुन्न। अन्तमा, त्यहाँ लागत हुन सक्छ। जब मसँग कुनै शुल्क लाग्ने छैन जब मैले मेरो रेकर्डहरू अनुरोध गरें, तपाईंले records 50 सम्म शुल्क लिन सक्नुहुनेछ यदि तपाईंको रेकर्डहरू प्राप्त गर्नमा गाह्रो छ भने। निस्सन्देह, त्यहाँ करदाताहरू र हाम्रो राष्ट्रको सुरक्षा संसाधनहरूको लागि लागत छ जब पनि अनुरोध दायर गरिन्छ।
जे होस्, यदि तपाइँ सिमानामा हिरासतमा रहनुभएको छ वा यदि तपाइँ तपाइँको रेकर्डको साथ समस्या शंका छ भने, त्यसो भएमा सबै तरिकाले एक प्रतिलिपि अनुरोध गर्नुहोस्। अमेरिकी सीमा शुल्क र सीमा सुरक्षा कानूनले आवश्यक गर्दछ तपाईंको रेकर्डहरू उपलब्ध गराउनका लागि केही अपवादहरू सहित। तपाईको अनुरोध कागजमा लिखित रुपमा बनाउनु पर्छ र तपाईले हस्ताक्षर गर्नु पर्छ। "स्वचालित लक्ष्यीकरण प्रणालीमा मसँग सम्बन्धित जानकारी" हेर्नको लागि सोध्नुहोस्। भन्नुहोस् कि तपाईंको अनुरोध "सूचना स्वतन्त्रता ऐनको बमोजिम गरिएको छ, परिमार्जन गरिएको (US यूएससी 5 552२)।" थप गर्नुहोस् कि तपाईले आफ्नो रेकर्डको प्रतिलिपि बनाउनु भएको छ र पहिले पठाएको निरीक्षण बिना नै तपाईंलाई पठाउनुहोस्। तपाईको पत्रले स्पष्ट रूपमा तपाईको रेकर्ड खोज्नको लागि अधिकारीलाई पर्याप्त विवरण दिनुपर्दछ। त्यसोभए तपाईको राहदानी नम्बर र मेल ठेगाना ठेगाना दिनुहोस्। तपाईंको पत्रमा मिति राख्नुहोस् र तपाईंको आफ्नै रेकर्डहरूको लागि प्रतिलिपि बनाउनुहोस्। तपाईंको खाममा, तपाईंले स्पष्ट रूपमा "एफओआईए अनुरोध" शब्दहरू प्रिन्ट गर्नुपर्नेछ। यसलाई "सूचनाको स्वतन्त्रताको कानून अनुरोध," यूएस कस्टम सेवा, १ 1300०० पेन्सल्भेनिया एभिन्यू, NW, वाशिंगटन, DC लाई सम्बोधन गर्नुपर्छ। धैर्य राख्नुहोस्। मैले मेरो रेकर्डको प्रतिलिपि प्राप्त गर्न एक बर्ष सम्म प्रतिक्षा गरें। त्यसोभए यदि तपाइँ तपाइँको रेकर्डमा त्रुटि रहेको विश्वास गर्नुहुन्छ भने ग्राहक सन्तुष्टि इकाई, क्षेत्र संचालन कार्यालय, युएस कस्टम र सीमा संरक्षण कार्यालय, कोठा .20229.C सी, १ 5.5०० पेन्सल्भेनिया एभिन्यू, NW, वाशिंगटन, DC २०२ 1300 20229 लाई पत्र लेखेर सुधारको लागि अनुरोध गर्नुहोस्।
