यस हप्ताको यात्रा कानून लेखमा हामी होर्नी बनाम कार्निवाल कर्पोरेशन, न। १ 17-१-15803०11 (११ औं सिर। जून २,, २०१ 29) को मुद्दा जाँच्दछौं जहाँ अदालतले उल्लेख गर्यो कि "उनीहरुका हनीमूनमा होर्नी र उनकी श्रीमती जुली यसमा थिए क्रूज जहाज आकर्षण र बाहिरी डेकमा सूर्यास्तको फोटो लिन गए। यो एकदम चिसो हावाको दिन थियो, र जब तिनीहरूले बाहिरी डेक छोड्ने इच्छा गरे त्यस दम्पतीले भारी धातुको ढोका पार गर्नुपरेको थियो। ढोकामा चेतावनी चिन्हले भन्यो 'सतर्कता हेर्नुहोस् तपाईंको चरण-उच्च थ्रेसल'। त्यहाँ अन्य कुनै चेतावनी थिएन। जुलीले ढोका खोले, तर समस्या थियो, त्यसैले होर्नेले ढोकालाई यसको छेउमा समातिए र त्यसलाई खुला राख्यो। एक पटक होर्ने ढोकाबाट हिंडेपछि उनले त्यसलाई छोड्न थाले। ढोका बन्द भएको होरानले यसलाई बन्द गरे पछि बन्द गरे, बन्द भए पछि उनले आफ्नो हात खाली पाउनु अघि र दाहिने हातको पहिलो औंला काटेर टाढाको संयुक्तमा। कर्णेवलले खतरनाक अवस्था र ढोका लापरवाही गर्ने लापरवाहीको बारेमा चेतावनी दिन असफल भएको आरोप लगाउँदै होर्नले मुद्दा हालेको थियो। कार्निवललाई जिल्ला अदालतले सारांश निर्णय दिए, कार्निवललाई चेताउनी दिने कर्तव्य थिएन किनकि कार्निवल खतरनाक अवस्थाको नोटिस, वास्तविक वा कन्ट्र्याक्टिव हो भन्ने कुनै प्रमाण थिएन र किनभने जोखिम खुला र स्पष्ट थियो ... जिल्ला अदालतले अनुदानको अनुदान दिएको छ। सारांश न्याय अंशमा पुष्टि हुन्छ र अंशमा उल्टाइन्छ र रिमांड हुन्छ ”।
होर्न केसमा अदालतले उल्लेख गर्यो कि "चोट लाग्ने पानीमा भएको हो, त्यसकारण संघीय ऐडमिराल्टी कानून यस केसमा लागू हुन्छ। लापरवाहीको लागि आफ्नो दावी स्थापित गर्न, Horne देखाउनु पर्छ कार्निवल हेरचाहको कर्तव्य थियो, त्यो कर्तव्य उल्लंघन र त्यो उल्लंघन होर्ने को चोट को अनुमानित कारण थियो। '[A] क्रूज लाइनले आफ्ना यात्रुहरूलाई ज्ञात खतराहरूबाट चेताउनी दिने कर्तव्य ब्यक्त गरेको छ' ... जे होस्, एक खतराको चेतावनी दिनको कर्तव्य हुन क्रूज लाइनमा 'असुरक्षित अवस्थाको वास्तविक वा कम्स्ट्रक्सट सूचना' हुनुपर्दछ ... यसका साथै, खुला र स्पष्ट खतराहरूको चेतावनी दिन त्यहाँ कुनै कर्तव्य हुँदैन। "
खतरनाक अवस्थाको सूचना
“{I] n यस केसमा, क्रूज लाइनले कहिलेकाहीं तातो बतासको स्थितिमा डेक ढोकामा स posted्केतहरू पोषण गरेको प्रमाण छ। यी संकेतहरूले 'सावधानी, कडा बतास' पढ्थे। घटनाको दिनमा त्यस्तो कुनै चिह्न थिएन। होर्नीलाई सबैभन्दा उपयुक्त ठान्ने प्रकाशमा हेर्दा कार्निवालले विगतमा बतासको आँधीको चेतावनी दिएका कारण कार्निवालले खतरनाक अवस्थाको वास्तविक वा रचनात्मक सूचना पाएको छ कि छैन भन्ने तथ्यको वास्तविक विवाद सिर्जना गर्दछ।
खोल्नुहोस् र स्पष्ट खतरा
"जोखिम खुला र स्पष्ट छ कि छैन भन्ने कुराको निर्धारणमा हामी 'उद्देश्यपूर्ण व्यावहारिक व्यक्तिले के हेर्छ र के गर्छौं' भन्ने कुरामा केन्द्रित हुन्छौं [] जसले वादीको व्यक्तिपरक धारणालाई ध्यानमा राख्दैन '। होर्न तर्क गर्दछन् कि प्रासंगिक खतरा हावा वा भारी ढोका होईन, बरु जोखिम कि हावाले ढोकालाई यत्तिको कठोर र यति छिटो बनाउँदछ कि यसले उसको औंला काट्छ। होर्नको तर्क छ कि यो जोखिम व्यावहारिक व्यक्तिको लागि खुला वा स्पष्ट छैन। होरेन भन्छिन् कि ढोका ठूलो छ, र बतास चलेको छ भनेर उनलाई थाहा थियो, तर ढोका यति कठोर र छिटो बन्द हुन्छ कि उसको औंला काट्यो भनेर विश्वास गर्ने उनीसँग कुनै कारण थिएन।
दावी चेतावनी चेतावनी
“उनी भन्छन कि ढोका यति चाँडो बन्द हुने छ भन्ने कुरा जानेर ऊसँग कुनै तरिका छैन, यति धेरै प्रयास गरे पनि, उसले आफ्नो हात समयमै हटाउन सकेन। यो गवाहीको आधारमा, प्रकाशलाई हर्नलाई बढी अनुकूल लागी, हामी राख्छौं कि एक उचित जुर्यरले यो खतरा खुला र स्पष्ट नभएको पाउनेछ। यसैले, हामी दावीलाई चेतावनी दिनको कर्तव्यको साथ सम्मान गर्दछौं।
दावी कायम गर्न असफल
“ढोका खतरनाक अवस्थामा थियो भन्ने विशेषज्ञको गवाही केवल प्रासंगिक छ यदि होर्नले पहिले कार्निवाललाई यो खतराको वास्तविक वा रचनात्मक सूचना थियो भनेर देखाउन सक्दछ। हर्नले प्रस्तुत गरेको एक मात्र प्रमाण हो कि कार्निवलसँग वास्तविक वा रचनात्मक सूचना थियो कि ढोका खतरनाक थियो दुई कामका आदेशहरू भित्र छिरे र पछि बन्द भए, ढोका मर्मतका लागि। वादीले कुनै प्रमाण प्रस्तुत गर्दैन कि यी कार्य आदेशहरू वास्तवमा गरिएको थिएन; वास्तवमा, कार्निवलको कर्पोरेट प्रतिनिधिले गवाही दिए कि 'बन्द' एक कार्य आदेशले अनुरोध गर्दछ कि अनुरोध गरिएको मर्मत पूरा भएको छ। यस प्रकार, यी कार्य आदेशहरूले कार्निवालले घटनाको समयमा ढोका खतरनाक अवस्थामा रहेको पाए भन्ने कुराको प्रमाण पाउँदैनन्…। त्यसैले जिल्ला अदालतले दावी कायम गर्न असफल भएकोमा गल्ती गरेन ”।
निष्कर्ष
"माथिका कारणहरुका लागि, हामी दावी कायम गर्न असफलताको सम्बन्धमा जिल्ला अदालतको फैसलाको पुष्टि गर्दछौं, तर हामी चेतावनीको कर्तव्यको दावीलाई सम्मानका साथ उलट्छौं"।
पेट्रसिया र टम डिकरसन
लेखक, थॉमस ए डिकरसन, जुलाई २,, २०१ 26 मा 2018 of वर्षको उमेरमा बित्नुभयो। परिवारको अनुकम्पा मार्फत, eTurboNews भविष्यमा साप्ताहिक प्रकाशनका लागि हामीलाई पठाइएको फाईलमा रहेका आफ्ना लेखहरू साझेदारी गर्न अनुमति दिइन्छ।
The Hon। डिकरसन न्यु योर्क राज्य सर्वोच्च अदालतको दोस्रो विभाग, अपील विभागको सहयोगी न्यायाधीशको रूपमा सेवानिवृत्त भए र उनले ann२ बर्षसम्म ट्राभल कानूनको बारेमा लेखे जहाँ उनले वार्षिक रूपमा अद्यावधिक गरिएको कानून पुस्तकहरू, ट्राभल कानून, कानून जर्नल प्रेस (२०१)), लिटिगेटि International इन्टरनेशनल टार्ट्स इन युएस कोर्ट्स, थॉमसन रॉयटर्स वेस्टला (२०१)), क्लास एक्शन: States० राज्यको कानून, कानून जर्नल प्रेस (२०१ 42), र 2018०० भन्दा बढी कानुनी लेखहरू जसमध्ये धेरै यहाँ उपलब्ध। अतिरिक्त यात्रा कानून समाचार र घटनाहरूको लागि, विशेष गरी EU का सदस्य राष्ट्रहरूमा, यहाँ क्लिक गर्नुहोस्.
धेरै पढ्नुहोस् जस्टिस डिकरसनको लेखहरू.
यो लेख अनुमति बिना पुनउत्पादित हुन सक्दैन।
