आईएटीए: अन्तर्राष्ट्रिय एयर कनेक्टिविटी स्कटले विश्वव्यापी आर्थिक सुधारलाई जोखिममा पार्छ

यो अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (IATA) COVID-१ crisis को संकटले अन्तर्राष्ट्रिय जडानमा विनाशकारी असर पारेको छ र विश्वको सबैभन्दा बढी जोडिएको शहरहरुको श्रेणीकरणलाई देखाएको छ कि तथ्या .्क जारी। 
 

• लन्डन, सेप्टेम्बर २०१ in मा विश्वको सबैभन्दा जोडिएको शहर, कनेक्टिभिटीमा% 2019% गिरावट आएको छ। सेप्टेम्बर २०२० सम्म, यो आठौंमा झरेको थियो। 
   
• शंघाई अब शीर्ष चार सर्वाधिक जडान भएका शहरहरू सबै चीन — शंघाई, बेइजि Gu, गुआzhou्झाउ र चेdu्गुको जडानका लागि शीर्ष स्थानमा रहेको शहर हो। 
   
• न्यु योर्क (-ec%% कनेक्टिविटीमा गिरावट), टोकियो (-66%%), बैंकक (-%१%), ह Hongक-(-65१%) र सियोल (-81%%) ले शीर्ष दसबाट बाहिर निस्केका छन्। 
   

अध्ययनले देखायो कि ठूला संख्यामा आन्तरिक जडान भएका सहरहरूले प्रभुत्व जमाउँदैछन् जुन अन्तर्राष्ट्रिय जडान बन्द भएको छ।

"कनेक्टिभिटी रs्कि inमा नाटकीय परिवर्तनले मापदण्ड प्रदर्शन गर्दछ जुन गत महिनाहरूमा विश्वको कनेक्टिविटीलाई पुनः अर्डर गरिएको छ। तर महत्त्वपूर्ण कुरा के हो भने कनेक्टिविटीमा कुनै सुधार भएकोले क्रमबद्धता परिवर्तन हुन सकेन। सबै बजारमा त्यो समग्रमा गिरावट आएको छ। रैंकिंग स्थानान्तरण गरियो किनकि गिरावटको स्केल अन्य शहरहरू भन्दा केहि शहरहरूको लागि ठूलो थियो। त्यहाँ कुनै विजेताहरू छैनन्, केवल केहि खेलाडीहरू जसलाई कम चोटपटक लाग्यो। छोटो अवधिमा हामीले मानिसहरूलाई एकसाथ ल्याउन र बजारमा कनेक्ट गर्नमा एक शताब्दीको प्रगतिलाई पूर्ववत गर्यौं। हामीले यस अध्ययनबाट लिनुपर्ने सन्देश भनेको वैश्विक हवाई यातायात नेटवर्कलाई पुन: निर्माण गर्नु जरुरी छ, ”सदस्य विदेश सम्बन्धका आईएटीएका वरिष्ठ उपाध्यक्ष सेबस्टियन मिकोसले भने।

आईएटीएको th 76 औं वार्षिक साधारण बैठकले सरकारहरूलाई परीक्षणको प्रयोग गरेर सुरक्षित बोर्डरहरू पुनः खोल्न आह्वान गर्‍यो। “यात्रुहरूको व्यवस्थित परीक्षण भनेको हामीले हराएको कनेक्टिभिटीलाई पुन: निर्माण गर्न तत्काल समाधान हो। प्रविधि अवस्थित छ। कार्यान्वयनको लागि निर्देशिका विकसित गरिएको छ। अब हामीले वैदेशिक हवाई यातायात नेटवर्कमा हुने क्षति अपूरणीय हुनभन्दा पहिले यसलाई कार्यान्वयन गर्न आवश्यक छ, ”मिकोसले भने।

हवाई यातायात विश्वव्यापी अर्थतन्त्रको एक प्रमुख ईन्जिन हो। सामान्य समयमा केहि 88 3.5 मिलियन रोजगारी र DP tr tr ट्रिलियन जीडीपीमा उड्डयनले समर्थन गर्दछ। आधाभन्दा बढी यो रोजगारी र आर्थिक मूल्य विश्वव्यापी हवाई यात्राको मागमा गिरावटको जोखिममा छ। “सरकारहरूले यो महसुस गर्नै पर्छ कि त्यहाँ मानिसहरूका जीवन र जीविकाको लागि ठूलो नतिजाहरू छन्। कम्तिमा transport 46 मिलियन रोजगार हवाई यातायात द्वारा समर्थित जोखिममा छन्। र COVID-१ from बाट आर्थिक सुधारको मजबुत कामका लागि हवाई यातायात नेटवर्कको समर्थन बिना गम्भीर सम्झौता गरिनेछ, "मिकोसले भने।

आईएटीएको एयर कनेक्टिभिटी इन्डेक्सले देशको शहरहरू संसारका अन्य शहरहरूसँग कतिको राम्रोसँग जडान गरेको छ भनेर मापन गर्दछ जुन व्यापार, पर्यटन, लगानी र अन्य आर्थिक बहावका लागि महत्वपूर्ण छ। यो एक संयुक्त उपाय हो जुन एक देशको प्रमुख एयरपोर्टबाट सेवा पुर्‍याइएका गन्तव्यहरू र ती गन्तव्यहरूको आर्थिक महत्त्व प्रतिबिम्बित सीटहरूको संख्या प्रतिबिम्बित गर्दछ।

COVID-19 क्षेत्र द्वारा कनेक्टिभिटीमा प्रभाव (अप्रिल २०१ 2019-अप्रिल २०२०, IATA कनेक्टिविटी सूचकांक मापन)

अफ्रिका जडानमा%%% ह्रास आएको छ। इथियोपिया प्रवृत्ति बक गर्न को लागी प्रबंधित। २०२० को अप्रिलमा महामारीको पहिलो शिखरको दौडान इथियोपियाले international 93 अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरूसँग सम्पर्क कायम राख्यो। इजिप्ट, दक्षिण अफ्रिका र मोरक्को जस्ता पर्यटनमा निर्भर धेरै उड्डयन बजारहरूले विशेष गरी गम्भीर असर पारे।  

एशिया-प्रशान्त जडानमा% 76% गिरावट देखियो। चीन, जापान र दक्षिण कोरिया जस्ता मजबूत घरेलु उड्डयन बजारहरू यस क्षेत्रमा सबैभन्दा बढी जडान भएका देशहरू बीचमा राम्रो प्रदर्शन गरे। अपेक्षाकृत ठूलो घरेलु उड्डयन बजारको बावजुद, थाईल्याण्डमा गम्भीर असर परेको हुन सक्छ किनकि मुलुकले अन्तर्राष्ट्रिय पर्यटनमा उच्च निर्भरताको कारण। 

युरोप जडानमा%%% गिरावटको अनुभव भयो। युरोपेली देशहरूले अधिकांश बजारहरूमा उल्लेखनीय गिरावट देख्यो, जबकि रूसी सम्पर्क पश्चिमी यूरोपियन देशहरु भन्दा राम्रो पकड छ।

मध्य पूर्व देशहरुमा कनेक्टिविटी decline decline% ले गिरावट आएको छ। कतारको अपवाद बाहेक यस क्षेत्रमा रहेका पाँच सबैभन्दा बढी जोडिएको देशहरूको लागि सम्पर्क स्तर 88 85% भन्दा बढी घटेको छ। सीमा बन्द भए पनि कतारले यात्रुहरूलाई उडानहरू बीचको ट्रान्जिट गर्न अनुमति दियो। यो वायु कार्गो को लागी एक महत्वपूर्ण हब थियो।

उत्तर अमेरिकी कनेक्टिविटी% 73% अस्वीकार भयो। क्यानाडाको कनेक्टिविटी (-85%% गिरावट) संयुक्त राज्य अमेरिका (-72२%) भन्दा बढी मारियो। केही अंशमा, यसले संयुक्त राज्यको ठूलो घरेलु उड्डयन बजारलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, जसले यात्रुको उल्लेख्य गिरावटको बाबजुद पनि कनेक्टिविटीलाई समर्थन गरिरहेको छ। 

ल्याटिन अमेरीका जडानमा% १% पतन भयो। मेक्सिको र चिली अन्य सबैभन्दा जोडिएको देशहरू भन्दा तुलनात्मक रूपमा राम्रो प्रदर्शन गर्‍यो, हुनसक्छ यी देशहरूमा घरेलु लकडाउनको समयको कारण र उनीहरूलाई कडाइका साथ लागू गरियो। 

महामारीको पहिले

COVID-१ p महामारी भन्दा पहिले, वायु जडानमा वृद्धि एक वैश्विक सफलताको कहानी थियो। पछिल्ला दुई दशकहरूमा हवाई मार्फत प्रत्यक्ष जोडिएका शहरहरूको संख्या (शहर-जोडी जडानहरू) दोब्बर भन्दा बढी जबकि समान अवधिमा, हवाई यात्राको लागत आधा झरेको छ।

विश्वमा शीर्ष १० जडान भएका देशहरू प्रायः २०१ 2014-2019२०१ over को अवधिमा उल्लेखनीय बृद्धि भएको छ। संयुक्त राज्य अमेरिका सबैभन्दा बढी जडान भएको देश बनेको छ, जुन २ 26% को बृद्धि भएको छ। दोस्रो स्थानमा चीनको सम्पर्क 62२% ले वृद्धि भयो। शीर्ष दशमा अन्य स्टनआउट प्रदर्शनकर्ताहरूले चौथो स्थान भारत (+%%%) र नवौं स्थान थाइल्यान्ड (+ %२%) समावेश गरे।

आईएटीएको शोधले बढेको हवा कनेक्टिभिटीका फाइदाहरू पत्ता लगायो। स्टैंडआउट निष्कर्षहरू थिए:
 

• कनेक्टिविटी र उत्पादकता बीचको सकारात्मक लिंक। कनेक्टिविटीमा १०% बृद्धि, एक देशको जीडीपीको सापेक्ष, श्रम उत्पादकता स्तर ०.०10% ले बृद्धि गर्नेछ।
   
• यसको प्रभाव विकासोन्मुख देशहरूको लागि बढी छ। कनेक्टिभिटी हाल तुलनात्मक रूपले कम रहेको देशहरूमा हवाई यातायात क्षमतामा लगानीले तुलनात्मक रूपमा विकसित देशको समान स्तरको लगानीको तुलनामा उनीहरूको उत्पादकत्व र आर्थिक सफलतामा ठूलो असर पार्नेछ।
   
• पर्यटन राजस्व पूंजी पूँजी सम्पत्ति बनाउन पुन: निवेश गर्न सकिन्छ। हवाई यातायातले विशेष गरी साना टापु राज्यहरूमा पर्यटन उत्प्रेरक प्रभावको माध्यमबाट अधिक रोजगारीका अवसरहरू र व्यापक आर्थिक लाभमा योगदान पुर्‍याएको छ। उदीयमान बजार अर्थतन्त्रहरूमा, मागको संरचनात्मक अभाव हुन सक्छ, त्यसैले पर्यटन खर्चले खाली ठाउँ भर्न सक्छ।
   
• कर राजस्व वृद्धि गरिएको आर्थिक गतिविधिबाट बढ्छ। वायु जडानले आर्थिक गतिविधि र दिइएको देशमा आर्थिक बृद्धि गर्न सहयोग पुर्‍याउँछ, जसले सरकारी कर राजस्वमा सकारात्मक प्रभाव पार्न सक्छ।