यो अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (IATA) को प्रभाव को रूप मा सरकार राहत उपायहरु को लागी आफ्नो आह्वान नवीकरण Covid-19 अफ्रिका मा संकट गहिरो।
- क्षेत्रको एयरलाइन्सले २०१ 6 को तुलनामा यात्री राजस्वको $ अरब डलर गुमाउन सक्छ। जुन महिनाको सुरुमा सोचेभन्दा २ बिलियन डलर बढी हो।
- उड्डयन र सम्बन्धित उद्योगहरूमा रोजगार घाटा बढेर 3.1..१ मिलियन हुन सक्छ। त्यो क्षेत्रको .6.2.२ मिलियन उड्डयन सम्बन्धी रोजगारको आधा हो। अघिल्लो अनुमान 2 लाख थियो।
- पूर्ण वर्ष २०२० ट्राफिक २०१ traffic को तुलनामा %१% ले घट्ने अपेक्षा गरिएको छ। अघिल्लो अनुमान 2020२% को गिरावट थियो।
- यस क्षेत्रको उड्डयनले समर्थन गरेको जीडीपी $$ अर्ब डलरबाट २$ अर्ब डलरले घट्न सक्छ। अघिल्लो अनुमान १$..28 अर्ब डलर थियो।
यी अनुमानहरू तीन महिनासम्म चलेको गम्भीर यात्रा प्रतिबन्धको परिदृश्यमा आधारित छन्, घरेलू बजारमा क्रमिक प्रतिबन्धको साथसाथ क्षेत्रीय र अन्तरमहाद्वीपीय।
सब भन्दा कडा हिट देशहरु:
- दक्षिण अफ्रिका
Million मिलियन कम यात्रुहरूले युएस $.०२ अर्ब डलर राजस्व घाटा, २ 5२,१०० रोजगार र दक्षिण अफ्रिकाको अर्थतन्त्रमा अमेरिकी डलर contribution.१ अर्ब डलर जोखिममा - नाइजेरिया
Million मिलियन कम यात्रुहरूले युएस $ ०.7 billion बिलियन राजस्व घाटामा परिणत गरे, १२ 0.99,,०० रोजगार र अमेरिकी डलर ०.125,400 billion अर्ब डलर नाइजेरियाको अर्थव्यवस्थामा योगदान पुर्याउने - इथियोपिया
Million मिलियन कम यात्रुहरूले ० US.$5 अरब अमेरिकी डलर राजस्व घाटामा परिणाम पारे र इथियोपियाको अर्थतन्त्रमा योगदान पुर्याउने 0.43००,500,500०० रोजगारी र १.1.9 अरब अमेरिकी डलर जोखिममा पर्यो। - केन्या
Million मिलियन कम यात्रुहरूले युएस $ ०.5 billion बिलियन राजस्व घाटा, केन्याको अर्थव्यवस्थामा १ 0.73 ,,193,300०० रोजगारी र १.1.6 अरब अमेरिकी डलर जोखिममा पुर्याए। - तान्जानिया
Million मिलियन कम यात्रुहरूले युएस $ ०.११ बिलियन डलर राजस्व घाटा, Tan 5,२०० रोजगारी र अमेरिकाको १. billion अरब अमेरिकी डलरको जोखिममा - Mauritius
Million मिलियन कम यात्रुले युएस, ०5 बिलियन डलर राजस्व घाटा, 0.54 73,700०० रोजगारी र २ अरब अमेरिकी डलर जोखिम मोरिससको अर्थव्यवस्थामा योगदान पुर्याए - मोजाम्बिक
Million मिलियन कम यात्रुहरूले संयुक्त राज्य अमेरिकाको १.०4 अरब डलर राजस्व घाटामा परिणत गरे, जसमा १२0.13०० रोजगार र अमेरिकी डलर ०.२ बिलियन डलर जोखिममा - घाना
Million मिलियन कम यात्रुहरूले युएस $ ०.8 अर्ब डलर राजस्व घाटा, २ in0.38०० रोजगारी र १.king अरब अमेरिकी डलर जोखिमको साथ घानाको अर्थव्यवस्थामा योगदान पुर्याउँछन्। - सेनेगल
Million मिलियन कम यात्रुहरूले १ US6,२०० रोजगारी र ०.king0.33 अरब अमेरिकी डलरको सेनेगलको अर्थव्यवस्थामा योगदान पुर्याउँदै अमेरिकी डलर $.156,200 अरब राजस्व घाटामा परिणत गरे। - केप वर्ड
Million मिलियन कम यात्रुहरूले युएस $ ०.2 billion बिलियन राजस्व घाटामा परिणत गरे, १२ 0.2,,०० रोजगार र अमेरिकी डलर ०.46,700 billion अर्ब डलर नाइजेरियाको अर्थव्यवस्थामा योगदान पुर्याउने
रोजगार र व्यापक अफ्रिकी अर्थव्यवस्थामा पर्ने प्रभावलाई कम गर्न यो सरकारले उद्योगलाई सहयोग पुर्याउन प्रयास गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। अफ्रिकामा केहि सरकारहरूले विमाननलाई समर्थन गर्न प्रत्यक्ष कारबाही गरिसकेका छन्:
- सेनेगलले पर्यटन र हवाई यातायात क्षेत्रका लागि १२ करोड $० लाख अमेरिकी डलर राहत घोषणा गरे
- सेशेल्स अप्रिल देखि डिसेम्बर, २०२० को लागि सबै अवतरण र पार्किंग शुल्क माफ गरीएको छ
- कोटे डि आइवरले ट्रान्जिट यात्रीहरूको लागि पर्यटन कर माफ गरेको छ
- यसको आर्थिक समर्थन हस्तक्षेप को एक हिस्सा को रूप मा, दक्षिण अफ्रिका सबै उद्योगहरु मा पेरोल, आय र कार्बन कर स्थगित छ, जो पनि त्यस देश मा अधिवास एयरलाइन लाभ हुनेछ
तर थप मद्दत चाहिन्छ। IATA को मिश्रण को लागी कल गर्दै छ:
- प्रत्यक्ष आर्थिक समर्थन
- loansण, loanण ग्यारेन्टीहरू र कर्पोरेट बन्ड बजारको लागि समर्थन
- कर छुट
आईएटीएले विकास बैंकहरू र वित्त स्रोतका अन्य स्रोतहरूलाई पनि अफ्रिकाको हवाई यातायात क्षेत्रहरूलाई सहयोग पुर्याउन अपील गरेको छ जुन अहिले पतनको कगारमा छ।
“अफ्रिकामा एयरलाइन्स बाँच्नको लागि स are्घर्ष गरिरहेका छन। एयर मॉरिशस स्वैच्छिक प्रशासनमा प्रवेश गरेको छ, दक्षिण अफ्रिकी एयरवेज र एसए एक्सप्रेस व्यवसाय उद्धारमा छन्, अन्य विचलित वाहकहरूले काम नपाएको बिदामा राखेका छन् वा जागिर कटौती गर्ने आफ्नो इरादाको संकेत दिएका छन्। अधिक एयरलाइन्सहरू अनुसरण गर्दछन् यदि तत्काल वित्तीय राहत प्रदान गरिएको छैन। एउटा अपांग उद्योगको आर्थिक क्षति क्षेत्र भन्दा परसम्म पुग्छ। अफ्रिकामा उड्डयनले .6.2.२ मिलियन रोजगारी र DP$ बिलियन जीडीपी समर्थन गर्दछ। क्षेत्र असफलता विकल्प छैन, धेरै सरकारले अगाडि बढ्नु पर्छ, ”अफ्रिका र मध्य पूर्वका लागि आईएटीएका क्षेत्रीय उपाध्यक्ष मोहम्मद अल बकरीले भने।
पहिले हेर्दै
गम्भीर आर्थिक राहतका साथै उद्योगलाई पनि होसियारीपूर्वक योजना र समन्वयको आवश्यकता पर्दछ कि महामारी सामेल हुँदा एयरलाइन्सहरू तयार छन् किन्न।
सरकार र सार्वजनिक स्वास्थ्य अधिकारीहरूले अनुमति दिंदा आईएटीए ईन्डस्ट्रीको पुन: शुरू गर्न बृहत् दृष्टिकोण अपनाउँदैछ। भर्चुअल क्षेत्रीय शिखर सम्मेलन, सरकार र उद्योग सरोकारवालाहरू सँगै ल्याएर यस हप्ता भइरहेको छ। मुख्य उद्देश्यहरू:
- बन्द बोर्डरहरू फेरि खोल्न के आवश्यक छ भनेर बुझ्दै, र
- सहमति दिने समाधान जुन परिचालन र कुशलतासाथ मापन गर्न सकिन्छ
“सरकारले COVID-१ p महामारीलाई समेट्न संघर्ष गरिरहँदा आर्थिक विपत्ति उदाइसक्यो। उड्डयन र खोल्ने बोर्डरहरू पुनः सुरु गर्नका लागि आर्थिक आर्थिक सुधारका लागि महत्वपूर्ण हुनेछ। एयरलाइन्स ब्यापारमा फर्कन उत्सुक छन् जब र यसरी जुन यो सुरक्षित छ। तर सुरु अप्ठ्यारो हुनेछ। हामीले यो सुनिश्चित गर्नु आवश्यक छ कि प्रणाली तयार छ, सुरक्षित यात्राको अनुभवको लागि के आवश्यक छ भन्ने बारे स्पष्ट दृष्टिकोण राख्नुपर्दछ, यात्रीहरूको विश्वास स्थापना गर्नुहोस् र माग पुनर्स्थापनाको लागि उपायहरू पत्ता लगाउनुहोस्।
उड्डयन पुनःसुरु गर्न सीमा र सहकार्य समन्वय आवश्यक हुनेछ, ”अल बकरीले भने।
भर्खरका प्रभाव अनुमानहरू, चयन गरिएका अफ्रिकी देशहरू:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
